首先，性价比要高
一款车的性价比高低主要得益于性能和价格的比值的高低，也就是说，性价比是性能价格比，具体公式：性价比=性能/价格。目前，10-20万元之间的中级车价格重合较多，但是性能上却千差万别，速腾、凯旋、福克斯、马3等车的性能在同级车中都是出色的佼佼者；从配置上看，速腾拥有这些车里最高的配置--ESP、6速变速箱等，速腾是性能最出色之一的车。
近日，一汽-大众在认真参考国际价格趋势的基础上，严格遵循"物有所值、有竞争力、稳定"价格三原则所作出的价格重新定位，也就是 "突破07行动"，这使速腾在性价比上更具有优势。最低13.88，最高18.98万的市场价格在全面提升自身的竞争力的同时，肯定将对整个市场产生重大的冲击。
同时，除了对价格进行重新定位之后，速腾07年型正式上市销售，配置全面升级，例如：铝合金轮毂、车窗增加镀鉻条等，这实际上是对性能的提升。我们以目前上市的竞争比较激烈的几款中级车为例，计算他们的性价比情况（对各车型的性能定量评价），如下：
车型 速腾 福克斯 凯旋 花冠 马3 标致307 马6
性能 110 95 105 85 88 90 95
价格 13.88-18.98 12.98-17.58 16.38-20.88 13.98-18.48 13.98-16.98 12.98-19.18 19.98-24.68
性价比 5.8-7.9 5.4-7.3 5.0-6.4 4.6-6.1 5.2-6.3 4.7-6.9 3.8-4.8
说明：1、性能按照配置、安全性、操控性、动力性等多方面因素确定；
2、按是否配有ESP、侧气囊分别享受5分的加/减分；
3、以100分为基准分；
4、价格按照该品牌所有车型目前价格区间计算；
5、性价比=性能/价格，其比值大小反映性价比高低。
我们从上面的表格可以看出，速腾的性价比最高，福克斯次之，标致307紧随其后，马6的性价比最差。
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其次，安全性要高
汽车的安全性得到了中立的权威机构和消费者越来越多的重视，不安全的中级车很少有人问津。从目前国内外的NCAP中级车评价成绩来看，惟有速腾以44.6分的佳绩位列06年中级车碰撞排行榜第一名，并一举刷新了此前由标致３０７所创下的44分中级车碰撞记录。
从目前北美NCAP评测的目前国内上市的几款中级车的安全性来看，福克斯、花冠、马自达3、马自达6等7款车被《福布斯》评为最不安全的7款车，而福克斯、马3、思域等中级车在Euro-NCAP评价成绩也非常低，速腾在国内外的安全性得到了权威机构的见证。速腾能有这么高的安全性，主要归功于速腾全系列标配ESP系统，超过60%的超高强度和高强度车身材料、不等厚钢板、长达33.2米的激光焊接，双前气囊，双侧气囊，全尺寸头部气囊等等这些周到、科学的安全防护充分保证了驾乘的安全性。
再次，技术工艺要好
中级车的技术工艺要好，毕竟价格比经济型轿车高出一筹。目前上市的所有中级车中，德系车工艺最高，所谓"造车如同造艺术品"就是指德系车的制造工艺；其次是欧洲其他车系；再次是日系车，注重细节的日系车各个细节做得也很到位；美国车和国产车的做工是很多欧洲汽车生产厂家不可恭维的。
速腾基于德系高性能轿车的使命感，在制造工艺，设计理念，还是在安全性、动力操控等方面都领先于同级车型，诸多技术细节甚至达到了豪华车的水准。速腾采用了全新车门制造工艺；优质的全车身双面电镀锌钢板； 超长激光焊接；空腔热灌腊；满足12年无穿孔腐蚀的机器人喷涂底盘等最新技术工艺。纵观中级车市场，速腾的制造工艺是目前很多国产汽车中算得上是凤毛麟角。
最后，服务理念要强
上海通用、上海大众和一汽-大众去年都分别举办了"暖冬暖你心"、"零距离关爱"、"严谨就是关爱"为服务理念的全新服务活动。其中，一汽-大众"严谨就是关爱"即以纯正的原装备件、精湛的维修技艺、专业的维修设备、严谨的工作标准和科学的工序安排深有消费者喜爱。速腾作为一汽-大众的拳头产品，基于以上四个方面的优势，的确有成为一款最物有所值的中级车的资本。
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