外观篇
作为起亚的一款全新MPV，VQ的名字并不多为人熟知，中文名威客也易让人误解为黑客的另一个分支但是，如果我说到嘉华，许多人应该就了解了。威客正是嘉华的换代车型，只不过为了避免双方的正面冲突厂家没有刻意宣传这一点罢了。
与嘉华的平庸相比，VQ的设计十分有特色。由于前轮更靠前，后轮更靠后，VQ看起来比嘉华显得更紧凑扎实。前脸部分，“H”形的水箱格栅在之前的起亚车型上从未出现过，锥形的三角前大灯威武但笨拙。侧面看过去，新车有点贵士的设计元素，B柱之后的车窗较大。
让第二排的人视角大了很多，车尾部分，VQ与新佳乐有些类似，只不过立式尾灯并没有法式的凹陷效果，新车车顶添加了二条宽大的行李架让人搞不清它到底是商务车还是旅行车。融合商务与休闲功能的威客，为游刃工作和生活的商务人士提供了最好的出行解决之道。
操控篇
VQ配备的2.7升V6汽油发动机，功率达到139KW，扭矩达到254N·m，但对于VQ肥大的身躯它的表现它的表现并没有让我失望。
从起步到中速超车，即使猛踩油门，车辆也不会猛然加速，提速感实在不尽如人意。低速不至于乏力，高速时尚存在必要的后劲，对城市和高速等各种路况还算能自如应对。值得一提的是它车的悬挂较软，一路上没有任何颠簸的感觉。加减速时都没有顿挫感，为舒适提供了必要的保证。对于一款MPV的操纵性，我一直都不包什么大的希望，特别是驾驶VQ这样庞大的MPV。
更加轻松不到哪去，由于重心高，车身重，做任何动作时都显得有些笨重和迟钝。不过笔者在随行的销售人员的提示下开启了它的VRS回转半径控制系统，转弯和掉头的难度一下小了很多。不能不赞叹进口车型的高科技之处。
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VQ在关键的负荷承载区使用了高强度钢材，以加强碰撞发生时的损害控制。此外，六安全气囊、全员三点式安全带、安全带预警器，都能最大程度地减少正面冲撞时驾乘人员的受伤几率；加上反应灵敏的ESP电子稳定系统、ABS防锁止刹车系统、回转半径控制系统等主动安全系统，能准确到位地化解危机，可见威客VQ的防护措施可谓面面俱到。此外，威客VQ还加大了后刹车盘尺寸，主动做到防患于未然。
内饰篇
在车内，浅色调的内饰没有给笔者太多的惊喜仪表盘的时速表较突出，好像在警告驾驶者不要超速了，的确2.7L的发动机动力方面的表现让这款车牛气十足。方座椅组合灵活多变，能在行进途中将内舱组合成“办公室”或是“休闲居室”。与嘉华不同的是，VQ的座椅采用2＋3＋2的7座排列方式，第二排座椅可一触式折叠，方便后排乘客进出；当需要大的载物空间时，只需简单的步骤便可将二、三排座椅折叠或移开，装载货物的最大长度达到了1842mm。不过就是第二排的座位较小，体形比较大的人坐这会很不舒服。
能卖到30多万。其内部配置就一定要丰富。无钥匙进入系统、第一二排电动车窗、八向可调座椅、三区域温度控制、自动巡航系统、带指南针的行车电脑、高性能DVD系统、方向盘音响控制系统、ECM电镀后视镜等便利设施等智能化配置悉数配备。VQ还配有电动滑门，尤其为宾客提供了方便和豪华的享受之感。至于水杯托架、储物箱、手套箱则是做到面面俱到，应有尽有。不过没有象贵士一样配置全景天窗不能不说是个遗憾。
编辑短评
√：坚固结实，配置丰富，做工精细
×：第二排三个座椅太小,舒适性欠缺
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