要说市场上一些老车型降价那是很正常的，时间久了，大家审美疲劳，再加上现车供应充足，价格优惠也是很难避免的，而目前车市上一些上市时间并不久的新车价格也优惠，这点就让我们很是惊喜了，本周的车市就是这样，下面就让我们来看下本周降价车型都有哪些值得购买吧。
● 马自达3
Mazda3前脸那熟悉的五边型进气口被蒙上了两条象征激情的V型栅格。大灯一改前辈Mazda6的丹凤设计，新款大灯的设计更加充满动感。不同于欧日版本的方型，国产Mazda3将雾灯改为圆型，显得更具神秘色彩。漂亮的五幅式铝合金轮毂与固特异205/55R16 91V轮胎将车型的动感更加提升了一级。
Mazda3车内采用了类似柚木纹路的消光雾面饰板，仿真的纹路配上逼真的色泽，这种饰板才可能有加分效果，同时排档座附近为了与全黑中控台面板相呼应，也采用了进口车上较常见到钢琴烤漆面板，整体性可说是相当高。
Mazda3真皮座椅舒适性和侧向支撑都很不错，2640毫米的轴距让后排腿部空间不那么局促，头部空间也没有明显的压抑感。空间上唯一的不足在于紧凑的漂亮车身，使行李厢的空间牺牲不小，只有300L，要放置大件物品，只能将后排座椅4/6翻折的座椅放倒。
Mazda3发动机配置了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气系统和VTCS可变涡流控制阀的确让这款发动机进入了高性能行列，也是目前国内在同级别车型中最强的自然进气式发动机之一。新技术的运用另外的好处就是油耗上的有效控制，官方提供的时速90公里/时的百公里等速油耗才6.4L。
价格点评：马自达3作为一款运动型家用车型，之前推出的2.0L车型因为整体售价偏高，市场反应并不是很强烈，但是1.6L车型推出之后，相对较低的售价吸引了众多消费者的关注。本周马自达3 1.6L车型优惠幅度达到了4000元，最低售价只要11.40万，还是很值得考虑的。
● 途锐
外形方面，新款途锐的改动主要集中在车头，除了发动机盖保留原有设计以外，新款途锐的车头被完全重新设计。新一代大众汽车标志性的U型镀铬进气格栅、新型氙气前大灯以及全方位的圆形保护雾灯，让人一眼即可辨别。
动力方面，新款途锐搭载的是大众汽车全新开发的第一款8缸直喷汽油V8 FSI发动机。新V8 FSI发动机的功率高达257kW/350马力，最大扭矩高达440N·m。途锐V8 FSI百公里加速仅需7.5秒。在装配钢质悬挂时，途锐的最高车速可达234公里/小时；在装配空气动力悬挂时，途锐的最高车速可达244公里/小时。与其相同排量的前身相比，新款V8 FSI发动机不仅提升了动力，在燃油经济性方面也有很不错的表现。
价格点评：作为一款高端SUV车型，大众品牌特有的品质与内涵，喜欢这款SUV的消费者是不会考虑任何日系SUV车型的。本周途锐的优惠幅度达到了3万，虽然相对车价而言并不多，但是作为一年的养车费用差不多够了。
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● 蓝瑟
三菱蓝瑟不但是东南汽车和三菱汽车合作后首发车，而且还是在国内生产投放的首款三菱品牌轿车，因此关注度一直很高，与菱帅比较起来，可以发现蓝瑟在造型上的改变幅度还是比较大的，头尾灯都作了较大的修改；另外，经过强化，身形也更为饱满阳刚。
车头部分，我们看到了三菱原厂的设计风格，由盾状水箱护罩延伸至引擎盖上的折线是现今三菱家族的典型特征；独特的前雾灯以灯眉稍加修饰，这一细节让蓝瑟的外观比菱帅更为动感。新的尾灯灯壳经过重新设计，不仅提升了美观度，而且加强了辨识度。
蓝瑟继承了三菱优秀的动力设计，配备的1.6升四缸引擎，其最大输出马力为100hp/6000rpm，最大扭力为13.6kgm/4500rpm，这款发动机低转扭力输出出色，不刻意加大油门的情况下，起步也有突如其来的加速反应。
三菱蓝瑟还有一个最吸引消费者的优点，就是它标榜的百公里仅仅4.2升的油耗，在油价一直上涨的今天，这个对消费者确实是个不小的诱惑。
