丰田和标致都是鼎鼎有名的汽车品牌，它们几乎是日系车和法系车的代表，性能都很出众，但它们都有其各自的特点。标致的时尚、浪漫，丰田的精细、务实，都是它们最大的卖点。
标致是世界汽车历史上最早的品牌之一，长达115年的汽车工业积累，到今天为止已累计生产了4千多万辆汽车。2004年， 第一款东风标致307在中国诞生。丰田的历史虽然稍短一些，创立于1933年；但也创造了许多奇迹，90年代初，年产量就接近500万辆，经历了60几年的发展，就和历经百年打造的福特平起平坐了。
造型——标致307更时尚
对于买车者来说，车身的外观常常对购车起着决定性的作用，但每个人的审美观不同，对于同一款车，不同的人，看法会千差万别，这样也决定了车身设计的繁多种类。对于标致307和丰田花冠这样成熟车型的设计，虽然存在着东西方设计理念的差别，但每一款车的造型都有打动人的独特之处。标致307的鹰眼式车灯，大而倾斜的前风挡玻璃，更具流线的车身设计，勾勒出了时尚浪漫的气质；而花冠精致，简约的车身设计，很少有夸张之处，但却会给人一种务实的感觉。
动力——花冠略胜一筹
本次试驾的标致307采用的是2.0L直列四缸、双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门发动机，最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩为190Nm／4100rpm，0-100公里/时的加速时间为12.8秒，最高时速为189公里。
花冠Gli采用的是1.8L，4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(VVT-i)发动机，最功率为100kW／6000rpm，最大扭矩为171Nm／4200rpm，最高时速为180公里。
从数据上看，花冠的动力指数并没有优势，但花冠的动力表现还是不错的，无论是起步还是加速潜力和标致307相比都不逊色。相比之下，标致307显得更为绅士，动力输出不温不火而外表文静的花冠，其实是个急性子，在不了解它禀性的情况下，记者只是轻给油门，花冠却产生了较强的推背感，而且随着速度的增加，加速的推背感却没有减弱。
这样的动力表现主要得益于丰田的看家本领VVTIi技术，在提高发动机动力性能的同时还兼顾了排放。噪音等诸多方面。另外，这与它较小的车身，质量也不无关系。花冠的整备质量1150kg，而标致307的整备质量为
1333kg。
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操控——307稍占优势
标致307的车身宽度要比花冠大(307车宽1746毫米，花冠车宽1705毫米)，而离地间隙又比花冠小(花冠170毫米，307为132毫米)，这也使307的过弯能力和行驶稳定性要稍强一些。
307的前悬挂采用准麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧，带三角形下横臂及横向稳定杆，后悬挂采用独立悬挂，可变形横梁，螺旋弹簧，带横向稳定杆。花冠的前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后悬挂采用拖曳臂式悬挂。
在测试过程中，急转弯时307的侧倾很小，一切操控都在掌握之中。相比之下，花冠的动力为其操控提供了保障，油门、刹车都很轻，而且踏板行程也很短，几乎是点到就有。和其它日系车相比，花冠的减震并不软，过弯和过障碍的能力都很强，很适合中国的道路情况。
配置——各有千秋
标致307和花冠Gli几乎都配备了中级车的所有配置。花冠车上的配置主要有：自动空调、电动车窗，以及电动折叠的后视镜和防盗报警系统。307的配置也很全面，包括了同级别轿车中的所有典型装备，自动大灯，所有车窗都是单触开关而且防夹，中控锁和灯光系统还有多项用户自定义功能，大灯清洗装置、自动防眩目后视镜、座椅加热、巡航定速等。
价格——307可差价补偿
目前，花冠Gli的指导价格为15.18万元，市场上还会有小幅的优惠。顶级307的指导价格为19.18万元，但最近307的市场价格为17.08万左右。
2004年11月21日，东风标致宣布实施了“可信赖的狮子”行动，除对东风标致307全系列产品实施新价格外，对所有已经购买东风标致307的用户，也将进行差价部分的现金补偿。据厂家介绍，除了厂家宣布的降价以外，对于经销商的自行降价行为，东风标致不予消费者补偿。
总评
标致307和花冠都是中级车的佼佼者，性能方面很难分出伯仲，而且消费者对这两款车的品牌忠诚度都很高。虽然从人机工程学和审美学方面来看花冠占有一定的优势，但标致307不拘一格的时尚外观还是会打动年轻人的心。
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