出行难，上班时间出行更难。早高峰，晚高峰，繁华路段皆拥堵，买车何用？何用且不论，不用的地方可不少。上下班的高峰时间，还是老老实实坐地铁为妙。假日出游，才是用车之正道！说到玩，就不得不看空间问题了，本期，小编就从后备厢的容积及入手，在中级车市场挑出几款像样的车型，为喜欢的消费者提供一些参考。
中级车比得更多的是动力，外观，舒适性，但要拿后备厢一类的技术指标来比拼，你能想象到结果会怎样吗？
开车出游，需要带的恐怕不单单是人。一些外出旅行必备的用具、补给一般也都要随车而行，这也意味着，有旅行字号的车子，必须得具备超大的载物空间。
马自达wagon
市场价格： 11.80—16.48万元
马自达ｗａｇｏｎ是一款超越普通轿车的高性能，及接近ＳＵＶ、ＭＰＶ的大空间，开创了一片蓝海的新车型。其后舱在标准状态下的容积达到５０５升，后坐椅靠背完全放平后，后舱空间可扩大至１７１２升，是普通轿车后备厢容积的３至４倍。
马自达6的运动风格特性几乎人人皆知了，这要归功于那副好悬挂偏硬的调教和侧向有力的支撑都呈现出欧洲车的特点。略重的方向盘稳定性很好，转弯指向准确，并可以在一定程度上限制过度的打方向。wagon同样适合高速过弯，对行走轨迹的把握很容易。日常在城市路面上行驶也很轻松，随叫随到的动力可以很从容的超车，直线行驶也不用来回调整方向盘，舒适的座椅也能让长途驾驶较为轻松。wagon在高速紧急变线的时候也可以很坚决，但是在回正角度的时候，较大的车尾还是让它产生了一次幅度较大的多余晃动。
来自于马自达6的wagon轿车保留了诸多优点，在保证原车型充满活力的外观和运动化的驾驶风格之外，又多了很多实用性，驾驶、家用、旅游三位一体，可以说它比三厢马自达6更加均衡。后排座椅的放倒方式也很方便，只用一拉，不用费任何力气。良好的性能仍然让它在操控上得分不少。
Wagon的缺点需要仔细观察，我们对他已经很满意了，但是不知道为什么厂家一定要拿“wagon”来命名，并且不允许加“6”，只能称作“马自达wagon”。后排座椅没有空调出口，这对于大空间的wagon可不是个好消息；发动机盖没有液压杆；大尾箱让它在紧急变线当中产生了多余的晃动。
24.68万是现在马自达6系列中价格最高的，这也证明wagon并不会是主力销售车型，他将欧洲很广泛的休旅概念带进了国内，所以，wagon较高的售价和中国人还没有普遍接受的身材决定了他的消费群：同样年轻富有活力的事业有成者，他们的家庭观念如同他们对待工作的热情一样强烈.
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凯越旅行
市场价格： 12.88~~13.18万元
凯越旅行车长４．５８米，比三厢凯越多６５毫米，这为它的超大空间提供了前提，加上车身从Ｃ柱到Ｄ柱之间距离很长，从而可以很轻松地得到高达７４５升的超大储物空间，这也是甄别凯越旅行车与其他普通轿车的主要特征。如果觉得７４５升的行李空间还不足够，那就进行６／４分离或折叠第二排坐椅，行李空间可迅速扩大至１４６３升，从第一排的驾驶座向后，全车瞬间变为一个硕大无比、贯通无阻的移动行囊。
优点：整体感觉和谐、大气，非常符合国人的审美观点
缺点：悬挂避震系统偏硬,希望价格能更贴近普通白领阶层。
别克凯越Excelle以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司皮尼法里纳Pininfarina担纲，极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素. 内部设计融合“双H”理念, 长达2600毫米的轴距为座舱奠定了宽敞舒适的格局。细节设计匠心独具，强调空间利用率，28项人性化设计，创造全新的驾乘体验
ＭＰＶ的功能本来就需要全面，当然这全面的功能里头就包括超强的载物容量。比较市面上一些或大或小的ＭＰＶ，你会发现他们在载物方面的功力都很强。
途安
市场价格：19.98~~24.05万元
为了获得更大的空间，途安的轴距达到２．６８米，同时，宽度和高度分别为１．７９米和１．６７米，因此车内非常宽敞，对于７座车型，在只有５个坐椅被使用的情况下，该车拥有５６０升的装载容量，当中排三个独立坐椅分别折叠、移动和拆卸，后排两个坐椅独立折入行李厢地板时，整车的装载容量可以达到１８４０升；对于５座车型，该车拥有６２０升的装载容量，当第二排坐椅拆卸掉，整车的装载容量可以达到１９００升。
优点：MPV的大空间特性和多功能性，又有轿车的精致性和舒适性.
