||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-22/article_view_9466.htm{{}}9463|0|体验新生代微型MPV奇瑞瑞麒2|2007-8-22|0|奇瑞推出新车的速度让所有汽车厂家都感到震惊，即使在全球范围也很罕见的速度，今年之内已经连续推出QQ6、开瑞、A1以及我们今天的主角－－瑞麒2，如此快的速度推出的新车是否粗制滥造？从我们这次体验看来，瑞麒2让我们欣慰，看到了奇瑞不断的进步，即使我们从中挑刺，也只是希望能更进一步。||0|True|/oyaa/UserFiles/2007-8/22/2007822104216482.jpg|False|/oyaa/articleview/2007-8-22/article_view_9463.htm{{}}9462|0|黄昏前闪耀 试斯柯达Fabia vRS |2007-8-22|0|虽然随着时间的沉浮Fabia vRS将最终被淹没在无数新车型中，但作为一款掀背车，他会被许多爱好掀背车的车迷所铭记，加上限量发售，他终将在未来成为经典||0|True|/oyaa/UserFiles/2007-8/22/200782210419675.jpg|False|/oyaa/articleview/2007-8-22/article_view_9462.htm{{}}9461|0|日系内战 对比测试丰田皇冠/日产风雅|2007-8-22|0|如今局面更为离奇，皇冠已经国产，在价格方面占据绝对优势，而风雅依然靠进口，价格相对较高，但做工及配置水平均高于皇冠。今后的发展还很难说，看起来这两个老冤家还得继续斗下去。||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-22/article_view_9461.htm{{}}9460|0|专挑弱项对比 微轿QQ6与奔奔 |2007-8-22|0|在QQ6与奔奔的弱项对比中，QQ6在乘坐舒适性、制冷方面领先奔奔，奔奔则在绕桩、盲区、动力略胜QQ6一筹，如果你也打算买一辆小车回来“飙车”，那我们推荐你买奔奔，如果你是打算一家人出去游玩，想乘坐得舒服一点，那就买QQ6||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-22/article_view_9460.htm{{}}9455|0|荣威、锐志、天籁 三款小排量V6车型对比 |2007-8-22|0|上汽荣威750D典雅型、一汽丰田锐志2.5S特别天窗版和东风日产天籁230JK豪华版，它们凭借着不俗的外观内饰，以及优异的行驶品质，又成为中等排量V6车型当中的抢手车型。||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-22/article_view_9455.htm{{}}9451|0|狂野SUV对垒 JEEP指南者/CR-V/途胜对比|2007-8-22|0|||0|True|/oyaa/UserFiles/2007-8/22/200782210628213.jpg|True|/oyaa/articleview/2007-8-22/article_view_9451.htm{{}}9268|0|对比测试东方之子、骏捷|2007-8-13|0|这两款10万元以下的B级车作为自主品牌向上突破的基石，在很多方面确实出乎我的意料，这其中，东方之子是通过几年来不断地改进达到了目前的水准，骏捷则是在吸取尊驰失败的教训之后，一炮打响。后续车型能否延续这样的惊喜，是奇瑞、华晨能否继续向上突破的关键||0|False||True|/oyaa/articleview/2007-8-13/article_view_9268.htm{{}}9266|0|动则锐不可挡--试驾锐志2.5S特别天窗版 |2007-8-13|0|在同级别车中，锐志别出心裁地采用了后轮驱动的方式，前轮负责转向。这种所谓发动机前置、后轮驱动的FR布局模式提高了车辆的稳定性。FR的分配方式使得车辆过弯时，对转弯半径的要求大大缩小||0|False||True|/oyaa/articleview/2007-8-13/article_view_9266.htm{{}}9256|0|价廉物美的 5款新老车型点评 |2007-8-13|0|五一”、“十一”、春节长假期间长途出游，大车显然有着比较大的优势。从这个角度上看，人们就不会对最早产于上世纪80年代的桑塔纳至今依然在国内汽车的销售排行中能够稳居前十感到惊讶，除了耐用，相对比较大是最主要的原因。下面按照价廉物美的原则，从市场上相对比较新的车型中选择5款，作为最价廉物美的“空间之选”的代表||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-13/article_view_9256.htm{{}}9082|0|欧洲兄弟中国内斗 新款蒙迪欧对比一汽大众迈腾 |2007-8-10|0|继7月11日迈腾正式上市之后，新蒙迪欧无疑成为时下最受关注的一款车型。作为一款全新换代车型，新蒙迪欧以福特Iosis概念车为原型，完全抛弃了老款的保守形象，将动感时尚演绎得恰到好处。