作为2007年度最后一次国际性汽车盛事，广州车展成为了各大汽车厂商冲刺年底车市以及抢滩明年市场的关键阵地。
据了解，在本届车展上，吸引了包括奔驰，宝马，通用、丰田、大众、本田等全球汽车巨头及奇瑞、比亚迪、吉利、长城等自主品牌企业参展，由于参展厂商日渐重视，广州车展后来居上的态势也日渐明显。本次车展共计有超过20款全新车型首次发布、10多款概念车型亚洲首演等，全球各大汽车巨头对广州车展的重视可见一斑。
业界分析认为，分析此次广州车展发布的新车信息，将有助于让消费者判断明年汽车消费市场的潮流，而此次广州车展高调亮相的第八代雅阁、比亚迪F6及新蒙迪欧致胜等也将会是扮演明年车市的关键力量。
小排量车将迎来时尚新时代
当前，环保意识已日渐深入人心，代表环保节能的小排量车也愈加受到消费者喜爱。不论是此前的法兰克福车展，还是刚落幕的东京车展，小排量车展台前的人头攒动，无不体现出了国际汽车市场消费的流行趋势。
而广州车展也展现出了小排量车广受欢迎这一迹象，包括丰田即将国产的yaris及长城汽车发布的“精灵”等。尤其是明年即将上市的比亚迪F1的首次亮相，吸引了车展上大部分消费者的眼球。
汽车人士分析，F1的上市不但会掠夺3-5万同级别轿车的市场份额，改变目前微型车市场格局，也会在一定程度上拉动微轿市场的放量增长，提升整个微轿市场的整体水平。
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中高级车市面临重大变局
作为各大车企眼中最诱人的一块蛋糕，中高级车市场历来竞争激烈。从目前的市场格局看，迈腾与凯美瑞的德日之争似乎体现了市场主流，然而伴随一批“新科状元”的高调入市，中高级车市的竞争格局或将发生分化。
本届车展上所展出的刚刚上市的新蒙迪欧致胜、即将登台的第八代雅阁以及自主品牌比亚迪F6，预示着中高级车市的厮杀更加白热化。此前在各车型价格差距不够明显的情况下，随着F6声称将以无可比拟的性价比优势登场，值得消费者期待。
作为自主品牌打造的又一高精尖产品，F6因为品质卓越及国际流行的外观设计，被许多媒体记者称为“中国凯美瑞”。与进军中高级车的其他自主品牌来比，F6充分借鉴了国外中高级车流行元素的同时巧妙地融合了东方的中庸和典雅，整车浑然一体，自成一派，颇有神韵，可谓是集世界名车之大成。
环保节能车竞争将拉开帷幕
11月初发改委公布的《新能源汽车生产准入管理规则》的正式实施，加上近期国际原油价格的再创新高和国内成品油不断上调，以及燃油税的即将推出等等，都使得环保节能的新能源车再度成为业界焦点。在这样的背景下，今年的广州国际车展处处展现出这一背景风向标。在参展的日系车中，丰田新感官油电混合动力概念车HybridX的首度现身，让人耳目一新；而本田的混合动力思域CIVICHybrid也宣布了26.98万元的最新价格。值得注意的是，自主品牌更是展现出了引领环保节能车的势头。
此次车展上所展出的2008年即将量产的F6DM双模混合动力解剖车型也被业内寄予厚望，做电池起家并做到全球第一的比亚迪，在动力电池上是绝对的领导者。广州车展作为F6双模电动汽车在专业性车展上的首次亮相，具有划时代的产业意义。据了解，围绕着新能源的研发，在油电混合动力和纯电动力两个不同的发展方向上，未来的纯电动车E6及DM系列都将是自主品牌制胜于汽车业的独门武器。透过本届车展，可以确定中高级车市和微轿车市两大细分市场的竞争，将会在2008年愈演愈烈，而未来环保节能的新能源车谁最先占据市场，我们不妨坐观时势发展。
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