近些年国内轿车发展的脚步不断加快，而消费者则更多的偏爱运动车型，不管是小型车或者紧凑型车。众多品牌也经历了国内市场的变化，更多的推出一些运动款车型，平心而论大多数所谓运动车型仅仅是看上去的运动，真正在性能及驾驶感觉上做出变化的确实少之又少，当然有部分品牌是受到了价格限制或其他因素的影响。
借此机会，日系的一些高端品牌便拿出了自己的运动风格车型，以抢占逐渐成熟的汽车市场，雷克萨斯IS300、讴歌TL以及英菲尼迪G35就是几款各具特点的车型，下面就请跟随汽车探索来品味一下它们各自的魅力所在。
外形篇
现款的雷克萨斯IS300相比上款车型更具现代感，外观更富冲击力；一大一小的中网设计巧妙的将引擎盖和前保险杠连接起来；棱角鲜明的大灯也为该车增色不少。作为一款重视动力和操控的运动型轿车，外观的变化也是至关重要的。
雷克萨斯IS300
讴歌TL凭借其强劲的动力和个性的外观设计占据了北美高级轿车市场。TL在前脸造型上下了不少功夫，车鼻曲线从前保险杠穿过进气格栅，一直延伸至引擎盖的尽头，如此前卫的设计实在叫人耳目一新。讴歌TL整体造型并不那么强悍，没有过于复杂的肌肉线条，身材显得轻盈且具有较强的动感。
讴歌TL
英菲尼迪是日产旗下的一大品牌，可其从去年才开始在中国地区销售，所以造成了其品牌知名度不高的影响。英菲尼迪G35进气格栅由四条扭曲的镀铬材料组合而成，保险杠上的另外三个进气口与其相互辉映。G35的运动轮胎也为其增加了驾驶时的整体操控感。
英菲尼迪G35
经过对比三款车的外观造型来看，都各有各的特点，作为消费者，对外形设计的审视方法也有所不同。雷克萨斯在更名之前叫做“凌志”，直到现在为止仍然有很多消费者习惯的称其“凌志”。就雷克萨斯在中国树立的品牌形象而言，其它两款车还没有谁能超过。换而言之，雷克萨斯的外形经过了数代的改革后，仍然很容易被国人接受。
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内饰篇
雷克萨斯IS300的内饰风格鲜明，黑灰搭配加上依稀的一些桃木材质，显现了它运动之外的高雅一面。液晶显示屏占据了中控台一半的位置，尽管这样，但其功能键的排列还是很清晰的，让人一目了然。三幅多功能方向盘虽然不具亮点，但是合理的快捷键组合还是能让驾驶者乐在其中。
TL车内空间宽大但不夸张，和它的外观倒是相辅相成，内饰运动风格非常突出，深色的真皮内饰配上富有金属光泽的仪表盘，整体视觉效果更具诱惑力。甚至在多功能运动方向盘上你也会发现一丝金属质地带来的运动气息。
英菲尼迪G35的内饰风格与前两款车型极为类似，都是以深色的面板和浅色的运动座椅相互搭配。只是在中控台上有些不同，G35的中控台排列似乎更为简洁，而液晶屏幕和出风口也采用了平行排列的方式。多功能方向盘上几根细微的线条虽然作用不是很明显，但为其增添了不少运动感。
三款车在内饰风格上都不约而同的走了运动路线，前卫的金属质感材料加上深浅颜色的搭配都足以让他们具有浓厚的运动感。相比之下，讴歌TL中控台上采用的金属质感更加明显，内饰和外观都拥有强烈的运动气息，而三幅多功能运动方向盘也起到了一定的辅助作用。
动力篇
IS300搭载了3.0升双VVT-i发动机，与之相匹配的是一款全新6速手自一体变速箱，在方向盘换挡拨片的配合操作下，使这款运动型轿车名副其实。在这台V型6缸DOHC24气门双VVT-i发动机的带动下，IS300可发挥出的最大功率为170Kw/6200rpm，最大扭矩为300Nm/4400rpm。而245/45 R17规格的轮胎加上10幅铝合金轮毂足以满足一般人群对运动车型的要求。
讴歌TL采用了3.2升V型6缸VTEC发动机，相对而言动力比IS300要来的更猛烈一些。该车带有运动模式的5速手自一体变速箱，这台引擎可发挥出199Kw/6200rpm的最大功率，同时扭矩也可达到323Nm/5000rpm，从数值上来看，TL的动力已明显超越了雷克萨斯IS300的动力。
在看过之前两款车型的动力介绍之后，英菲尼迪G35更是令人关注。它搭载了一台3.5升V型6缸CVTCS发动机，在排量相同的情况下，所爆发出来的最大功率和最大扭矩比讴歌TL大了许多。G35的最大功率为232Kw/6800rpm，扭矩为358Nm/4800rpm，在这样的数据下面，它的百米加速成绩想必会让您大吃一惊！
在动力方面，英菲尼迪G35因为排量较大，所以在各项数据上均占有一定优势，加上其极富运动感的外观和内饰想必会有许多消费者为其倾倒。当然另外两款车型也足以满足大部分消费人群对汽车的要求。
价格及配置篇
这三款日系运动车型的售价在43万至50万的区间，在外观、内饰风格基本一致的情况下，车身配置则更为重要。在参照了配置表之后，发现几款车的数据和配置也极为相似，但IS300和G35的配置较为齐全，当然售价相对比TL要高一些，具体情况参见下表：
总结以上为大家带来的介绍，不管三款车的外观造型是柔美、硬朗还是富有现代感，都达到了一款运动车型所必须具备的重要条件；相信在不久的将来，一些高端运动车型势必会在中国汽车市场上拥有属于自己的一片天空
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