缺点：维修保养成本高，对油品要求苛刻，宣传力度不够，价格偏高。
源于德国大众第五代A级轿车平台PQ35的遗传密码，1.39米长、1.79米宽1.67高的身材使途安成为名副其实的A级紧凑型多功能轿车。作为一款紧凑型多功能轿车，途安将轿车精细的制造工艺引入到MPV车型中，使之既具备MPV的大空间特性和多功能性，又有轿车的精致性和舒适性。凭借上海大众先进的设计理念、卓越的制造技术和精湛的生产工艺，途安为中国的轿车市场树立了一个全新的标杆。
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骊威
市场价格： 8.28~~10.38万元
轴距２６００ｍｍ足以让１．８米的大个子驾驶起来依然宽敞舒适。３８３升的宽大行李厢及大尾门设计让骊威在运载能力方面更是占尽先机。如果你需要较大的存储空间而不需要很大的腿部空间，可以把坐椅向前滑动，或者把后排坐椅折叠平放，甚至前排坐椅也可以向前调整，以适应超长物品的储运。后备箱可以用隔板分开，形成两个分开的空间。当“骊威”的后排坐椅折叠后，空间可以达到１３００多升。去超市购物，郊外野游，即便是搬家也能应付自如。
优点：骊威的内部空间突破了小型车的束缚，做工精致度依然保持同级领先水平。
缺点：内饰选材相对Tiida下降，车身较高，轮距稍窄，车身稳定性受到影响。
“骊威”外形与骏逸颇为神似，内饰方面也借鉴了很多骏逸的设计元素，家居感很强，体现了新一代家庭轿车的设计方向。据猜测，骊威将采用骐达上的1.6LDOHC直列四缸HR16DE发动机，该发动机最大功率为80KW，4400rpm时输出最大扭矩153Nm。去年，骐达凭借该发动机夺取了06年全国场地锦标赛冠军。目前，东风日产旗下拥有天籁、TIIDA、轩逸、骏逸、蓝鸟、阳光等多款车型，但缺少10万元级别车型，而这一级别市场都是各厂商冲量的主力车型，骊威正是定位于这一级别的高端时尚家轿。东风日产相关高层表示，骊威的诞生将填补东风日产10万元以下车型的空白，其竞争对手直接锁定POLO和飞度。
新标致307
市场价格：10.98~~16.58万元
当年标致３０７国产时多了个屁股，变身三厢的它曾一度让两厢迷们不满，不过有一点不得不承认，多出来的这一厢让标致３０７拥有同级别车中体积最大的后备厢，达到了６２０升，而其后排坐椅还可以全部放倒，与后备厢形成一个平面，而容积也达到了惊人的１２９０升，放一台折叠自行车都不成问题。另外，后备厢的支撑杆是液压的，而且后尾厢里有灯，这些功能都能帮车主方便地存取物品。
优点：车身造型比较有个性，车内的空间挺大，在这个级别上性价比不错。
缺点：后加上的尾巴使整车形象有些突兀，自动变速箱调教可以更流畅些。
标致在阔别了中国7年之后又一次进入中国市场。他的先头部队就是自上市以来已经获得了16项最佳车型奖项，全球销量130万辆的标致307。虽然国产的是经过改造的三箱车307 4p，但是相信307华丽的外型，人性化的设计以及充足的动力一定会得到国人的喜爱！
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斯柯达明锐
市场价格：12.49~~18.59万元
明锐的后备厢有５４０升左右，在同级车中也属于比较大的；其后排坐椅放倒以后，还能营造出一个高达１３５０升的超大行李箱。而且由于明锐采用的是掀背式设计，这也使得车主取放东西更加方便。
优点：发动机技术领先；三厢五门设计，外表得体，尾厢容量巨大。
缺点：高大的尾门实用但开关比较费力，顶配车型也缺少ESP系统。
源自大众汽车集团最新的PQ35平台，首次在中国市场亮相的1.8T Octaiva无疑成为本次车展的一大亮点车型。据了解， Octavia使用的PQ35平台，代表了当今世界最先进的汽车生产技术，其领先的Can-bus全车信息控制网络、出色的底盘四轮独立悬挂系统，为Octavia提供了最佳的性能保证，同时高品质、顶尖工艺等德国造车基因在Octavia身上也得到了很好的传承。
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