● 冰面刹车和加速性
柔软的胎面配方，与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。
胎面交叉Z形刀槽花纹技术，不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。
应力均衡结构（SEC技术）主要部件：
1.聚酯防缩胎体帘子布和两层全宽的钢丝带束层所构筑的三角形网状结构。
2.使用BAZ技术的聚酰胺覆盖层。
3.优化的胎唇区域设计。
使轮胎接地面压力分布更加平均=>更理想的接地面积。更多橡胶接触路面=>出色的冰面刹车和加速性能。
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● 雪地抓地力
沟槽底部阶梯状设计，抓住新鲜、松软的积雪从而带来出色牵引力及制动力，提高在积雪较深的路面的抓地力、牵引力。
沟槽底部阶梯状设计，提高在深雪路面行驶的抓地力，提高在深或松软的雪地中的横向操控性及行驶稳定性。
● 操控性
靠近钢丝层的胎面采用刚性极佳的橡胶配方,从而传递优异的操控性
横向力作用于花纹块，连接相邻的胎面花纹块的连接棒设计保证花纹块的横向刚性=>操控性。
● 舒适性
应力均衡结构（SEC技术），有效抵抗由于离心力所产生的胎冠中部凸起，使压力分布均匀从而带来舒适的驾乘感受。
优化的胎唇区域设计使轮胎具有纵向的柔韧性从而在颠簸的路面行驶时，不会感觉颠簸。优化的胎面花纹块设计有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受。
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