整油门踏板高度，调高了不见得是好事，对于腿比较长的人，油门踏板高了很容易造成脚脖子、小腿累。还有，就是如果调得太紧，踩大油门（长说的踩到底）的时候可能造成油门拉线和相关部件受力过大，因为油门踏板调得太高，根本没有被“踩到底”。
当然，太低了感觉不好，踩着软，“深”，从油门导脚到刹车时得费劲抬脚等。太低的话可能很容易就“踩到底”，但油门开度不够。
反正重要的是找个合适的高度。
如图：
此主题相关图片如下：
第一、判断油门踏板高低：
尝试着把油门踏板往上抬，看“匡量”有多大，一般可能会有匡量，甚至很大，根据自己对油门踏板高度的感觉决定是否需要调整。
第二、调整：
在机舱内（如图）将油门拉线金属线向左（向外）拽，看有多大匡量，拽到拽不动的时候，是油门踏板最高点（此时油门踏板已经被你拉起来了）。
看图中蓝色的部分，卡子和拉线外套的卡位将决定“匡量”也就是油门踏板的高度。把卡子拔下，将护套向右（紧）方向移然后卡住，会升高油门踏板位置，反之，则降低。根据自己的感觉确定卡在哪。
但严重注意，在调整时至少稍微留一点“匡量”，不要让相关机件总是受力。
