起亚5人座新佳乐面市 推动MPV家用化

　　中心思想：文章根据目前国内MPV市场慢热的事实，以及MPV与轿车相比的一系列特点和优点，指出维护费用过高已经严重阻妨碍了传统7座MPV进入国内普通家庭的脚步，而以新佳乐5人座为代表的5座MPV的出现，完美的实现了MPV的使用价值与轿车维护成本的结合，必将大大推动国内MPV在普通家庭中的普及。

　　随着中国居民的生活水平的提高和观念的更新，中国的消费者已经不再把购车的选择仅仅局限在轿车上，具有大空间、多功能特点的MPV正在吸引普通消费者的眼光。而近日随着韩国起亚5人座新佳乐的上市，以及此前奇瑞瑞麒等小型5人座MPV的推出，MPV进入家庭的这一汽车市场消费趋势将进一步得到推动。

　　来自中国汽车工业协会的统计数据证实了这一观点，今年8月份MPV车销量为1.90万辆，较7月增长9.10%，同比增幅42.00%。这表明，越来越多的消费者已经把一车多用的MPV作为首选的家庭用车。而和传统的7人座MPV相比，5人座MPV也将大大节约消费者的维护成本。

　　《中华人民共和国公路养路费征收管理规定》中第四章第十一条规定，各种按吨位(包括折合吨位)计征的车辆，不足半吨的，按半吨计征；超过半吨不足1吨的按1吨计征。按照5座位算半吨，10座位算1吨的计算办法，一辆普通7座MPV需要交纳相当于二辆5座轿车或5座MPV的养路费。虽然有消息称，养路费即将取消，但过路费方面的计算也是如此，以沪宁高速公路的收费为例，南京至上海段6座以下的车型每次100元，但6座至20座的每次却要收取150元。

　　在此前，虽然与轿车相比，MPV有着诸多优点，但是在5人座车型推出之前，它在中国市场上却始终未能像在发达国家那样全面进入家庭。这是由于，对于传统意义上具有7、8个座位的MPV来说，每年的维护费用远超过一般轿车，虽然消费者已经认识到了它的优点，但是却因为经济性方面的因素而顾虑重重。

　　也正是因为考虑到了消费者的这种担忧，汽车企业们开始行动起来，奇瑞在今年推出了小型5座MPV瑞麒，韩国起亚也在金秋10月份推出5人座新佳乐。

　　专业人士估计说，根据国家现行的养路费和过路费政策，消费者在购买5座MPV后，每年在这方面节约的成本至少数千元，而这无疑将极大地激发这些普通家庭对MPV的需求。新佳乐5人座的推出,除了在维护费用已经大大降低之外，还保持了轿车乘坐的舒适性，与7人座的车型相比，5人座的人均内部空间变得更加宽广。考虑到现在中国家庭大多只能买一部车的情况，家庭用车除了要满足日常上下班的功能外，还必须满足消费者在出游、运输等方面的需要，这一优点尤其让消费者感到满意。

　　值得一提的是，5人座MPV的出现应当首先感谢汽车企业，他们一直在为MPV进入中国家庭进行不懈的努力。从早期入市的大众途安和日产俊逸，和随后出现的赛纳毕加索，都是MPV潮流引导者，而真正将MPV带入寻常百姓家的是起亚。在欧洲市场取得了不错的销售业绩后，韩国起亚汽车在中国市场上推出了7人座新佳乐，将轿车、MPV、SUV的优点汲取于一身，开创了“都市多功能车”的新局面，符合现在中国都市家庭4＋2＋1模式，为中国式“大家庭”提供了最好的出行解决之道。07年度进口MPV销量统计中，起亚新佳乐位列第二。届时5人座新佳乐的推出，势必将掀起5座MPV的新潮，销量有望再创新高。