价格点评：蓝瑟虽然虽然只是借用了国外车型的一个噱头，但是从其售价来看，蓝瑟车辆的品质还是对得起它的价格。本周蓝瑟车型优惠幅度达到了7800元，对这款车有兴趣的消费者可以考虑出手。
● 奔腾
奔腾是典型的商务车外观，外形饱满敦厚，静中有动。刚性前脸，镀铬金属条，与水箱罩上冷峻的棱线浑然一体；侧面的几条棱线简洁明了，刚性十足，整车外观大气且具有力量感。对于商务人士而言，足以满足身份的需求。
奔腾的车长为4705mm，轴距为2675mm。因为奔腾的高度达到了1465mm，头部空间的增大让乘客倍感舒适。
在横向空间上，奔腾的后排表现也可圈可点，乘坐3个一般体型的人还绰绰有余。对于创业者而言，无论是自驾还是接送客户其舒适程度都相当不错。
奔腾全系配备MZR发动机，此发动机在马自达系列车型以及福特Focus、Escape、Fusion 和 Ranger等多款车型上采用。MZRL(图库 论坛)3V型全铝轻量化设计的发动机在4000转/分转速时输出最大扭矩204牛? 米、在6500转/分的转速下输出最大功率120千瓦。强大的动力可以轻而易举的把1吨半的家伙提速到200km/h。
价格点评：奔腾车型上市之处的定价并不算高，而且与马自达6同样的底盘与技术，技术成熟度还是很高的，本周奔腾优惠幅度达到了1.4万，最低售价只要13.78万，还是很值得考虑的。
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● 荣威750
荣威750以其独特的英伦风格，符合了当今一部分主流消费者的审美取向变化趋势，为中国汽车市场创领了一个新的领域。
在发动机性能方面，荣威750采用的航空级全铝缸体24气阀V6发动机，是国内第一个加装凸轮轴减震器的发动机。采用德国原装进口的滚压设备生产的新曲桥疲劳强度比一般产品提高了近150%。EVIC-iii三段式可变进气管比国内领先的二段式更加优化了发动机进气系统，加上西门子EMS发动机管理系统，赛车标准的大面积发动机冷却系统，使得该发动机的最大输出功率达到184ps，最高时速可达220KM。
在舒适人性化方面，荣威750以2849mm的超长轴距造就了1025mm的行政级腿部空间，还配备了具有加温高压水清洗功能及自动延时功能的氙气大灯、外后视镜加热、外后视镜电动调节、电子防盗系统、防盗报警装置等先进配置。
价格点评：荣威750作为一款有独特英伦气质的车型，本身特有的气质与不高的定价都是其优势所在。本周荣威750的优惠幅度最高竟然达到了2万元，性价比得到了很大提升，近期有购买一款中档商务车车型的消费者，推荐考虑下荣威750。
● 利亚纳
两厢利亚纳自06年3月下线以来，凭借其日本铃木公司技术先进、品质一流的品牌基因、独特的外观、宽敞的空间、日本铃木原装进口M16发动机及多项原装配置赢得了广大消费者的喜爱。据了解，利亚纳采用的铃木M16 原装进口发动机，是以铃木公司面向世界开发的排气量为1.6L的M16A发动机为基础，在充分考虑中国市场的使用环境后改进而成的发动机。该发动机搭载在利亚纳车上，能够满足任何路况下的使用需求。
同时，利亚纳的仪表盘总成及底盘部分关键件都是从日本原装进口的，可靠性很高。同时，利亚纳的外观吸收欧洲车型风格特点，在柔和中加入了动感锐利的线条，显得优美、典雅。而强调大S标志的前脸设计、接近三角形的V型车门设计和崭新的后组合灯，则为其赋予了鲜明的个性。宽大的内部空间配合丰富的座椅变化，更能满足家用需求。
价格点评：利亚纳作为一款紧凑车型，一直没有得到市场较高的认可，其实利亚纳还是一款不错的车型。本周利亚纳降价幅度为2500，还是可以考虑下的。
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● 桑塔纳
桑塔纳可谓中国车市大哥大级别的车型，桑塔纳通常被人们叫“普桑”，它的原型车是德国大众公司的帕萨特b2。b2在德国本土只生产了13万辆，而作为第一款合资生产的轿车，桑塔纳在中国已经生产了近20年，累计产量200多万台。
