一向以“降”字调主宰的国内车市开始出现逆流。最初南北大众透露将在今年4月全系涨价引起的轩然大波让各个厂商噤若寒蝉，然而原材料价格上涨、用工成本上涨等等压力着实压得各厂商苦不堪言，涨价变成释放压力最有效的办法。一方面是成本经济压力，一方面是舆论压力，怎么办？在还没有好的对策出现前，已经有部分车型按捺不住，公然“涨”起来了。
公然涨价代表一：沃尔沃S40
沃尔沃S40从五一开始全系价格上调5000元其中2.4i智尚版由28.8万元涨到29.3万元，2.4i智雅版由30.8万元涨到31.3万元，2.5T5车型从35.8万涨到36.3万元。
沃尔沃在国内目前是个比较冷清的豪华品牌，作为该品牌的第一款国产车型，S40进入国内后的反响也没有达到预期效果。北欧设计风格、沃尔沃搭载直列5缸涡轮增压发动机的T5车型，0－100公里/小时加速只需7.5秒，百公里油耗6.6升，在同级别车型中算是相当出色的了。应用智能驾驶信息系统（IDIS），头颈部保护系统（WHIPS）、侧撞保护系统（SIPS）和充气帘（IC）等安全设施突出了沃尔沃安全至上的理念。
公然涨价代表二：雪佛兰科帕奇
虽然科帕奇加价不是件新鲜事，但是目前北京地区加价金额由1万升至1.5万，2.4 MT 5座舒适型由22.48万涨至23.28万，2.4 AT 7座豪华型由26.58万涨至28.08万。
科帕奇具备SUV阳刚健壮的外观，但是走的并不是纯种越野路线，设计有点目前流行的CROSS味道，市场定位则和本田CR-V差不多，主攻城市SUV路线。值得一提的是科帕奇灵活的车内空间设计。在7人满员情况下行李箱标称容积为465L，放倒第三排座椅后可获得930L空间。副驾驶位的靠背可以向前折叠，然后副驾驶变成一个小桌。第二排座椅为按6：4的比例折叠，还可以收起，方便第三排乘客上下。
公然涨价代表三：奇瑞系列车型
四月初，奇瑞逆流而动，全系车型价格均微微上调，瑞虎和东方之子CROSS两款车型的指导价分别上调了2000元和3000元，上涨幅度为3%。
具体情况是：QQ1.1L原价4.28万和4.88万不同配置的版本，将提价1000~2000元，而瑞虎中1.6L、1.8L、2.0L手动和自动的精英型、豪华型则从原先的8.88万元～11.98万元，一律上调2000元。东方之子Cross2.0L、2.4L手动和自动的舒适型、豪华型的指导价也从原来的9.98万元～11.98万元，全线上涨3000元。
[NextPage]
公然涨价代表四：江淮宾悦
上月底，江淮汽车宣布由于国际铁矿石和原油价格上涨等不可抗因素，从5月1日起,旗下江淮宾悦轿车全系涨价5000元，宾悦上市售价10.77万-13.17万，涨价之后售价为11.27-13.67万元 。
江淮宾悦车身长4865mm，轴距则达到2790mm，装备2.0L和2.4L两个排量的发动机，配五档手动变速器。组合仪表源自西门子技术，采用先进的ECU电子装置控制，具有自诊断功能和报警功能。蓝色渐变冷光组合仪表，美观而又醒目，轻松易读，能够有效减轻眼部疲劳。
变相涨价代表：奥迪A5
在上个月北京车展上，奥迪A5正式在国内上市，3.2FSI售价61万，3.2FSI Quattro售价64万。看起来比较正常的售价后面，却暗藏了厂商的“涨价阴谋”。
据了解，目前全国能够提供现车销售的并不多，大部分想要购车的客户还要采取预定的方式。而能够提供现车销售4S店的所售车型，大都已经选配了各种附加配置，因此实际价格也提升到了70万元左右甚至更高。
除了上述四款明面涨价的车型外，还有不少车型和奥迪A5一样借助换代、改款、新车上市之机暗度陈仓，悄悄将售价上提。不少车型的优惠也开始缩水。当有车型和厂商“勇敢”挑动涨价神经后，涨还是不涨？这是个问题。至少现在不少厂商在观望阶段。丰田近日已经表示将提高其在北美市场的售价，通用高层也暗示涨价将成为必然，虽然他们的火焰暂时还没有蔓延到国内，不过我们不得不担心这会不会是国内“涨”潮的预报？
链接：
车企老总北京车展“诉”压力
近段时间，国际上最为显眼的现象就是涨价问题！不但石油在无休止的涨、原材料在涨，现在就是粮食也在涨。这是否是发达国家人为造成的波动压力？尚无明确的答案，但对发展中国家的冲击是显而易见的！如果要是人为造成的……
]]>
