随着东风雪铁龙对外宣布，在舒适性和安全性方面有重大改进的05款爱丽舍正式上市，除基本型X继续采用8V发动机外，其余车型均配备的是16V发动机。为了亲身体验爱丽舍的小型化高能16V发动机，笔者专门试驾了05款爱丽舍。
我选择的是一辆波尔多红爱丽舍SX，远远看到，就为它浓郁沉醉的红色所吸引，正如法国著名的葡萄酒一样，给人以浪漫主义的感觉。坐进车内，打火，挂入一挡，给油，车子起步时没有丝毫粘的感觉，起步状态良好。旁边陪驾人员告诉记者：16V是高转速发动机，不能按常理驾驶爱丽舍，否则会影响动力乐趣的体验。于是，我采用另一种驾驶方法：挂上一挡出发，踩住油门的脚继续发力，当发动机转速超过3000转“黄金转速”之后，一股强烈的动力感汹涌而来，颇有涡轮增压般的效果。这时，发动机犹如被唤醒的狮子，动力感的攀升之快几乎难以想像，推背感异常强烈。立刻挂2挡，此刻，发动机转速回落至3500转，油门直踩到底，推背感依然持续，而且没有丝毫减弱。短短的11秒之后，记者驾驶的爱丽舍就已经飚至100公里的时速。看来东风雪铁龙给出的百公里加速时间11.3秒确实有所保留。
继续行至空旷路段后做高速掉头车辆操控测试。此时，车辆已减速至60公里，笔者一手握方向盘向右急打轮，一手提手刹。瞬间，车身180度调头，强大的扭力作用使路面尘土飞扬，场面壮观。踩下油门车身迅速回正，再次加速体验疾速乐趣。值得称道的是爱丽舍在高速、转弯时的稳定性———沿袭雪铁龙独有的后轴随动转向和成熟的底盘技术，使爱丽舍16V的性能卓而不凡。
爱丽舍所采用的16V发动机是欧美近期流行起来的“小型化”高能发动机，最大功率达78千瓦(106马力)，是目前国内1.6升排量中动力最强劲的发动机之一。这种发动机的最大的特点就是：油耗低、大功率，达到甚至超过国内1.8L排量发动机的输出功率。在这种澎湃动力支撑之下，难怪爱丽舍会有如此不凡的表现。
