今年的汽车市场刮起了一股运动风，各大品牌均打起了运动牌。9月份上市的新307也紧跟这股潮流，车前脸的“大嘴”正是运动感的体现。看来，“运动风”的确是愈刮愈烈。正如前些年的“韩流”一样，这股来自汽车市场的“运动”浪潮，吸引了大批的年轻人。加上近几年人们收入的不断上升，成就了越来越多的25岁至30岁的年轻“白领”，而运动轿车则成为了他们的首选。
那么，究竟如何选择一款运动性能出众的运动轿车呢？运动轿车最看重的是什么呢？记者专门走访了一些赛车改装和改装轿车的专家。他们介绍，一辆运动轿车除了强劲的动力之外，底盘的重要性也毋庸置疑。再快的速度，如果底盘不扎实，那么也不能具备运动轿车的最佳性能。运动轿车的底盘沉稳、悬挂较硬，这都是运动特性的体现。
下面的3款车都是时下较热门的运动轿车，我们就来盘点一下。
福克斯1.8 手动舒适型两厢
为什么选择两厢呢？因为两厢运动感更加强烈，而三厢的外观则更中规中矩。外观当然是一款运动轿车给人的第一印象，福克斯两厢的前脸极具冲击力，进气格栅非常宽大；车身流线感很强，外观基本符合运动轿车的感觉。
操控方面，福克斯的操控可以用平稳、精准来形容。电子助力转向使转向更加精准，不注意的话会转向不足。底盘更贴近地面，结合略偏硬的悬挂体现了运动风格，扎实的底盘使它在转弯的时候表现良好。
福克斯1.8采用了1.8L4冲程直列4缸活塞式发动机，最大功率达到了91.4kw/6000rpm，最大扭矩达到了161nm/4000rpm，其动力虽然算不上十分突出，但是至少可以兼顾车辆的经济性。
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新307 1.6 手动舒适型
新307在外观上相比老307有了较大的改变，不仅车身长了10mm，而且进气格栅也做成了“大嘴”的形式，加上雾灯的搭配，显得运动感十足。而307的车身流线感比起福克斯更为突出，高速行驶的时候，可以减少更多的空气阻力。此外307尾部有所下调。相信它的外观，足以吸引众多年轻人的眼球。
除了外观的改变，新307的操控并没有太大的改变，由于新307底盘更低，所以新款的尾部有所下调，配合发动机、悬挂调校，提高舒适性。底盘低了，车的稳定性更加突出，新307比国外的版本多加了后备箱，这样可以更好的防止在高速行驶的时候车身左右摇晃。
新307 1.6的排量在三款车中最低，但是在同等级排量轿车里它的动力算是佼佼者了。新307采用的1.6L发动机，虽然性能在同类产品中比较出色，但由于需要拉动1.3吨的车身，还是显得力不从心。该发动机为直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门多点顺序燃油喷射，电子节气门技术，最大功率78KW，最大扭矩在4000rpm时达到142NM。
海马3 1.8 手动标准型
海马3从外观上突显运动风格，前后造型融入了柔美和锐利的特点，凤眼轮廓的前大灯结合海马犀利的鹰隼式LOGO，形成了强烈的视觉冲击感。车身整体感觉硬朗，极具视觉冲击力。
海马3配备了新一代1.8升4缸16气门的HA-VIS发动机，采用欧洲最先进的BOSCH M7970发动机电脑管家（EMS），精确控制喷油量和点火时刻、对发动机各种工况下的燃油供给进行优化使发动机工作最佳化，保证了发动机机电气系统高效稳定的运行加上先进的VIS智慧型可变进气结构，最大化了它的节能效果，在最大动力输出的同时仍然可以保持良好的节油效果。
提到海马3的操控，就不得不提到莲花为其全程调教的底盘和全新四轮独立悬驾系统，这些都极大的提高了该车型的操控性和稳定性；麦弗逊独立前悬加上E-TYPE多连杆式后悬，保障了后轮的循迹性，在高强度驾驶状态下，整车依然保持良好的操控状态。
小结
3款车的运动特性尽显无疑，而且操控、动力的表现都可圈可点。这里需要提醒钟爱运动的消费者一下，在选车的时候，除了看哪一款车型的外观最符合自己的审美，还要看实车，最好驾驶一下。现在各个品牌的车型购买之前都可以试驾，通过试驾我们可以感觉它的操控和动力，这点对于运动车型尤为重要。
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