为了迎接新年的来临，汽车市场的降价竞争也是越演越烈，一部分车型象(飞度)的价格优惠幅度再度扩大，而另一部分的车型象(卡罗拉)也难以独善其身。每天的汽车降价也是各不相同。收集了丰田与本田热门车型的最新行情走势，希望给广大的消费者带来便利。
热门之选一：跑步归来的王者 广州本田 第八代新雅阁
市场价格：22.98-26.48万元 存在加价2-3万元现象
车型评点：外观、内饰、底盘及动力都有全面提升
8代雅阁的外形完全是重新设计的，在这个新造型身上我们几乎找不到老款的影子。8代雅阁宽厚的前脸采用六边形设计，比之前7代雅阁稍尖的前脸要大气了很多，同时带有棱角的大型中网带给来一些运动感。与之辉映的是棱角分明的大灯。
新雅阁的车身全面增长，长宽高分别达到4945×1845×1480mm，轴距达2800mm。将近5米的车长，充分满足了中国消费者对于外观大气和内部空间舒适的基本要求。
8代雅阁的内饰采用复合立体结构，在空间、和美感之间找到了一个非常不错的平衡点。我们可以看出，新雅阁的仪表台借鉴了更多本田家族豪华车讴歌Acura RL的风格，分成上下两层，上面是信息区，下面是操控区，这样设计的好处是，行车中双手可以对控制区进行操作，而视线只需转移到前风挡稍微偏下的位置，增强了驾驶安全性。
得益于日系车型一贯传统，8代雅阁采用了更为温馨的上深下浅的双色内饰，装配以及精细度自然不在话下，略有不足的是材质稍稍有些过硬，手感不是太佳。值得提及的是，新雅阁车门工艺有所改进，密封性和厚重开关感受同时提升，让人对其安全保障有了更强的信心。
8代雅阁2.4L四缸引擎进行了改进，采用提高压缩比、增大进排气门、改善燃烧室等技术手段，使主力的2.4升i-VTEC发动机功率提高了10马力，达180马力，扭矩为225牛米。与此同时2.4L发动机的油耗比上代下降了8％。
8代雅阁的底盘改进的确是非常明显的，首先是平整的底盘可以减小空气阻力，并且也降低了车身的浮力，增大抓地力。 重新调校的底盘和悬挂系统的确带来了全新不同于老雅阁更扎实的行驶感受。根据厂商资料，8代雅阁的车身静态抗扭刚度比上代提高了20％；后部垂直刚度提高了33％；前悬挂支点刚度提升了36％；后悬挂横向刚度提高了40％。
值得一提的是，8代雅阁引入副车架结构，对于底盘技术单薄的日系车型是一个重大突破。副车架是悬浮在主车架下面的随动车架结构，副车架采用软性和主车架连接，前发动机、前后轴都直接固定在副车架上。这样的好处显而易见，发动机及车轴的震动会较少的传递到主车架上，震动主要被主副车架之间的软性减震胶块分解掉。
8代雅阁的转向采用了一套特别的VGR可变速比系统，方向盘和前轮之间的角度比例是变化的，低速或原地转向时齿比变得非常稀疏，高速中时齿比变得紧密，这时候方向盘就比较沉，安全性更有保障。
配置方面，想较于上代雅阁，新雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等，安全气囊也增加到6个。
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热门之选二：中高级年度新王 广州丰田 凯美瑞
市场价格：19.78万－26.98万
车型评点：外观大气豪华，内饰精细美观，品牌效应强烈
凯美瑞的整体外形非常大气，遁形的前脸和饱满的车身给人一种强烈的厚重感觉。对比主要对手，比如帕萨特领驭，甚至是对比刚上市不久的迈腾，凯美瑞的外观优势仍然非常明显。在20来万的中级车型中，人们很容易被凯美瑞的大气雄厚外观所吸引。丰田品牌的诱惑也是凯美瑞得以畅销的主要原因之一。
凯美瑞舒适配置相当丰富，配有HID氙气大灯，四方向调节真皮方向盘，真皮座椅8方向电动调节，电动腰靠，前排电加热座椅，四门电动车窗，定速巡航，双区独立控制自动空调，安全配置方面，ABS+EBD+BA，前排二级式双SRS空气囊。高配版本车型甚至增加了AFS前大灯智能随动转向，VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统，侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊，智能钥匙和一键启动系统，倒车雷达。
