在这个无车不欢的时代，拥有一辆属于自己的轿车已经不是梦想！但随着油价的上涨，用车成本的增加，城市停车位紧张的现象日益严峻，时尚好用的小排量车型被人们冠以“代步车型”的美称而越来越受欢迎。然而，在“乱花渐入迷人眼”的小车市场中，如何选择一辆适合自己的座驾？笔者在此筛选了6款城市代步车型，供广大购车者参考。
一 马自达2 1.3 手动标准型
市场价：8.15万-8.38万元
马自达2是长安投产的全新的小型车，在外型上设计动感时尚，饱含现代城市时尚韵味。车体造型线条流畅，但不失运动风格的力量感，让娇小的身段有着一种灵动气息。中控的设计尤其突出，活脱脱就是一个米奇老鼠造型。内部空间设计较为合理，四轮四角设计使空间的利用率很高。前排头部空间甚至超过了一些紧凑车型，但较短的座椅宽度，平直的椅背设计导致后排舒适性表现有所欠缺，坐三人会比较拥挤。
搭载1.3L16气门双顶置凸轮轴发动机，具有单缸独立顺序点火系统、S-VT连续可变气门正时以及TSCV涡流控制阀系统等技术，充分体现了对运动性的追求，路感传递不错，悬挂反馈也偏硬；不过由于车辆自重与后悬的缘故，坑洼路况下尾部弹跳仍然明显。配置方面，马自达2比较均衡，双安全气囊以及ABS＋EBD都是标配，防夹手电动车窗以及电调后视镜也一应俱全。
编辑点评：马自达2继承了ZOOM-ZOOM的设计理念，使用马自达研发的主力MZR发动机，动力输出以及燃油经济性都表现不错，操控上有非常好的表现，并且这样的发动机技术在目前小型车型上并不算多见，8万左右的价格，对于十分看重车辆技术的消费者而言，会是一个不错的选择。
二 雨燕 1.3 手动炫乐版
市场价：6.98万-7.48万元
在1.3L排量以下的乘用车中，长安铃木雨燕的保值率排在首位。它的外观与大名鼎鼎的宝马MINI有几分神似，内部空间够用，安全性也是雨燕的一个较大卖点，因为是笼型车身设计，加上双面镀锌钢板，以及配置齐全的全系列双安全气囊加上部分车型配有侧面安全气囊，安全表现相当不错。
雨燕搭载了日本铃木公司1.3L直列4缸16气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机。铝发动机既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性。在城市驾驶。1.3L发动机的动力输出还是完全够用的，而且保持了较高的燃油经济性。雨燕全新设计的底盘，是前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式非独立后悬挂的组合，保持着欧式硬朗的风格。
编辑点评：雨燕是目前比较流行的一款小车，自上市以来，就给两厢车市带来了全新的理念，也凭借其精巧时尚的外观吸引了一大批年轻人的眼球。它的内饰比较简单，但突出了个性与运动感，控键方便，空间也比较充足。发动机动力还可以，但在高转速时的噪音比较大,好在有良好的操纵性，较低的油耗，加上优惠的价格使它成为城市上班族不错的代步工具。对于运动型车主来说，还可以考虑搭载1.5L全铝M15A发动机的新车型。
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三 长安奔奔 1.3 手动豪华型
市场价：4.69万-4.79万元
奔奔车身紧凑，造型圆润流畅，晶莹剔透的前大灯在一抹黑色的防蹭条的勾勒下与尾部丰满以及高位刹车灯的和谐比例下遥相呼应。内饰上，奔奔的风格乖巧，车厢内有很多圆形元素，显得活泼跳跃。空间是奔奔作为小车最大的优势，奔奔尽量把车轮推向四角，轴距占到了车长的很大比例，充分发掘有限的车内空间，将小型轿车有限的空间最大化地利用起来，因此也丝毫没有压抑和局促的感觉。
奔奔装备的是一台长安自家生产的JL474Q系列发动机，1.3L4缸16气门设计，并搭配了自动和手动两款变速器。JL474动力换上了电子油门，它的油门响应十分流畅，尤其是低速时，踩下或松开油门踏板，车身不会出现前后明显抖动的现象；63kW最大功率加上110扭矩最大扭矩对于驱动轻巧的奔奔是毫不在话下。
