福特-福克斯两厢
娘娘腔指数：0
理由：超现代、超霸道的外型，动力操控俱佳，但内饰不够细腻
福克斯两厢
福克斯两厢的造型非常时尚，甚至有些概念车的味道。低矮的底盘、饱满而富有现代感的造型，还有那似乎吞噬一切的前脸格栅……每一处细节都能瞬间点燃人们的驾驶欲望。
而它最大的优点就是操控性能和紧凑的手动换档感受。只要看到福克斯，就能想到WRC中那硝烟弥漫的赛场壮景。在国内现有的两厢车中，强调操控性的车型并不多，福克斯两厢算是其中翘楚。很多喜欢享受驾驶乐趣的男性都会为这款车型而着迷，因为男人比女人更懂得去品味一款车的实质。
菲亚特-派力奥
娘娘腔指数：1
理由：不具备讨女人喜欢的外型
派力奥
出自意大利设计大师之手，车身线条丰满流畅，车头造型饱满，尾部线条圆润可爱，内饰做工也比较考究。
当然，派力奥的外型对女性车主而言，的确已经算不上时尚，但是厚道的价格依然使派力奥活跃在国内的两厢车市场上。派力奥的转向和控制能力比较出色，主动安全系统方面更是与欧洲标准保持一致。这样一来，派力奥不失为一款性价比很高的两厢车。
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东风标致206
娘娘腔指数：2
理由：前脸威风，造型可爱，后排空间太小
东风标致206
标致206的前脸风格鲜明，就像一只张大嘴的小怪兽。相比三厢的标致307，206的外型设计显然更加平衡、美观。而且和福克斯两厢一样，206也是一款改装空间很大的车型。
标致206的发动机没有什么值得炫耀的技术，不过在扭力输出上还是可圈可点。比较突出的是它的底盘表现，在小型车种属于上成。
当然，与同平台的雪铁龙C2一样，206的造型决定了后座空间的狭小，坐在后排明显感觉到压抑。
东风雪铁龙-C2
娘娘腔指数：3
理由：前脸很有冲击力，但空间太小
东风雪铁龙C2
东风雪铁龙C2最突出的特征便是夸张、犀利的镀铬双人字前脸设计，搭配醒目的大灯和流畅的线条，整体造型充满动感。
虽然空间有限，但是雪铁龙C2却拥有相当不错的动力和操控。雪铁龙优秀的底盘技术，使车身在快速转弯时也能保持得很平稳，可见C2相比标致206，更加强调的是平稳和舒适。不过，C2的后座空间不理想，是不少预备购车的人无奈放弃它的理由之一。
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大众-波罗劲情
娘娘腔指数：4
理由：老POLO的延续效应
POLO劲情
为了不让POLO看起来太女性化，上海大众特意改变了老POLO的外型。但是，即便如今的POLO劲情已经化“卡通”为“阳刚”，但是POLO颇有女人缘。
很多人对POLO的评价是：具有德国车值得信赖的技术和工艺，车架、悬挂、动力都有均衡和严谨的表现，换档手感也不错。但是POLO的油耗与维修价格在同级车里偏高，受到了不少人的抱怨。
雪佛兰乐骋
娘娘腔指数：6
理由：欠缺动力和操控方面的实力
雪佛兰乐骋
乐骋的外型设计比较时尚，但是没有什么亮点，方形车灯和前格栅也看不出明显的“性别特征”，但是从销售数据中表示，乐骋的女性车主所占比例很高。
乐骋的优点在于空间和内饰的人性化，也许后者是让很多女性选择它的理由。乐骋在驾驶感受方面没有优势，谈它的操控还不如继续谈它的内饰。夸张的油耗和过软的刹车是乐骋的车主们最不满的地方。这些都让对车了解更丰富的男性对它望而却步。
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两厢本田飞度
娘娘腔指数：7
两厢飞度
理由：勿庸置疑，日系小车的外型都偏女性，其中代表作就是本田飞度。它的尖型前脸很符合女性的审美观，整体的线条也比较流畅，对那些喜欢打扮爱车的MM来说，飞度亦是很好的选择。
在秀气的外型之下，飞度的空间在两厢车中也很值得称道，油耗让人很省心。另外，偏轻的方向盘和刹车都让它仿佛是为女性度身定做的一样。当然，动力性能和安全性能，是本田飞度不可言说的痛，这并非对日系车的偏见。
铃木-雨燕
娘娘腔指数：9
理由：有太多为宝马MINI疯狂的女性，在权衡了经济现况之后，选择了颇有几分“MINI相”而价格却便宜十几万的雨燕来圆梦。
雨燕
这款小车受到女性追捧，不是没有理由的。它的造型虽然不够灵动，但是很可爱；它的动力虽然不够劲，但是方向盘和底盘的调校都很适合女性；它的个子虽然不大，但内部空间却让人惊喜。
有几个女人能对“百公里加速”、“功率”、“扭矩”之类晦涩的术语有具体概念呢？对她们而言，一辆几万元的小车，只要外形可爱、内饰细腻、操控简便……就足够了。而雨燕，从内到外，都很好地满足了女人对车的要求。
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