和现今的汽车设计技术相比，八十年代的车身设计技术必定是存在了很大的差距：直棱直角的造型不但容易产生风噪，还增加了不小的风阻系数。
1710mm的宽度，2548mm的轴距，也是当初桑塔纳叱咤公务用车市场的最大资本。442L的行李舱空间也不算小，但不能放倒的后排座椅实在是一大遗憾。如果真是对行李舱空间有要求那也不难，完全可以选择桑塔纳的旅行车，它的行李厢空间是500l，而且有可以放倒的后排座椅用来提供1831L的空间。
价格点评：桑塔纳这款车没有太多值得介绍的地方，实惠的价格，宽敞的空间加上方便的维修保养，再加上现在5800元的优惠，对这款车有兴趣的还用犹豫什么吗？
● 骏逸
骏逸作为一款休旅车，首先它拥有令人满意的内部空间。骏逸车身尺寸是长4420mm×宽1690mm×1590mm，而且骏逸的设计师更是把总长度的51.6％提炼出来成为“车内有效空间”，所以骏逸车型在空间方面还是非常优秀的。
骏逸空间的另一亮点是灵活多变的组合方式，全部放倒后面的两排座椅之后，可以得到946L的储物空间，就算仅仅放倒后面一排座椅，也可得到589L的使用空间。
在性能上面，骏逸具备了三厢车所应该具有的性能特性，骏逸配备了脉冲控制减震器，让车上人员在任何时候都能享受高级轿车一样的乘坐感觉。在高科技配置方面，CD、全自动恒温空调、感应式智能钥匙，统统出现在了骏逸车上。ABS、EBD、BA、安全气囊，再加上区域组合车身，都为骏逸提供了完备的安全保障。
在动力方面，骏逸采用了带C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的1.8升全铝合金发动机，最大功率为93kW，最大扭矩为174N·m，达到了普通2.0L排量车的动力水平。
价格点评：骏逸作为国内休旅车型的代表之作，在实用性上非常不错。本周骏逸的优惠幅度为6000元，想购买一款大空间车型的消费者，可以考虑下骏逸。
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● 富康
新款富康外表与04款相比变化不大，最大的变化是尾灯显得更加大气和通透。后组合尾灯进行了时尚化处理，内饰采用了浅色色系，给人感觉比较温馨。在噪音方面富康16V也有改进，使得噪音较老款有了较好的控制。
富康16V采用新一代TU5JP4高性能发动机，新发动机为DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门，排量1.6L，电喷系统采用博世公司为满足欧洲2005年欧Ⅳ排放标准而开发设计的ME7.4系统，最大输出功率78kW/5750rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm，比原1.6L8气门发动机(TU5JP：65kW/5500rpm、130Nm/3200rpm)功率和扭矩都有所提高，比05款新捷达的最大功率和扭矩更高。
价格点评：富康作为一款在国内市场上打拼多年的车型，车辆的各种参数性能经过是市场与时间的考验。本周08款的富康降价3800元，对于这样一款老车型而言，是没什么可犹豫的，如果想买，随时都可以出手。
● 帕萨特
帕萨特车内，内饰及音响的配置与1.8升轿车基本一样，比较遗憾的是座位竟然是手调式的，调节方式与POLO车类似，座椅可以用压杆上下调节，但20多万的车没有配备电动座椅，在竞争对手众多的同级车型中是较少见的。不过这些都是细枝末节，是否物有所值还得看这款2.0升发动机的功力怎样。
帕萨特2.0升发动机为水冷直列四缸四冲程二气门发动机，而1.8升发动机则是直列四缸5气门横流电子控制发动机，从技术含量上来看，1.8升发动机的技术水准要高一些。不过2.0升帕萨特的发动机电控系统选用博世ME7.5系列，改进了CANBUS功能，在系统控制方面更为精确。
价格点评：帕萨特复产之后价格下降很多，现在最低不到17万就能买到一辆1.8T车型，确实还是很超值的。经典的外观设计，宽敞的内部空间，似乎没有什么好犹豫的。
