发动机清脆的点火声，内敛而不失大气的造型，圆润的曲线，也许这些很难让你与吉利的名字联系起来，但眼前硕大的吉利车标告诉我，停驻在我面前的确实是一辆吉利的新车--远景。纵观车身，无论从身形上、还是从制造工艺上看，远景整车与以往吉利车型相比有了明显的进步和变化。
想象夕阳西下，开着远景在海边公路上飞驰，轻松拨动方向盘，徜徉在音乐之中，驾驶应该是一件很惬意的事情。没错，其实远景就是这么一部充满生活情调的车子，没有太过夸张的“表情”，没有魔鬼的“身材”，在平实中透出的了安心，贴心和实用。也许这正是远景所传递出向往简单生活的态度。
吉利远景外观大气
远景给人的第一印象就是比以往的吉利车大气了很多，与其商务级家轿的定位十分贴切。前脸的一体式精钻大灯配合远景的名字再合适不过了，近、远光灯以及转向灯都收纳于其中，拥有这样的大眼睛才能看得远。远景大灯采用了自动感应式的控制单元，可以根据外部环境光照条件的强弱自动开启大灯，增强了驾驶的安全性。不规则多边形的前大灯轮廓一直沿展到车身侧面，从视觉上使远景看起来要比实际的尺寸还要宽一些。前进气格栅嵌在引擎罩的前端，滑出一道短小的曲线，收尾干净利落，使前脸的布局整齐、美观。可能是为了加深印象，远景的车标比以往的车型的标志要大很多，不过与前脸整体宽、阔的设计元素相得益彰。
车身侧面的起伏不大，一条细细的腰线从翼子板上的转向灯向后推进，穿过前后门把手，直到尾灯的转角。别小看这条腰线，它为素面的车身侧面平添了几分活跃的因子。尾部的镀铬金属条，不仅起到了装饰的作用，而且使雕刻在上面的“吉利”和“远景”的铭牌显得格外醒目。从侧面看，车顶顺势而下的曲线在后备箱处嘎然而止，C柱与后备箱的衔接略显生硬，不过这样的设计也许是出于对中国家庭使用的考虑，牺牲了部分线条来换取工整，宽大的后备箱空间。由此，足见远景突出实用性的特点。
打开车门，环视远景的内部，同样感受到是一种温馨、体贴的氛围。大面积米色的应用中和了外观带来的商务印象，内部则更加还原了其家庭用车的本色。从细节处，能够看出整体的模具质量和工艺水平有了很大幅度的提升。远景的轴距达到了2602mm，因此后排乘客获得了比较充裕的腿部空间，再加上1725mm车宽，后排坐下三个成年人不会感到拥挤，家庭出行，绰绰有余。后排的设计充分体现了远景的商务级家轿的概念，如果阳光直晒到了后排，别担心，远景专门设计了只有在商务车当中的遮阳帘，如果想在后排的体验沙发的感觉，只需放下中间的扶手，其实并没有什么太复杂的技术，但在这点点滴滴中，所能感受到的是远景的体贴入微。
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仪表盘采用了白色冷光，在夜间既能够清晰读取行车信息，又不会让眼睛产生疲劳感。值得一提的是，远景的仪表盘背光采用了国际上通行的方法处理，无论白天，还是夜晚，都会点亮，虽然是小小的功能，但却增加了驾车的安全性。中控台的布局简洁明了，音响、自动空调按钮零而不乱，整齐的排列在显示屏的周围。前排的面板是高档车常用的上深下浅的设计，颜色搭配比较协调，但仿桃木内饰塑料感很强，没有起到提升车辆档次的功效。
另外，车身的隔音效果也不错，在怠速的状况下，车内噪音为48.6分贝，在60公里/小时，车内噪音为58.2分贝，噪音的来源主要是路噪。虽然测试是在比较理想的状态下进行的，但是还是从中可以感受到远景在车身密闭性和隔音处理上下了一番功夫。
远景温文的外表下，也有着一颗强劲的心。这种强劲并非是那种桀骜不驯的躁动，而是一种对整车情况充分了解后的自信。如果把大马力的发动机比作烈马，那么吉利潜心研制的这台1.8升CVVT发动机则更像是一只灵巧的小鹿，轻盈同样具有爆发力。103千瓦的最大功率推动1130公斤的车身不在话下。扭动钥匙，听到清脆点火声，悦耳的声线缓缓传来，踩下油门踏板，发动机没有低沉的咆哮，也没有尖厉的嘶吼，只是声浪在平实的上扬。远景的离合器行程偏短，结合点出现的很快，起步时如果不及时跟油，则容易熄火。挂入一挡，深踩油门，转速表直冲四千转，时速表指针迅速攀升，推背感瞬时出现，不过这种感觉很快就会消失，因为这是建立在大油门的基础之上完成的。172牛米的最大扭矩出现在4200转，在实际驾驶中2、3挡提速迅猛，很快就能把远景推过100公里/小时，当时速超过120公里/小时，提速就显得乏力，后劲不足。不过，这对于家庭用车来说已经足够了。尤其值得称道的是，由于使用了CVVT智能连续可变正时气门技术，发动机根据不同的运行状态，调整气门进气角度，提供充足可供燃烧气体，提高燃料利用率，远景的油耗相对普通的同级别发动机来说有很大的优势，理论上90公里/小时等速百公里油耗仅为6.5L左右，这对于普通百姓来说，确实能够节省不少的开销。
由于远景的悬挂走的是典型舒适路线，前麦弗逊式独立悬架以及后纵向摆臂+抗扭梁复合式悬架被调校很软，所以路面上的颠簸能够被有效的滤掉，但同时也丢失了一部分路面反馈。当高速通过起伏的路面的时，明显的感觉到车身上下的浮动，在模拟绕桩的过程中，也能够从车身侧倾的幅度断定，远景绝对不是一辆能够激烈驾驶的车，它的任务就是让乘客安全、舒适的驾驭和享受旅途的愉快。
如果从职业角度来划分，我说远景更像是一位拥有绅士风度的管家，而不是一位运动员。舒适、实用和贴心才是吉利远景真正关心的，最终追求的目标。
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