又到了一个新的春天，每年的这个时候，历经了节后寒冬的车市就会开始慢慢复苏，而为了抢占车市的第一份大餐,很多厂家都会选择在这一期间调整产品的价格，于是每年的3、4月份就成为了车型降价最为集中的时期。
截止到现在为止，已经有几个厂商展开的调价行动，而又有哪些厂家会加入到08年的降价热潮中呢？编者总结了几款比较有可能官方降价的车型，为大家逐一分析一下。
既得陇，复望蜀—东风本田两款车有望调价
07年，东风本田的两款车型——思域和CR-V都获得了很大的成功，尤其CR-V在换代之后，成为了最受欢迎的SUV车型之一，而思域的销量也在同级别车型的前列。
在08年，东风本田希望能够取得更好的成绩，从而制定了产销量15.02万辆的预期目标。为了实现这样的目标，除了加紧引入新车型之外，还要进一步巩固现有车型的市场位置。
思域车型在07年共销售了81323辆，平均月销量接近6800辆，在紧凑型车中位居前十名，对于一款上市时间不算很长的车型来说，这是一个很不错的成绩。但是思域目前的官方定价仍然维持在上市时公布的14.78-18.88万元，这一价格和同级别的车型相比高出了不少。
目前，思域在市场上已经有了不小的优惠，最高的优惠幅度甚至在2万元以上。以从市场上看，思域的价格和竞争对手基本持平，所以在这个春天，东风本田很有可能调整思域的官方价格。
另外，目前的SUV销量冠军—CR-V头名的位置也并不是非常稳牢。从新款CR-V上市之初的一枝独秀，到如今各种各样的紧凑型SUV纷纷进入国内，CR-V要想稳住自己的优势，和思域一起调价的可能性也并不是没有的。
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本是同根生，相煎何太急—长安马3需要提升竞争力
几经波折的马自达3终于逐步走向了正轨，在逐渐脱离一汽的销售网络之后，正准备重打鼓另开张。哪想到，自己的孪生兄弟两厢版马自达3却以进口的形式驶进了一汽马自达的经销店。
一汽马自达为两厢马3打出的口号是“国产价格的进口车”，13.98-16.98万元的定价的确比国产的三厢版贵不了多少，尤其2.0排量的车型几乎和三厢版持平，这无疑会对长安马自达的三厢马3造成不小的市场压力，原本就面临许多难题的三厢马3这下又增加了一个对手。
迫于两厢马3的低价策略，三厢马3很可能再一次调整市场定位，从而增加自身的竞争力。三厢马自达3目前的官方定价为1.6升12.68-14.68万，2.0升13.48-16.48万，这一价格在同级别中也属于偏高的，所以三厢马3还是有不小的降价空间的，为了能够保住市场上的位置，长安马自达3调整价格可能性很大。
群雄逐鹿，问鼎中原—中级车市场面临重新洗牌
08年的中级车市场必然将会成为最残酷、最激烈的战场之一。从去年底上市的一汽大众迈腾开始，便吹响了新一代中级车冲击中国市场的号角，随后的蒙迪欧-制胜、第八代雅阁等重量级车型纷纷驶下了国内厂商的生产线。原本的中级车格局将会被重新洗牌。
说起07年中级车的老大，绝对要数广州丰田凯美瑞了，经过06年上市半年的酝酿之后，在07年凯美瑞成为了中级车市场的最大赢家，超过15万辆的销量成绩将帕萨特、雅阁等强劲对手远远的甩在身后。在08年初虽然凯美瑞仍然保持着很大优势，但在各个对手纷纷改款之后，凯美瑞也不得不居安思危了。
从价格上看，目前凯美瑞的官方定价为19.78-26.98，甚至还要高于某些新款车型，这无疑会影响消费者的选择，那么凯美瑞要想延续车市的辉煌，就有可能采取增加配置或者调整价格的行动。
为了头名，排名靠前的车型纷争不断，在中游位置的中级车同样要想办法提升车型的竞争力，哪款中级车调价都不是什么意外的事情。所以这个春天，中级车可能会是降价车型最多的级别。
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