前天记者去汽车维修店做机油保养的时候，看到有两位车主正在向维修师傅咨询。原来这两位车主的车子都开了有5年以上了，最近早上如果五六点起来出去办事，车子经常都启动不了，总得等到气温稍微高一点了，才能正常启动汽车，为此还耽误了他们不少事。车主古先生对记者说，平时他业务比较忙，开着车到处跑，6年来车子就已经开了15万公里了，但对汽车的保养却并不是很在意，总是等到车子出问题了才会来维修。就连最基本的更换机油保养，他也总是会比正常迟了好几千公里才记得做。
这两天天气转凉，虽然白天的气温还不是很低，但昼夜温差越来越大，爱车所承受的考验也越来越大。有车族中有这样一种说法，人爱车一时，车爱人一世。的确如此，当你晚上睡觉时已经为自己换上棉被的时候，也不要忘记了还停在外面路边挨冻的爱车吧。
万嘉顺车行的维修师傅对记者介绍说，发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温又使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。而像古先生这样不经常对汽车做保养，平时车子的使用率又很高的车主，汽车发动机的磨损已超过负荷，故而当昼夜温差变大的时候，想让汽车冷启动都很难了。进入秋季，车主应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。
如果你都有坚持做这些日常保养，那么，随着气温的逐渐变低，早晨出门上班，暖车也是自我对车保养的必要步骤了。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。低温启动发动机后，如果随即起步走车，发动机会由于混合比不均匀，导致输出动力不足。但是也不是暖车越久越好，正常怠速下，电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，水温70℃~80℃为宜，司机只需看转速表正常就可以走车了。
另外，秋冬季节风比较大，在露天停车的时候，车头最好背风向，这样可减少夜里突如其来的风、雨、雪对汽车水箱和发动机的危害。在坡道停车的时候车头最好朝上坡方向，以免排气系统的冷凝水结冰而堵塞排气道，使下次汽车启动困难。
秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。
到了秋天，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎。
