自从今年1月底特律车展亮相了Accord Coupe Concept之后，才恍然醒悟，目前这一代雅阁确实到了该换代的时候了。于是开始留心有关八代雅阁的消息。等得快忘掉的时候，突然在一个英文网站上看到了著名谍照组织Brenda Priddy & Co.发布的八代雅阁谍照。
再后来更多的谍照面世，当然总数也不过十来张，更多的是各种版本的解释与猜测。众多的谍照已经让我们能看到八代雅阁的大体轮廓了，而更多的细节依然隐藏在浓雾之中。
虽然信息有限，不过已经可以肯定，八代全面超越了七代，至少在尺寸是如此。海外媒体常提到的描述就是“The car is said to be larger overall than the current model”起码比现在的雅阁大一圈。
第八代雅阁外观
从谍照看，八代雅阁体形确实更宽大，不过利落的线面结合让整体不觉得臃肿。其他外观特征，如轴距、轮圈看起来也是比广本雅阁有所增加。
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第七代北美版的雅阁，也就是广本的车型，或许为了争取更多消费者，采用了大气而中庸的造型。这样的风格确实可以得到漂亮的销量，但对比一下新推出的思域、奥德赛、新CR-V，就知道，全新的雅阁也是在追求前卫与时尚。
本田可能也意识到这点，所以在新一代北美版雅阁身上重新拾回前卫新潮的元素。不过本田对于销量还是有所顾忌，并没有全盘采用大胆另类的风格，保留了不少自家成熟车型如Honda Stream和Acura RL的特色。
现在基本可以肯定，8代雅阁有房车版和Coupe版，其中Coupe版与那部Accord Coupe Concept高度相似，只有下进气口、大灯造型等个别地方略有不同。发动机规格有直列四缸和V6两款，在外观就能区别：一个排气管就是直四引擎、两个就是V6车型。
现在海外媒体普遍肯定会有2.4升i-VTEC直四引擎、180马力（134kw）。相比之下，广本雅阁的同排量引擎只有125kw。至于V6，现在还没有人爆料。不过美国的媒体普遍希望有3.5升V6可提供，并相信马力会大到270hp（201kw）。
现在最大悬念就是内饰，到现在还没有一个达人拍到一副清晰的内饰照片。
至于高科技的装备，本田在发布Accord Coupe Concept时就已经透露，这款车会使用下一代的VCM可变气缸管理技术以及i-VTEC技术。虽然目前没人知道排放会有多低、油耗会有多省，但按惯例想，总是应该比现在的车型优秀吧，一代比一代好，难道不是这个道理么？此外，八代还会采用目前雅阁没有使用的ACE高兼容性工程车体结构。
总之，从外形到配置，甚至进入结构层面，8代都是全面超越7代的，粗略看来已经全面提升，走回本田追求的技术领先道路。
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