虽然在中国市面上，微车的消费群还没有开发成熟，但是这并不能阻止一大批企业进入微车市场。凭借着可爱的外表和相对低廉的价格，它们也受到了许多消费者的喜爱。虽然配置没有那些“大家伙”齐全，但是从长远看，微车必将走上一个精品路线的发展道路，必将掀起一股微车狂潮。
雪佛兰SPARK
雪佛兰SPARK完全颠覆了传统微车设计的理念，重新定位了全球小车的市场的最新潮流。它的设计者是大名鼎鼎的乔治罗亚，它代表着年轻、自由和活力。
在动力上，SPARK乐驰的M-TEC发动机为原装进口，它的1.0车型搭载大宇B10S1发动机和MT-5手档5速变速箱，最大功率47kw，最高时速超过140km/h。油耗少也是它的一大特色，真正体现了其经济实用的特点。
奇瑞QQ
和雪佛兰SPARK一样，奇瑞QQ同样是大名鼎鼎的乔治罗亚设计的一款小车，虽然说外形上有很明显的抄袭SPARK的痕迹，但是不得不说，它的外形要比SPARK又漂亮了不少，尤其是将前进气口上沿改成了拱形，更增添了可爱俏皮的感觉。
虽然QQ的发动机是国产的，但是一点也不差，动力非常充沛。不过略有些遗憾的是它的内饰相对有些惨不忍睹，如果内饰再精细些的话，那就是一款非常完美的车了。
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哈飞路宝
这款车是哈飞汽车公司与意大利Pininfarina公司联合设计开发的一款两厢五门轿车，该车采用目前世界汽车设计前沿的整体流线与局部棱角相结合的方法，使整车给人的感觉圆润流畅，错落有致，和谐统一。
哈飞路宝配备的1.1升DA468发动机，采用顶置双凸轮轴、16气门、铝合金缸体的四缸四冲程多点电喷，无论从排量还是技术都在国内首屈一指。值得注意的是它的油耗极低， “2006CCTV汽车节油英雄会”1.1L及以下组总冠军就是对其最好的诠释。
天津夏利N3
18年来，夏利始终保持经济型轿车产销量第一。2002年6月10日，夏利轿车出口美国，首开中国轿车出口先河。
2004年8月8日，夏利成为第一个产量过百万的民族轿车品牌。就凭这些数字，它就已经毫无悬念地征服了消费者，虽然其较老的外形并不招人喜欢，但是较为低廉的维修保养费用也让人很难取舍。
爱迪尔
爱迪尔的设计非常好，不仅外观造型时尚，内部空间更是同级车的佼佼者，但是它缺乏了一个在中国市场上的品牌认知度的优势。
爱迪尔的空间风格宽敞简约，在内部装备上也精益求精，显示出精致气派的特点以及人性化的设计风格。也许，爱迪尔现阶段欠缺的只是一个品牌知名度。
随着2007年的微车市场迈入了以自主技术主导产品竞争的时代，走技术上的高端精品微车之路，已经成为未来微车产品发展的趋势，以上五款微车无不体现了如此特点，可以预计，微车开始迎来新一轮的高速增长时期。
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