任何辉煌都会有终结，斯科达Fabia也同样如此。新的替代车型即将发表，如此一来，fabia的日子也就屈指可数了，但这并不意味着不能以一种欢庆的心情结束一段辉煌。
那么还有什么方式比推出一款旗舰vRS能更好的给Fabia划上句号呢。虽然仅仅是以"限量版"这样简单的方式命名，但仍旧给顾客带来不小的诱惑。
基于瑞典顶级配置版改进，vRS全身以金属蓝包裹，装备16英尺合金轮毂和贴膜彩色后窗镜。另外还有额外的铬合金排气管可供选配，以此匹配16916欧元的价格。所有之前Fabia的附加配置到了vRS身上全变成了基配，除了空调和六碟CD播放器外，还有跑车才会装备的桶式座椅。
〖根据顶级版改进，金属蓝十分亮眼〗
130匹最大马力310牛米扭矩全部来自于1.9升的柴油涡轮增压引擎。加速表现甚至比厂商公布的百公里9.5秒的成绩更好，加速顺畅档位连接天衣无缝，虽然带有少许的涡轮增压迟滞，动力输出依然能够和强劲有力汽油引擎媲美。转向灵活且精确。即使它的底盘不能同时兼顾舒适性与稳定性，操控性还是相当了得。
不过话说回来，驾驶vRS不得不让你体会到的年龄--7年，你可以忽略车身内部稍欠考虑的人体工程学设计和柴油引擎的聒噪，但是当你面对被车身连带撼动的方向盘时，Fabia真的不能不服老了。
乐观一点看，Fabia vRS在材质方面有所提升，这要归功于仪表盘挡罩和织物座椅给全车带来的高端氛围。不容置疑的是vRS是Fabia的最后一线生机。即使知道新款车就在不远的前端等待着我们，对于Fabia我们依旧会带着怀念的心情。
综合评述：
虽然随着时间的沉浮Fabia vRS将最终被淹没在无数新车型中，但作为一款掀背车，他会被许多爱好掀背车的车迷所铭记，加上限量发售，他终将在未来成为经典。
