8万区间的车型因为较低的价格和较好的配置始终受到消费者的青睐，但是您购车的时候一定要擦亮眼睛，许多小小的毛病，或许会对日后的使用带来大不便。买车好比买房，并非花不起那个钱，而是操不起那个心，到头来花钱买罪受，因此出手之前还的面面看清楚比较好。他们是：捷达，polo，标致206，富康……
三厢经济型 一汽捷达
捷达缺陷：捷达在今年调价后销量稳中有升，并且销量突破了100万辆。虽然车主没有更多微词，但是捷达自动可调式的离合器装置，让更多车主不能根据自己的实际要求调整离合踏板的高低。捷达挂档的操作不顺和挂倒困难，也是暇不掩瑜的小问题。但是广大车主还是因为其过硬的质量和皮实耐用，选择了捷达。
降价信息：作为一款老车，捷达经历了长时间的市场考验，技术也比较成熟，维修和保养都比较方便，价格也比较便宜，对于那些买车用来日常代步的消费者十分合适。另外由于低配的捷达伙伴价格比较低，所以销量比较不错，如果上述缺陷对您不造成影响，那么可以考虑这款目前优惠幅度比较大的车型购买。
●盎然的乐趣标致206
标致206缺陷：这款时尚的小车，极大程度的吸引了消费者的眼球。但是其做工的精细程度依然有待提高，在同级别车型中是一个不大不小的问题。标致206的噪音问题也该引起企业的重视。
好评1：06可以称得上是两厢小车中的明星了，它的经典造型是那么篷勃有力、充满生机，真的不愧“小狮子”的称号。“邪邪”的双眼充满挑逗，似乎在向你发出诱惑的信号：来呀，来征服我！的确，206的操控是有挑战性的，也是极富乐趣的。
好评2：对206的喜爱，是一种控制欲的本能，相对来说，它更适合年轻男孩驾驶，当然，如果你是一个个性前卫喜欢速度与刺激的女孩，也会爱上它，因为在这个价位上，只有206能极大程度地满足对驾驭和操控的欲望，并且它是一个非常适合改装的车型。当然，选择的同时也就意味着你要牺牲掉一定的实用性，因为206的后备厢实在是不算大。
指导价格：目前2061.6XRMT厂家指导价为8.68元，北京地区二级经销商处可低至7.45万。
保养费用：平均每年922元
[NextPage]
以人为本Polo 劲情
POLO缺陷：新POLO上市的第一个月便取得了良好的市场业绩，但是POLO的动力性能差了些，新POLO的后刹车由盘式改成鼓式后，遇到了用户的极大不理解。
好评：经典的U 形线条是P O L O 劲情前脸最显著的特征。外形上没有太多的变化和亮点。造型风格上线条处理更加利落、成熟，整体气质强悍、干练、动感十足。举手投足当中散发着运动的气息。
P O L O 劲情、劲取的空间利用率非常高，内部空间设计实用、宽敞，尤其是在前后排头部空间和前后排腿部空间上占据明显优势。
在保证驾驶乐趣和行车安全上，P O L O 劲情还增加了众多高科技配置：配置了驾驶员正面和副驾驶员正面整合式S R S 气囊，此外在气囊打开的同时，发动机立即切断汽油泵的工作，停止供油。此外还有：可溃式转向管柱＋C O F 可溃式制动踏板、A B S +E B D ＋C B C 有助于雨天或冰雪路面上行驶稳定的M S R (发动机阻力矩控制)、E H P S (车速感应式电液动力转向系统)。 1.6L16V-HLD发动机90km/h等速油耗最高降低了约8.3%；0-100km/h加速时间最多缩短了约17.9%。这一开发正切合了A0级、A级车市消费者的购车需求。
除了全新的外形和更优的动力性能外，POLO劲情更多人性化的设计也让人彻底改变了对德国车内饰严谨有余、舒适不足的印象。例如六档手自一体变速箱、ABS+EBD +CBC+MSR、带MP3播放的多功能音响系统、智能温控空调、防眩目内后视镜；大灯未关报警、倒车雷达、集成于外后视镜的侧面转向灯(电动可调，可加热)、中央集控门锁等人性化装备一应俱全。
POLO劲情、POLO劲取无疑是上海大众开发团队继PASSAT领驭之后推出的又两款成功车型，一直保持良好的销售势头。
老牌经典：神龙富康
富康缺陷：老三样中仅有的两厢车，见证了两厢车的发展历程，至今依然热销。但是富康1.4的动力和起步易熄火的小问题，让多年的老司机在车辆起步时，也难免遇到起步熄火的尴尬。富康内饰做工的粗糙感，也让消费者很难与浪漫的法国气质联系起来。
从1.6L的富康上市以来，富康车就以其美好的祝福乘载了许多家庭的梦想，成为老百姓心中的梦想之车。时光如棱，当时风靡一阵的富康早已沦为了老三样。虽然富康被封为老三样，外观显得比较落后，但经济耐用，油耗低，质量可靠及具有操控的乐趣等优点还继续让不少消费者为之动心。在东风雪铁龙系列车型中，也算它的寿命比较长，且销量一直保持比较高记录。
1.4富康对车辆的内、外饰件进行了时尚化改造；增加了电动前窗玻璃升降功能、钥匙控制中央门锁、后排中间安全带、CD等实用装备；装配了油耗更低、更省油的TU3JP/K发动机，使其百公里油耗只有5.9L（90Km/h），提高了其经济性和实用性，大大提高了性价比优势，被业内人士称为“经济排量急先锋”。
谈及富康的换代车型Xsara塞纳的命运就比较波折，现在几乎处于停产阶段，虽然厂家并没有正式宣布，但稀少的订单也足以让人心寒。其致命的原因不外乎价格定的比较高，使得塞纳在中国一败涂地，而相反富康却生产了十多年。
]]>
