吉利优利欧
国家发改委要求各地在今年3月底前必须完成清理有关小排量车限制性规定工作的时间大限已到，小排量车的春天已经悄然来临。无论目前各地的执行情况如何，可以肯定的是小排量车的解禁只是时间问题。
应该说最近一年多来我们试车组对吉利品牌的试驾非常频繁，远超出了国内的其他汽车媒体对于包括吉利在内的小排量车型的关注度，记者个人也认为大力发展小排量车型更符合中国的国情。
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外观设计兼收并蓄内饰突显活力激情
在吉利湖北骏马4S店我们见到了优利欧303幸福版。给我们的第一印象是造型气派且不显俗气，与之前吉利的设计风格有较大区别，优利欧幸福版外观内饰都与老款优利欧有很大区别，前脸彻底摆脱了吉利“起家”的超大横式中网风格，而是线条更加圆润、饱满、前脸较突出的地方是采用蜂窝式的格栅设计，吉利徽标跃然之上，气度不凡，颇有一些大厂名家设计风范。尾部的设计精巧、细致、棱角分明，尤其值得一提的是全新的亮化组合尾灯。在钣金和油漆工艺方面也是很值得称道的，与老款车相比工艺更加细腻，缝隙均匀，但是也有需要提高的地方，比如焊点的处理方面还可以更加细致一点。
打开车门，车门厚重感明显增强，关门声音浑厚了不少。内饰的改变可以说是优利欧303幸福版的一大亮点，焕然一新的仪表台更加醒目、类钛银色中控面板充满激情。超大行李箱空间，轻松容纳更多物品。优利欧303幸福版便捷配置也很多，如贴心杂物盒设计，前排阅读灯、遮阳板化妆镜、带延时功能的电动玻璃升降器、中央控制门锁、同色电动调节外后视镜、四门礼仪灯、气动弹簧式引擎盖支撑、人性化的中控台设计，各功能键经优化布置，错落有致，触手可及。
BOSCH电子燃油控制技术造就高性能发动机
优利欧303幸福版搭载的MR479Q系列型发动机，与之前上市的美日之星搭载的是同一款发动机，这款发动机是吉利在吸收国内外同类型发动机产品先进技术的基础上，尤其采用了德国BOSCH电子燃油控制系统技术而成功研制开发的?熏是国内具有领先水平的高性能车用汽油发动机。搭载这款发动机的吉利美日车在2003年全国汽车拉力锦标赛的长春站、北京站中夺得冠军。
1.3L是经济型轿车的黄金排量，官方数据显示优利欧303幸福版最大输出功率为63/6000kW/rpm、最大输出扭矩为110/5200N?芽m/rpm、0-100公里加速仅需16秒、最高时速为155km/h、限定工况下使用平均燃油消耗量为6L/100km。
在南湖开始了我们的试驾，开始的试驾中我们并没有急加速，时速在80-100公里/小时范畴内老款振动的缺点在优利欧303幸福版身上得到了解决。加速性能显然也不是优利欧303幸福版的卖点，由于车身和自重的缘故，优利欧303幸福版的提速表现略显一般，但是在加速测试中的换档感觉很不错，给我们留下了深刻的印象，档位齿轮比间隙合理，档位入档清晰流畅。在道路条件允许的情况下，优利欧303幸福版的速度表指针甚至可以触及150公里/小时的刻度。优利欧高速行驶下，密封和隔音工艺的缺点依然亟待改善，这也是吉利多年来一直没有得到解决的问题，尽管这并不影响中低速的行驶。60km等速侧滑体验中，感觉悬挂的调校为中性偏软，行驶过程中侧滑和稳定的临界点，感觉后轮支撑力略显不够，但后座没有感觉到明显的晃动，车辆整体稳定性不错。
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搭载国内唯一拥有自主知识产权的电子智能转向装备
优利欧303幸福版搭载的电子智能转向系统(EPS)，是国内唯一拥有自主知识产权的电子智能转向装备。它通过微电脑控制单元接收转动力矩信号、方向盘位置信号、车速信号，然后根据程序的设定发出最佳助力值和助力方向给驱动电机。试驾过程中感觉这款EPS具有灵敏出色的转向操纵感，在行驶过程中转向时更为轻便，主要表现在高速转向时的平稳性。同时官方公布的这款EPS不直接消耗发动机的功率(可降低燃油消耗5%)，提高了燃油经济性。
高配置体现良好的安全性能
优利欧303幸福版在安全性方面提升不少，主要表现在安全性配置方面，如同色吸能式前保险杆、高位刹车灯、后风窗电加热除霜装置、前排三点式安全带、后排三人安全带、后车门儿童保护装置、前盘后鼓双管路刹车系统、8英寸的真空助力装置、制动衬片磨损限量报警装置等，体现了优利欧幸福版良好的安全性。
气动弹簧式引擎盖支撑后风窗电加热除霜装置后车门儿童保护装置前盘后鼓双油管路刹车系统制动衬片磨损限量报警装置加大阻尼减振器和加粗弹簧加大制动盘、毂、真空助力器
技术亮点：
1、德国BOSCH电子燃油控制系统。优利欧303幸福版搭载的MR479Q系列型发动机，采用了德国BOSCH电子燃油控制系统技术而成功研制开发的,是国内具有领先水平的高性能车用汽油发动机。最大输出功率为63/6000kW/rpm、最大输出扭矩为110/5200Nm/rpm、0-100公里加速仅需16s、最高时速为155km/h、限定工况下使用平均燃油消耗量为6L/100km。搭载这款发动机的吉利美日车在2003年全国汽车拉力锦标赛的长春站、北京站中夺得冠军。
2、国内唯一拥有自主知识产权的电子智能转向装备(EPS)。优利欧303幸福版搭载的电子智能转向系统(EPS)，是国内唯一拥有自主知识产权的电子智能转向装备。它通过微电脑控制单元接收转动力矩信号、方向盘位置信号、车速信号，然后根据程序的设定发出最佳助力值和助力方向给驱动电机。
试车手点评：
优利欧303幸福版由吉利自主研发设计，兼收并蓄，汇集灵感而成，不论在动力性、操控性、舒适性和可靠性上都比老款车型全面提升，外观和内饰都很有竞争力，制造工艺方面提升明显，市内平均7L/100km的油耗也同样会得到市场的认可，但诸如整车密封性和高速隔音方面还需改善。
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