奇瑞A1
发动机型号：SQR473F
简介：奇瑞A1 1.3L系列搭载的ACTECO SQR473F发动机，是奇瑞拥有完全自主知识产权的发动机，由奥地利AVL设计，之前也已用于奇瑞QQ613。SQR473F型发动机采用双顶置凸轮轴、16气门结构，最大功率61Kw，最大扭矩114Nm。
奇瑞A1搭载的SQR473F发动机表现平平，当然A1的卖点也并不是发动机，而是较低的价格和丰富的配置。当然如果奇瑞能够将具有CBR系统和VVT的SQR473H发动机搭载在A1上，将极大提升A1的市场竞争力。
奇瑞A1两款车型1.3L舒适型和1.3L豪华型售价相差6千元，配置差异主要有：豪华型增加了电动天窗、中控台液晶屏，将单碟DVD换成多碟，4扬声器换成6扬声器。
点评：微型车市场一直是奇瑞QQ一枝独秀，奇瑞今年推出的奇瑞A1虽然是小型车，但和飞度、206、乐骋等小型车相比，奇瑞A1的尺寸和轴距显得略小，5万元出头的售价和丰富的配置，显然奇瑞A1的竞争对手还是锁定在微型车奔奔。奇瑞QQ和奇瑞A1联手无疑是试图进一步挤压奔奔的市场空间。
QQ6
发动机型号：SQR473F
简介：QQ6 1.3L搭载的发动机是奇瑞拥有完全自主知识产权的SQR473F发动机，该发动机也搭载在奇瑞A1上。SQR473F型发动机采用双顶置凸轮轴、16气门结构，最大功率61Kw，最大扭矩114Nm。
1.3L排量QQ6共有3款车型：标准型、舒适性和豪华型。配置差异如下表：
基本参数 QQ61.3L 标准型 QQ61.3L 舒适型 QQ61.3L 豪华型
报价： 4.68万 4.78万 4.98万
单碟 CD （带 MP3 接口） ： - ● ●
前排 SRS 双安全气囊 ： - - ●
ABS+EBD： - ● ●
点评：0.8L排量和1.1L排量的QQ显然是QQ的主力军，从销量不难看出，毕竟选择QQ的消费者更看重的是QQ的价格便宜和配置是否丰富，而对动力性能没有过高的要求。QQ小巧的体积让消费者也相信0.8L或者1.1L排量带来的动力足够日常代步。
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夏利N3
发动机型号：8A
简介：夏利新N3 1.3L配备的是直列四缸丰田8A发动机， 该发动机采用16气门DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率为63千瓦，最大扭矩为110牛?米。
点评：多年来，夏利的销量始终居高不下，得意于夏利实惠，皮实耐用，维修方便，经济节油，费用低廉等诸多卖点。作为最热销的小型车，夏利同样低排量的销量好过高排量。毕竟，仅仅考虑代步的消费者对动力的需求远远小于对经济型和价格便宜的需求。
威姿
发动机型号：8A
简介：丰田8A发动机在中国已使用了二十余年，技术相当成熟稳定。结构为直列4缸16气门，双顶置凸轮轴，最大功率63kw，最大扭矩110nm。 丰田8A发动机皮实耐用，维修方便等优点被用在威姿、威志和夏利等车型上。
点评：威姿月销量现在不足200台，显然已经无法和老大哥夏利相比。许多消费者在考虑1.3L排量车型的时候可能都已经将威姿淡忘了。但如果提到08年即将上市的雅力士，相信许多消费者不会陌生，其实雅力士是威姿的第二代车型。相比威姿，雅力士无论长度、宽度、高度和轴距都有了很大的提升，解决了威姿空间狭小的问题。雅力士将有1.3升和1.6升两个排量车型供选择。
威志
发动机型号：8A
简介：两厢威志有1.3L和1.4L两个排量可供选择，1.3L排量车型同样搭载丰田8A发动机。三厢威志预提供1.5L和1.6L两个排量，但目前市场只有1.5L排量车型。
基本参数 威志1.3 MT舒适型
威志1.3 MT豪华型
报价： 5.79万 5.89万
轮毂 ： 钢轮毂 铝合金轮毂
中央门锁： - ●
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丰田8A发动机在中国已使用了二十余年，技术相当成熟稳定。结构为直列4缸16气门，双顶置凸轮轴，最大功率64kw，最大扭矩110nm。 丰田8A发动机皮实耐用，维修方便等优点被用在威姿、威志和夏利等车型上。
点评：自主开发的威志显然比威姿更贴近中国消费者的需求，毕竟方正大气的外形和更低的价格具有竞争力。威志的销量也接近威姿的十倍。
在两厢车基础上开发出的威志三厢外观中庸，但却十分耐看，符合国人的中庸之道。
三厢威志上市前两个月带动了威志的销量，但第三个月开始，威志销量缩水至三厢威志上市前的水平。于是，前8个月一直坚挺的价格出现松动，终端出现5000元的优惠。
11月20日，天津一汽将三厢威志价格下调4000元，两厢威志价格下调3000元。
威驰
发动机型号：2SZ-FE
