本次调查的6款主流轿车：宝来、307、花冠、阳光、赛纳、毕加索
车型说明：所选的这6款车仅为15～20万元价位区间内的主流及热销车型，不代表车型定位、档次的一致性。
调查方式：记者以消费者名义电话咨询一种车型的多家经销商。
数据说明：受调查形式的局限和各车型保养周期与项目不同的影响，本数据只为大致情况，仅供参考，如有不符，请以经销商实际报价为准。
保养费用工费有别贵件免保
机油三滤费用：总体来说这一项6款车的差别不是很大。从三滤的总费用来看，花冠、阳光相对较高，主要贵在两款车的汽油滤清器上，不过这种汽油滤清器更换的公里数比较长，如花冠8万公里时才换，所以总体费用未见有明显差异。
15000公里保养：
常规项目：机油、机滤
费用：宝来、307略高，在500～600元；其他车多在300～400元左右。
30000公里保养：
常规项目：机油、三滤、火花塞、全车检查
费用：除花冠、阳光外，大部分车在这个里程需换三滤、火花塞，费用多在1000元上下；东风雪铁龙的4S店由于推出办卡工时费打5折的服务，所以工时费比其他车略低。宝来1．8T大多要换火花塞，这种进口火花塞一个150多元，四个就600多元了，整个保养费用自然要高于其他车。
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60000公里保养：
常规项目：机油、三滤、火花塞、正时皮带、部分或全车油、清洗喷油嘴节气门、全车检查
费用：阳光、花冠由于采用了链式正时皮带，几乎无需定期更换，所以在这一公里数时，可以省去这笔费用，相比之下，阳光的60000公里常规保养最便宜。不过同样无需更换正时皮带的花冠，40000公里时的保养费用并不比其他车60000公里时省，也和其他车一样在2000元上下。
零配件费用特性不同价格有异
刹车片：几款车前后刹车片的价格大体在200～500元之间，其中前刹车片阳光价格略高，后刹车片毕加索较高，达800多元。
雨刷片：6款车的雨刷片价格略有差别，大多在百元左右一个，阳光稍便宜。
火花塞：大多数为几十元钱一个的普通火花塞，宝来1．8T的进口火花塞价格高于其他车。
正时皮带：多数车的正时皮带在200～500元，其中花冠、阳光由于采用了链式的，价格要高，阳光为800元左右。
电瓶：花冠的电瓶价格在几款车中最高，近600元，其他车多在300多元。
保险杠：不知是与销量有关还是与车系有关，307、塞纳、毕加索的保险杠在几款车中明显偏高，为1000元甚至2000元以上；其他车200～800多元不等。
3071．6L手自一体：保养周期略长，费用适中；配件价格偏高。
毕加索2．0L手自一体：保养费用适中，部分配件价格略高；但工时费相对较低。
宝来1．8T：在发动机等的保养方面要多费些心思，一般保养费用适中，火花塞等与发动机有关的保养项目价格略高。
阳光2．0L自动：保养费用和配件价格在这几款车中相对较低。
赛纳2．0L自动：保养费用适中，部分配件价格略高；但工时费相对较低。B
花冠1．8L豪华：保养费用适中，配件价格中等偏上。
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调查发现答疑
疑问1：宝来1.8T的火花塞好在哪？平时使用、保养中要注意什么？
北京博瑞祥弘汽车销售服务中心技术人员：
宝来的配件有不少进口件，比如进口的火花塞，国产件就十几元钱，但是进口件要150多元。进口件火花塞比国产件点火快、怠速和加速性稳定性也要好一些。
对于一些常用配件的更换时间多长为宜，一汽大众的用户手册上都有严格的规定。但是有的零配件由于车主使用情况不同，损耗不大也可以不换，我们会给车主一些建议，由车主决定。如火花塞要求3万公里一换，如果工作情况良好，也可以4万公里时再换。
疑问2：阳光的正时皮带采用链式的，与普通正时皮带有何不同？汽油滤清器比同级车要贵，据说2万公里一换，这种汽滤与普通汽滤有何不同？
东风日产森华佳运专营店技术人员赵先生：
阳光所用的正时皮带应该叫正时链条，同普通正时皮带相比，具有寿命长，无需更换的特点，相应减小了维修成本；阳光正时链条还具有低噪音的特点，静音效果与皮带式相当。
阳光的汽滤与普通汽滤相比过滤面积更大，再有由于位于油箱内部，安全性更好。所以保养频率也可以相应降低。
疑问3：机油是换车辆指定的还是换更高级别的？
东风日产森华佳运专营店技术人员赵先生：
原厂指定机油一般已能满足车辆需要，消费者使用更高级别的机油当然可以，且最好相对固定，偶尔使用指标高低不同的机油还没什么，但不宜频繁更换。
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