在配置方面，新蒙迪欧除采用各种高科技配备外，还加入了福特最新研发的智能化装备||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-10/article_view_9082.htm{{}}9081|0|各有"痛"处 4对两厢车"本家兄弟"性能比拼 |2007-8-10|0|当标致307为国产后续上的“尾巴”而饱受争议，当两厢TIIDA、福克斯、POLO、天语的销量开始超越三厢，汽车巨头们似乎看到，中国的经济型两厢车市场已经“开春儿”了。然而宝来HS、乐骋、C2及利亚纳，这四款两厢车仍在冬眠中蛰伏，多家店月销量只停留在个位数||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-10/article_view_9081.htm{{}}8798|0|熟男的商务通--试驾明锐 |2007-8-4|0|开上这款明锐1.8TSI手自一体逸尊版，给人最突出的印象是它的动力性。起步快捷，比宝来1.8T来得还要迅速，时速在50、60公里、130公里甚至以上时，发动机的动力源源不断，甚至比速腾还要略胜一筹。这显然得益于大众汽车的涡轮增压与燃油直喷技术在这款车上的完美应用||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-4/article_view_8798.htm{{}}8797|0|8万元区间 吉利远景、比亚迪F3、奇瑞A5大PK |2007-8-4|0|纵观8万元区间家轿车市，同属自主品牌的吉利远景、比亚迪F3、奇瑞A5都是中级车中价格相对实惠但性价比较高的车型。定位在这一档次的消费者，难免对这三款车品头论足一番||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-4/article_view_8797.htm{{}}8796|0|四小花旦谁是至爱--乐风 POLO 雅绅特 标致206 |2007-8-4|0|上海大众新ＰＯＬＯ劲情、劲取在湖南市场全新登场。两款新车与目前在全国炒得火热的雅绅特以及标致206都属10万级时尚型的“花旦”小车，而且其目标人群都定位于生于20世纪70—80年代的“第五代人”。但是由于几款小车各有所长，让消费者在选择时无所适从。记者特地作一比较，让你仔细分辨一下，哪个才是你的至爱||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-4/article_view_8796.htm{{}}8795|0|试驾福克斯两厢运动版 |2007-8-4|0|相比三厢版本，两厢福克斯运动版亮相于众人面前的时间较晚，因此在一些细节的设计上我们也感到产品明显的进化。比如，腰部承托能力更好的运动座椅，入位更加平顺的5挡手动变速器，以及拉大间距的 制动踏板和油门踏板(由于油门踏板的位置较制动踏板略低，而且距离偏近，因此在释放油门踏板右脚抬起时容易碰到制动踏板)||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-4/article_view_8795.htm{{}}8794|0|迈腾/Mazda6小型对比体验 |2007-8-4|0|Mazda6更多的是针对25～30岁的年轻人群体，他们对流畅的外形有很大的需求，并且操控的激情也可以让他们从紧张的人生事业初级阶段解脱出来，迈腾更多是家用兼顾商用，30～40岁的人群对于德系车还很是喜爱，扎实的钣金和厚实的外形让迈腾可以可以给家人和客户都带来踏实的形象。||0|True|/oyaa/UserFiles/2007-8/4/200784103056299.jpg|False|/oyaa/articleview/2007-8-4/article_view_8794.htm{{}}8793|0|荣威750Vs迈腾热门车型全面对比 |2007-8-4|0|其实，迈腾和荣威750在销售过程中，针对的主流消费群还是有所差异的，所以迈腾上市后对荣威750所造成的销售压力并不会很大。通过粗略的比较我们也发现，虽然都经过了“中国化”的改造，但两款车还是在以一种细微的模式差异，走向两条不同的道路上去。我们将静观这两款热门车型日后的表现||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-4/article_view_8793.htm{{}}8792|0|Mazda3 1.6L &卡罗拉1.6L综合对比 |2007-8-4|0|面对Mazda3 1.6L和卡罗拉1.6L这样风格鲜明的两辆车，你很难在短时间内指出你更爱哪一辆，一个是动感时尚的全能小野马，不俗的燃油经济性和产品性价比、蓄势待发的造型、完美的操控性、动力性和安全性，让你随时做好肆意奔跑的准备，一个则是均衡沉稳的代名词，细腻的细节表现、大方稳重的气质和平稳的驾驶感觉，需要你静静欣赏
||0|False||True|/oyaa/articleview/2007-8-4/article_view_8792.htm{{}}8791|0|新酷派 马6轿跑 锐志对比 谁是动力先锋 |2007-8-4|0|锐志2.5S搭载的V6发动机，电脑模块进行了运动模式的调校，在锐志普通车型上存在的加油响应滞后的现象消失了。锐志2.5S的动力响应非常敏锐，中高速加速时提速仍很快，并且发动机噪音不大。三款车中马6轿跑的内饰最精致也最运动，坐椅、仪表台都是黑色，中控台采用了深银灰色面板，配上红色的仪表灯光，整体内饰动感精致···||0|False||False|/oyaa/articleview/2007-8-4/article_view_8791.htm{{}}]]>