威驰1.3L发动机采用的就是2SZ-FE发动机，这款发动机来自大发，在丰田整合大发以后也大量运用在丰田车型上。2SZ-FE发动机采用直列四缸顶置双凸轮轴16气门，最大功率和最大扭矩分别为64/6000kW/rpm和116/4400Nm。2SZ-FE发动机最大亮点在于采用了VVT-i智能可变气门正时系统，这是一种控制进气凸轮轴气门正时的机构，在进气凸轮轴与传动链轮之间装有油压离合装置，让进气门凸轮轴与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。
点评：威驰去年销量和价格都稳定，5月份一汽丰田对威驰全系列车型进行了调价，在原来的基础上下调了5000元。明年春天将上市的新威驰将有1.3L、1.6L两种排量，1.6L全新VIOS威驰搭载了双vvt-i发动机，而不再有1.5L排量威驰，而1.3L威驰很有可能继续使用2SZ-FE发动机。
新旗云
发动机型号：CAC475
简介：旗云1.3L搭载了奇瑞自主研发的CAC475发动机，这款发动机是在旗云1.6L搭载的CAC480发动机基础上缩小缸径减行程而来，最大输出功率60KW，最大扭矩115Nm。CAC475发动机虽然数据表现不俗，但由于采用单顶置凸轮轴和每缸2气门的设计，技术相对落后，是一款低转速发动机。低速的时候动力和经济性还可以，但在高转速情况下，发动机动力衰减很严重。
点评：A级车旗云搭载1.3L发动机多少有点“小马拉大车”的感觉，但旗云和自由舰、力帆新520等车型能在5到7万价格区间畅销靠的就是低价高配这个杀手锏。毕竟这个价格区间消费者对动力需求并没有10万元级消费者那么重要，更低的价格和更丰富的配置显然是消费者更看重的。
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力帆520
发动机型号：LF479Q1
简介：1.3L车型配备的这款LF479Q1发动机为力帆自主研制，四缸16气门水冷多点喷射汽油机，双顶置凸轮轴，6000转时最大功率65千瓦，3500转至4500转时可达到最大扭矩110牛?米，排放满足欧Ⅲ标准。
1.6L车型标配了引自巴西生产的宝马TRITEC发动机，采用顶置双凸轮、四缸16气门设计。最大功率和扭据分别达到了85KW/5600RPM、149NM/4500RPM。
点评：搭载宝马TRITEC发动机的1.6L力帆520销量却远远低于搭载自主1.3L发动机的力帆520，毕竟发动机提高了整车的成本，很难满足这个级别对动力要求不高，却对更低价格有更高要求的消费者。
众泰2008
发动机型号：4G13
简介：众泰2008是众泰控股集团引进丰田特锐生产线之后，对外观造型进行了改进。新近上市的“新众泰2008”则请意大利设计师对局部进行了重新设计与优化。
众泰2008的1.3L车型搭载了东安三菱生产的4G13发动机，该发动机是直列四缸汽油机，采用SOHC及16气门结构，排量为1.3升，最大功率可以达到62.5kW/6000rpm，最大扭矩108N?m。
点评：丰田特锐是一款国外畅销的小型SUV，在华生产后水土不服。 丰田特锐旨在打造一款精品的小型SUV，较小的体型、过高的价格和越野配置显然和中国人爱面子喜欢大气， 注重节俭的理念相悖。 国内小型SUV市场虽然是空白，众泰2008的市场定位也很明确，以低价打开这个市场，能否影响消费者消费理念，确实难度不小。而1.3L排量的SUV显然不能拿来越野，也许只能在城里跑跑。
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赛马
发动机型号：4G13
简介：赛马1.3L车型与众泰2008车型一样，搭载了东安三菱生产的4G13发动机，该发动机是直列四缸汽油机，采用SOHC及16气门结构，排量为1.3升，最大功率可以达到62.5kW/6000rpm，最大扭矩108N?m。
点评：赛马最大的优势就是空间大，虽然看起来像厢车，但却是轿车地盘。赛马的销量并不好，毕竟在5万到7万这个价格区间有旗云、自由舰和力帆520，而这个价格区间下还有奔奔和QQ。
新路宝
发动机型号：DA471QL
简介：新路宝采用的1.3升东安DA471QL型全铝发动机，采用双顶置凸轮轴16气门直列4缸设计，最大输出功率55千瓦，最大扭矩108牛米。
点评：与其主要竞争对手长安奔奔相比，1.3升路宝最大的优势就是性价比。
自由舰/优利欧/美日之星/海域
自由舰
发动机型号：MR479Q
简介：自由舰/优利欧/美日之星/海域1.3L排量车型搭载的发动机是借鉴丰田8A而来的吉利MR479Q，该发动机采用双顶置凸轮轴单缸4气门发动机结构设计，为典型的高转速发动基。MR479Q在丰田8A基础上采用的德国博什的电喷设备，从而使喷油时间和数量更为精确。MR479Q发动机最大功率为63千瓦，最大扭矩为110牛?米，与丰田8A动力输出相同。
点评：作为吉利“新三样”的最低端品牌，自由舰是目前吉利汽车销量最大的一款车。07款自由舰的优惠幅度较大，08款自由舰增配上市，但价格也有一定涨价，目前，08款自由舰月销量在6千台到7千台之间。
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