市中心的小区里，停着的往往都是一排排双排座的小轿车。无论它们是奔驰宝马还是MINI或POLO，我们都暂且不是那么严谨地把它们称作“小车”；而与之形成对应的，却是位于市效或更远一点的居民区域，却多见体型庞大、“内涵”丰富的车型，如途安之类，我们暂且把它们叫作“大车”。
这是一个很有意思的现象。以前只知道买车会凭个人喜好、油耗、家庭成员的数量、一时的心情波动等因素来决定买大还是买小，现在才意识到：在房子的位置与车子的大小之间，还存在某种潜在的辨证关系吗？
仔细想一想，还真有点道道：
住在市中心买“小”型车的心理因素如下：
其一、在市中心那寸土寸金的地方，一般说来房子面积都不大，连带着在买车的时候，潜意识里也会考虑买个“小”车，与房子比较相配；
其二、住在市中心而又住大房子的有钱人，买车会主要从品牌上来考虑，常规的高档“小”车当然要先买一部再说，在第二部的时候可能会考虑越野之类体型庞大的车型，当然也不排除少数人直接偏爱“大”车的可能，不过我们这里讨论的是大多情况下；
其三、现代社会家庭结构偏向简单，一家两口或三口的情况居多，在人数有限的情况下，“小”车已够用了，没有必要买个大而费油的车放那里，这是大多数住无论住市中心还是住郊区买“小”车的人的真实想法！
而住在偏离市中心的市郊的人群，为什么倾向于选择买“大”车呢？这得从为什么这些人愿意选择住在远离市区说起了。
从经济因素来说，市郊的房子肯定比市中心的价位低一点点，同样的钞票，市郊买的房子肯定要大一些，远一点的郊区的话，一套别墅的价格大概也只抵市中心黄金地段的一套公寓；
从环境上来讲，远离市中心的喧嚣，住在城郊会更清静，更让人精神容易放松，运气好的话，还经常可以听到鸟叫声，这可是住在市中心无法想象的奢侈哦！
综上所述，住在市郊的人群往往更懂得享受生活，更有回归自然的心理需求，同时，在房产项目上也更懂得算经济帐。如此说来，买一辆途安这样居家定位的“大”车，方便假日出游，方便呼朋引伴，就成了理所当然。
当然，以上结论只是民间杂谈，绝不具备官方指导意义。