编辑点评：长安奔奔时尚的外形设计和充足的动力，赢得了很多女性消费者的喜爱。但略感不足的是，除了顶配车型以外，奔奔自动档的配置不是太丰富，连ABS+EBD都没有，基本型也只有一个安全气囊。好在其价格相当，作为城市代步车型，消费者对配置的要求不是很苛刻。
四 思迪 1.3 MT标准型
市场价：7.51万-9.38万元
思迪的格调基本维持了飞度一贯的传统，沿用三厢飞度的底盘和整车布局，车身造型在保持原来大致轮廓的基础上，对前后部作了较大幅度的修改，完全摆脱了三厢飞度以往的MPV造型。内饰的精致也是吸引很多人关注思迪的原因，炮筒式的仪表显得时尚而又舒适醒目，内部空间宽敞，也是思迪的卖点。
性能方面，思迪仍然采用了飞度的1.3L和1.5L发动机。1.3L车型的发动机仍然为8气门结构，但借助i-DSI(智能双火花塞顺序点火）而缸内稀薄燃烧技术，不仅省油而且排放也更清洁。08款思迪在底盘结构上也进行了人性化的调整，进一步强化的前后悬架、延长的横向稳定杆及增大直径的驱动轴轴承，在做到稳固底盘的同时也增加了驾乘的舒适。在保持原有双安全气囊ABS+EBD不变的配置下，08款思迪更增加了185宽胎以及前后碟刹配置，主动安全性表现更佳。
编辑点评：作为飞度的升级版，思迪继承了飞度省油优点，在油价居高不下的年代，这点难能可贵。此外，08款思迪上拥有本田全球唯一针对中国市场开发的天窗，重新设定调教的前后悬挂更适合中国路面，驾乘感受有了质的变化。
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五 奇瑞A1 1.3 MT舒适型
市场价：4.98万-5.38万元
在外形方面奇瑞A1的外形十分有个性，时尚可爱的车头与车尾灯以及流线的车头与掀背造型，使其具有明显的运动特征。车尾的扰流板和车顶的行李架，兼顾了美观与实用，整车设计感很强，色彩搭配活跃且合理，颇有日系小车的活泼风格，但其装配工艺就只能用“可以接受”来形容了，不过作为5万元左右的代步车型来说，内饰的简单也是可以接受的。
奇瑞A1搭载了自产的奇瑞Acteco1.3L发动机，不过作为城市代步车型，动力已经足够了。由于多数消费者在考虑购买A1这类小型车时，主要关注的还是价格，所以像倒车雷达、多功能显示屏、MP3输入等配置对于A1来说算是比较丰富和实用的了。不过笔者想提醒的是，在最终选择上，A1舒适型就已足够了，其豪华型的配置仅比舒适型多了套DVD系统。如果消费者自己单独加装这套DVD系统的话不过2000元左右，如此一来，完全没必要为此类豪华但不实用的装备多花6000元了。
编辑点评：奇瑞 A1是奇瑞打造的一款高于QQ的都市微型车。在尺寸上A1不仅略大于QQ，其成熟大气的风格也有别于QQ。经过精心的调校和测试其品牌价值、产品价值、服务价值、配置价值都有明显的提升。
六 08款自由舰 1.3舒适型
市场价：4.98万—5.38万元
吉利作为中国汽车行业自主品牌的先遣队，在自主创新的道路上不断前行，08款自由舰在大灯，格栅，后保险杆等方面都做了不同程度的改进，总体感觉更为现代。内饰方面，整车更具人性化，大大提升了乘坐的舒适性。从中控台的整体造型到仪表板、出风口等多处都采用了圆形处理，坐在08款自由舰的车内我们甚至可以发现某些来自日系车的细致。
08款自由舰采用吉利148的变速箱，悬挂系统也是有一定改进，后悬架采用世界最流行的抗扭梁复合式悬架，其横梁系异形截面梁。后悬架调整了偏频值，令其在推荐65-85次/分的合理范围内，而且略小于前悬架的偏频值,这样有利于改善汽车的纵向角振动，提高了汽车乘坐舒适性及操稳性。它通过了世界权威碰撞试验---欧盟ECE的多项测试，并且成为国内第一款通过美国顶部碰撞试验的车型。
编辑点评：从目前车市来看，5万元以内的经济型车里，自由舰是性价比很高的车型。特别是08款自由舰对全车进行了多项改进，在动力性，油耗以及舒适性方面都有所提高。
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