如果公众有需求，市区重建局将考虑和水上交通业者商量，提供东北海岸的水上德士服务，让公众有机会乘搭水上德士，游览东北部的“纯朴海岸”。
不过，当局打算先为白沙公园和实龙岗岛这两个海滩增设码头。接着，鼓励公众利用樟宜码头和榜鹅码头的现有渡船服务，探访“纯朴海岸”的魅力。
“纯朴海岸”是指由樟宜村、白沙公园、榜鹅码头、实龙岗岛和乌敏岛连接起来的海岸线。这是市建局日前公布的“保留情感区”计划中的建议之一，目的是把这些东北海滩连接起来，注入新的活力。
东北海岸水上德士服务
如能落实最快也要两年
至于东北海岸的水上德士服务，如果能落实，最早也是两年后的事。这是因为樟宜尾的新冷气渡轮中心于前年动工，预料2004年才能完工，开放给公众使用。
当新的码头启用后，将结合现有的渡轮服务，即往来我国本岛和外岛，以及前往马来西亚、印尼的渡轮服务。届时，如有市场需求，市建局就会考虑向水上交通业者建议提供东北海岸的水上德士服务。
市建局发展规划组组长黄攸宁说，当局现在只是提出建议，是否真的会推出水上德士的东北海岸专线，就得视公众的反应而定。
记者乘搭渡船率先游览
东北四海滩风景各显魅力
在当局的带领下，记者昨天乘搭渡船，率先尝试东北四个海滩的游览路线，发现沿途有不少平时难得一见的风景。
从樟宜码头往西出发，约20分钟后就看见沙滩洁白、椰树婆娑的白沙公园。市建局计划在这里建一个约50米长的码头，并增设零售商店和餐馆，使“白沙码头”成为另一个消闲场所。如果计划实现，白沙海岸可能是“纯朴海岸”中最热闹繁华的一个。
继续往西出发15分钟，出现眼前的是一个细长形的小岛。一排木麻黄树整齐地填满它的海岸，把小岛与附近的海岸线区别开来。这里就是实龙岗岛，除了一些人来露营外，很少有公众涉足此岛。船夫告诉记者，接送乘客到这里时，他还得准备一把铁梯，让乘客可以上下这个没有码头设施的小岛。
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和实龙岗岛一水之隔的是榜鹅海边，码头两边是数百米长、鲜为人知的人造沙滩；可能正因人烟稀少，和人们最为熟悉的拥挤的东海岸公园一对比，这片人造沙滩显得格外难得。
这美丽的风景背后还有一段悲痛的历史，榜鹅海边曾经是数百名华人在二战时期遭日军处死的地点。
我们的渡船昨天从乌敏岛的北部绕回樟宜码头，看见了樟宜机场的背面，熟悉的建筑换了一个角度，确实让人惊喜。
绕“纯朴海岸”全程约需1小时15分钟。向船夫们打听了游览东北海岸的价格，发现由于目前的需求量不大，价格是以“包船”而非人头计算。从樟宜码头出发到以上任何一个东北海滩，来回价格是一艘船约100元。环绕东北海岸线，价格则是每小时50元。
黄攸宁相信，随着需求量增加，往后水上交通服务的价格自然会下降。
她说，东北部这些沙滩和小岛都各有魅力和发展潜能。过去，新加坡人大多是分开认识个别的海边；把几个海边连接成“纯朴海岸”，当局希望能为人们提供一个新鲜的悠闲选择。
“保留情感区”计划也提出多个项目来发展这些东北海边，例如在樟宜村增建店屋、在乌敏岛安排大自然之旅，以及在榜鹅码头建水上运动中心等。如果获得公众的支持，当局预料会在未来的3至5年内发展这些项目。