虽然2775毫米的轴距表现并不出色，但相比雅阁等车型，凯美瑞后排乘坐舒适性并不逊色于同级别对手。凯美瑞的中控台灯光在夜里也是魅力无穷，整个背板发着幽幽的蓝光，对于驾驶者者和旁观者而言都是一种无形的视觉享受。
出于偏重稳重风格的设计，凯美瑞的主力车型所采用2.4L发动机被调校的很没有激情，在马路上行驶时候，驾驶员很难通过油门来对发动机转速进行有效的控制，同时配合这款2.4L发动机的五速自动变速箱风格也似乎比较柔和，完全没有操控的激情。就2.4升主流发动机性能参数对比来看，凯美瑞在功率上要逊色于8代雅阁，仅仅是167马力，而扭矩几乎差别不大。
这说明，起步低速时的加速感受，凯美瑞并不会输给8代雅阁，但在高速时，这种差别逐渐扩大。特别是对于公务或商务的用途，缺乏更大排量的高配车型支持，让凯美瑞无疑比8代雅阁少了一个竞争方向。
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热门之选三：小型节油王 广州本田 飞度
市场价格：7.98万-10.18万
车型评价：节油出色，内饰外观精致时尚
飞度受欢迎程度不用我多讲，大家都知道。飞度不仅外观时尚可爱，内部空间宽敞亦是其一大特点，个人代步或作为小家庭用车都十分合适。由于排量低，车身轻，发动机技术比较先进，所以飞度有着非常不错的燃油经济性。这也是吸引众多消费者的原因。
全系车型中，1.5CVT车型所包含的发动机和CVT变速器技术最为先进，1.5L车型采用了VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，最大功率达到79千瓦，最大扭矩143牛米，排量优势加之油耗经济性不错，畅销几乎是飞度的拿手好戏。
上市快3年了，飞度仍然表现出强大的市场生命力这点很不简单。外观和内饰并不过时，在08款车型引入大包围之后变得更为动感新潮。
让人比较满意的是，飞度配置基本比较均衡。ABS+EBD,发动机电子防盗，中控以及电动天窗、双安全气囊等主要流行配置一样都不缺。不过却少了自动空调。飞度的CVT无极变速是小型车中的最佳变速单元搭配，动力输出平顺流畅。
热门之选四：家庭适用型－－卡罗拉
参考价格：13.28-16.68万元
点评：技术先进，驾驶室宽敞，有着较为经济的油耗。
第10代全新COROLLA卡罗拉整车宽度大幅增加，创造性地实现了充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往小型车固有印象，可与中高级车相媲美。另外，卡罗拉之所以作为家庭车推荐的原因，就是在目前油价高涨，且供应紧张的情况下，这款车可以让你不用担心高油耗。如果挑不足，在时速超过130公里/小时的时候，会有发飘的迹象，可是满载一家人的时候，你干嘛要超速开这么快呢？
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热门之选五：时尚前卫 东风本田 思域
市场参考价格：12.88 万-15.48 万
点 评：车身时尚动感 I-VTEC技术的发动机 油耗表现出色 车内空间比较有限
思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。
因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.5L级。进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，205/55 R16 的轮胎最少在外观上体现了运动特色，但更多的是配合时尚外观的需要。
思域外形时尚修长，与同级车比较，思域的优点集中在其时尚动感的车身外观以及科技感十足的内饰设计的完美结合。
思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。而且由于使用了I-VTEC技术的发动机，油耗方面也得到了很好的控制。特别深受20-30岁的年轻消费者和时尚女性用户的青睐。
不足的是，虽然思域的轴距达到了紧凑摧毁性前所未有的2700MM，不过为了配合外观流线和中控台巨大占地空间需求，实际上，思域纵向车内空间仍然比较有限。所幸的是，后排平直地板设计让思域后座变得更为实用和人性化。
热门之选六：实用至上 一汽丰田 皇冠
