我工作单位在东二环，前年在北五环外买了房子。上下班公车城铁地铁的来回倒车，每天耗费在路上的时间就有三个多小时。这样痛苦不堪的生活经历了将近一年之后，我终于决定要买一辆车。
根据家庭的收入情况，我和老婆最后确定目标选在10万以下的车型，并一致决定要选一款质量靠得住、使用经济的，返修率要低，开着也要比较顺手。至于外型也不能太过时，不能开着没面子，于是直接把无数人推荐的捷达pass掉。经过几番比较询问之后，最后把目光初步锁定在凯越和福美来上，毕竟这两款车是中级车“新三样”的代表。至于伊兰特，虽然没听说有什么毛病，但是我和老婆都不喜欢韩系车，于是不考虑。
和其他购车者相比，我的优势是单位一个开了20几年车的司机老韩和我平时关系不错，而我们单位买车的人很多，开凯越和福美来的都有，很方便借到车试开。于是我就找个中午，借了车，让老韩试开带我上路兜风，看看究竟哪款车更适合我。
凯越
首先试开的是白色的凯越1.6L自动挡，第一要赞的是凯越的外型和内饰。凯越的外型看起来稳重又不失活泼，年轻人开合适，像我这样30多岁的人开也很合适。此外，凯越的内饰做工很精细，同级别车内饰做工达到凯越这个层次的不多。
上路之后，老韩一边开一边给我讲他的感受。凯越1.6的动力确实有点肉，起步的时候感觉要延迟一下。拐弯的时候猛打方向，感觉不是很顺手，操控性表现只能说一般。因为想听听这车开起来会不会有什么噪音，我们一直没有开音乐。感觉凯越在噪音处理上很不错，100公里时速下，注意听的话只能听到轻微的胎噪。另外，这车的悬挂比较软，走坎坷路的时候比较舒服。老韩总结了一下凯越的特点，总的来说，凯越是一款很适合代步的车，很稳重，家用可以，也适合商务用车。
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福美来
接着试开了另一位同事的红色的福美来自动挡。看到车的时候我就觉得这车外形很让我满意。和凯越的沉稳时尚不同，福美来没有凯越看上去那么有商务气，但是也没有任何“扎眼”的感觉。坐进车里以后，感觉车内空间挺宽敞，乘坐比较舒适。福美来内饰的做工相比凯越略为粗糙，但也算不错，比同价位国产车强多了。
我们还是按照刚才的路线绕了一圈，发现不同的车特点果然不一样。虽然同是1.6的动力，福美来的动力性表现比凯越要好些，提速、爬坡都没有动力不足的感觉。老韩解释，虽然排量一样大，但福美来的车身重量要比凯越轻不少，再加上马自达的原装发动机，本来就是为运动感车型设计的，动力好很正常。操控上，福美来的方向盘手上感觉非常好，定位准确，指哪打哪，猛打方向的时候手感特别好。相比凯越的软悬挂，福美来悬挂偏硬，老韩告诉我，想要好操控就得有代价，福美来就是因为运动底盘，所以才操控性那么突出，当然悬挂也就偏硬。不过这不算缺点，坐这种车绝对不会晕车。
路上老韩详细给我讲解了一下操控的重要性。在拥堵的城市里，操控性能越好、越灵活的车，实用性就越高，上下班高峰期正经能节省不少时间。至于我担心的舒适性，只要把轮胎气压调好，还是可以非常舒服的。另外，我们仔细注意了一下噪音问题。福美来发动机非常安静，这点很不错。时速120以上，风噪稍大，但基本不影响。
试车回来的路上我大概总结了一下这两款车的特点。两款车的价位都可以接受，就是看选实用还是时尚了。凯越的品牌和外型肯定是有一定优势的，质量有保障，做工和内饰在同级别车型里都占优势，开出去绝对有面子。缺点是虽然不妨碍使用，但驾驶感觉很平庸。此外凯越出了名的高油耗也让人不那么省心。福美来外型内饰都更涵蓄，难得的是很有驾驶感觉，上了高速急速转弯的时候肯定很有跑车的范儿。另外，老323在中国跑了那么多年，质量靠得住和低油耗有口皆碑了，用起来比较省心。
回单位就迫不及待地给老婆打了电话，把中午的试车的感受讲给她听。一番商量之后，我们认为买车就是为了纯粹要家用，还是实用最重要。又何况配置差不多的车型福美来比凯越要便宜不少，将来使用起来也要经济不少，于是最终选定了福美来。
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