老款的标致307，我们总的感觉就是它绝对是辆好车，但是它车尾的造型还是显得比较的突兀，使得它在人们心中的形象打了折扣。了解到了时隔一年时间新款的标致307已经在9月底上市了，上周编辑有幸接到了东风标致的邀请参加了在青岛举办的307车型的试驾活动。
虽然与“大嘴”在北京的4S店中曾经有过“一面之交”，但这次再度相逢感觉它的外观在进行了小变动之后显得顺眼了许多，也更加的时尚。车头的LOGO比老款307的显得更大了，而且狮子下方还加了一个银色的U型装饰作为衬托，使其更具动感和进攻性。
厂家在同时也压低了车尾部的线条，去掉了原有的三棱角尾翼，使得整体车身线条看上去更加动感、协调。轮胎方面新款的307 2.0车型将老款的尺寸为195/65 R15的轮胎，更换成了205/55 R16的更加宽大的轮胎。
在颜色方面，新标致307总共有9种颜色的车型可以挑选，其中莱茵灰是新推出的一款颜色。这种颜色虽然看上去并不是十分的惹眼，但使得整车显得更加的时尚但又不乏沉稳的风格。
另外，新标致307在配置方面也增加了不少新装备。首先就是新加装的车载GPS系统，其实这款中文版的导航系统就是一套行车电脑控制器，它将GPS导航、地图、音响、通信、设置、娱乐视频、以及车辆诊断共8个功能集于一身。
但是这款GPS系统并不是新307上的标准配置，你如果想要选装这套系统的话，需要再掏出1.6万元，真的可谓是价格不菲啊！
除了新增加的GPS导航功能之外，新款307在内饰方面也提供了更为丰富的选择。其中新推出的“象牙内饰”采用了上黑下黄的搭配风格，显得更为协调。
另一款是“钛金内饰”，它的内饰风格是以黑色为主，深黑的座椅和中控配以亮银色的装饰点缀，使得整体的内饰风格更加张扬个性，也更具有运动化的气质。
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另外新307有一点不太方便的就是，如果用户想要把后座放平，以方便后备箱容纳更多的物品时，就比较麻烦了！首先需要把后排座椅的坐垫掀起，然后才能将座椅靠背放平。而且势必还会影响到一些，前排乘客的乘坐。
这次试驾会最让人印象深刻的就是，驾驶着“大嘴”307体验了一次坐车手的感觉。这次主办方安排的试驾路线是从青岛市区出发，沿着笔直平坦的高速公路，一直到达崂山风景区，并且穿越风景区后折返回市区。
在高速公路上行驶新307体现出了操控的稳定性，高速之下方向盘的指向性仍然相当准确，编辑仍能在接近120公里的状态下从容的并线。虽然操控比较灵活，驾驶起来也很让人放心，但新307的悬挂设置仍然维持了老车型原有的一些问题，比如：悬挂的设置比较偏硬，后坐的乘客感觉并不舒服，尤其是在通过高速公路减速带时这种感觉尤为明显。
离开了市区，我们开上了崂山风景区，这里的路面非常崎岖而且路面高低的变化比较大。新307出色的刹车功底在这里显露无遗。在通过以一个又一个的发卡弯时编辑感觉到新307的刹车沉稳而有力，而且在多次使用过后表现依然出色。另外四条205宽胎表现也还算不错，在高速攻入弯角的时候并没有让我们失望，4条轮胎始终紧紧地抓住地面。
短暂的试驾活动并没有让我们有更多的时间去体会新307与老307驾驶细节上的差异。就编辑个人而言更多的变化是来自于外观上的，仅凭它“大嘴”的外观就足以使人过目不忘了。而至于新款307在性能与实用性方面究竟有哪些方面的变化，还请大家关注汽车之家不久之后为您带来的专业测试文章。
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