市场价格：31.1万－38.1万
车型点评：皇冠定位于成功的商务人士。
为了充分照顾商务人士的审美观点，厚重的车身明显吸收了欧洲的设计风格，车身线条也更为圆润，体现出一种运动化的趋势。动力方面，双VVT-I充分体现了发动机的优越性。3.0车型最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米，最大扭矩转速4400转，动力相当充沛，且不具有锐志那样的凌厉动力输出表现，对发动机调校非常柔和。无匙启动显示了皇冠高档车的丰富配置。作为中大型车，皇冠车内空间十分充裕，特别是对噪音的控制非常出色，同时日系车较低的油耗在油价日益上涨的今天具备较大的优势。皇冠作为一汽丰田的旗舰产品，在国内市场有着优良的口碑。
在市场表现方面。皇冠中庸的风格赢得了更加广泛的消费群体。不仅私营商务人员对其颇为认同，皇冠还迎合了公务车的需求，在同竞争对手的比较中，皇冠是完全不处于下风的。在国内中大型的轿车市场上，奥迪A6的领跑地位正在受到多款车型的威胁，在这些车型中，皇冠无疑是最有竞争力的一个，未来国内中大型车市的竞争势必更加激烈。
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热门之选七：后驱能手 一汽丰田 锐志
市场价格：23.80-26.08万元
车型评点：锐志高高的腰线看起来很运动化，车身整体非常动感，也很协调。
改款锐志的前格栅由原来的平直条纹改为“V”字形；外后视镜内藏转向灯是全车系的标准配置，使车辆转弯时识别性更好，提高了安全性；而尾灯是外观改动最显著的部分，灯底变为通体红色，更加清晰醒目。内饰方面，全系车型都将仿木纹的颜色统一为深色，真皮座椅边缘采用滚边设计。
不过锐志作为后驱车，也存在转向过度的通常缺点。特别是不少老款车型没有配备车身稳定电子程序(VSC)，这对于方向助力过于轻盈的锐志而言是非常不安全的。总体上而言，锐志风格偏于运动，适合那些追求驾驶乐趣的精英人士。
锐志与皇冠共用发动机、变速箱以及底盘，是最目前国内便宜的后驱轿车。动力方面，锐志延用了皇冠的2.5和3.0排量双VVT-i V6发动机，具有高功率和强有力的扭矩，再搭配以手自一体式6档自动变速箱，令锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。排放因此更清洁。
热门之选八：商务王者 广州本田 奥德赛
市场价格：22.88-27.48万元
车型评点：奥德赛已经被广大消费者所熟悉，定位偏重于商务。
07款奥德赛在造型、安全配置等方面对“多功能轿车新锐派”进行了新的诠释，增加的新车身颜色艾美紫，更是紧随时尚潮流。前格栅和后尾灯的改进，增加了都市生活气息和更成熟的品位。07款奥德赛豪华版与舒适版更增加了智能侧面安全气囊系统，全方位保护乘员的安全。07款奥德赛共有4个型号，能够充分满足不同用户的需求。
作为多功能轿车，奥德赛采用了本田的G-CON（G-Force Control Technology）碰撞安全技术进行设计制造。G-CON安全技术，是在车辆发生碰撞时对乘员/行人及车辆的冲击力（G）进行控制，从而降低人员所受伤害。G-CON技术同时解决了“降低人员伤害值”和“确保生存空间”两大课题，使车辆达到极高的被动安全性能。G-CON技术主要包含了碰撞安全车身、相容性车身、安全气囊和行人保护等相关技术。
高强度的碰撞安全车身技术：奥德赛采用高效率吸收碰撞能量的碰撞安全车身结构，能够将碰撞能量充分吸收并合理分散，大幅降低对乘员舱的冲击负荷，减少乘员受到的冲击力，确保乘员的生存空间，从而有效保护乘员安全。领先的相容性车身技术：通过研究现实交通中经常发生的车对车碰撞事故，本田公司提出了既可以进一步提高自我保护性能，同时又能减轻对对方车辆攻击性的相容性车身技术。
除了采用领先的车身设计技术以外，奥德赛的其他安全装备也很丰富。车内所有座位皆配有安全带装置，其中驾驶员座椅采用的是带负荷限制器和双向预紧器的安全带；驾驶席和副驾驶席的SRS双安全气囊也是标准配备。07款奥德赛还配备了带有乘员姿态检知系统的智能前座椅侧面安全气囊，进一步提高了乘员的安全保护性能。
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