一汽大众迈腾
2008年：任重道远
虽然没完成之前所定目标，但迈腾已经赢得了良好口碑。据一汽大众相关人士透露，迈腾2008年供货已经没有问题，而且会推出更大排量和增配的车型，这样迈腾已经有了蓄势待发的保证。
上海大众领驭
2008年：虎口夺食
可以说，2008年的中高级车市场竞争会更加激烈，有了新雅阁的加入，领驭压力增大。即便这样，良好的汽车性能已经让领驭宠辱不惊。领驭车型相对偏老，要成为霸王的可能性较小，但是随便在虎口夺点吃的还是可以的。
Mazda 6
2008年：期待突破
同样是由于“我行我素”，马6也遭遇了相对狭窄的客户群，车型局限了，需要服务来弥补，只有让这样一群消费者有了特立独行的生活，马6生活才能继续下去。而2007年的不错表现也为今年打下了良好基础。
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上海通用别克林荫大道
2008：未知前程
由于上海通用拥有众多车型，林荫大道已经不见了其在上海通用的重要地位。如果在宣传及营销上再无突破，或者这样一款车型就成了中高级车里少有的夭折车型。
广州丰田凯美瑞
2008年：再图霸业
2008年，凯美瑞将和第八代雅阁针锋相对，凯美瑞最大的劣势在于广州丰田的产能制约，且销售网点不及广本的一半。不过，广丰一方面将逐步提高凯美瑞的产能，另一方面，它积累起来的人气已经让其他车型望而生畏。
东风日产天籁
2008年：延续优势
众多的车型及配置是天籁具有了其他车型没有的优势，再加上其宣扬的个性化与精致化，天籁可走向自己的辉煌之路，即使销量不能用火爆来形容，但商家盈利的目的是可以达到的。
长安福特蒙迪欧致胜
2008年：慢热发力
目前，致胜面临的两个问题就是销售网络和服务的完善。今年，长安福特一方面将进一步扩大销售网络，对产能进行提升；另一方面，长安福特在致胜品质和推广的驱动下，以服务做后盾，逐级提升销量。
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