每年的5月份不仅有着车市第一波集中优惠的出现，同时也是许多新款或改款车型集中上市的月份。就近期来说，新上市的小改款车型有伊兰特悦动、新天语SX4三厢、新爱丽舍。而即将上市的小改款车型有新凯越和新宝来等车型。小改款车型一般都是建立在成熟老款车型基础上的升级版，通过对外形或内饰的改进，部分配置的提升来加强产品的竞争力与卖点。那么下面笔者就以近期新上市的五款小改款换代车型做一个导购推荐。
伊兰特悦动
车型排量：1.6升/1.8升
价格区间：9.98~12.98万元
推荐指数：★★★☆
说到悦动这款车，有网友会认为这不是一款新车吗？怎么又成了小改款车。就悦动车系来说，它绝对是一款新车。不过结合悦动的车身参数、动力配置、市场定位以及与伊兰特较接近的定价来看，悦动确实是伊兰特的升级版，这也是为什么厂家将其命名为“伊兰特悦动”的原因。
从外形上看，悦动相比伊兰特的变化非常明显，具有典型欧洲车风格，整体造型比较饱满。内饰采用了两种不同的风格，一种为和伊兰特相同的灰内饰，一种为更具家庭气氛的浅米色内饰。除了内饰风格的转变外，悦动仪表台与中控面板都与伊兰特有所区别。为方便操作，悦动中控面板专门偏向驾驶员一侧，此外在悦动高配车型上还增加了多功能方向盘。
悦动车身长度比伊兰特多了17毫米，车宽多了50毫米，而车高则增加了65毫米；底盘轴距加长了40毫米，达到了2650毫米，上述改进对悦动内部空间提升有很大的帮助。此外悦动行李厢的容积相比伊兰特也升级至475升左右。虽然悦动的悬架结构没有发生变化，并且依然采用了前后碟刹。但经过重新调校，悦动悬架支撑性明显比伊兰特有所长进，且一改往日伊兰特刹车偏软的作风。
没有改变的是悦动依然采用了与伊兰特相同的1.6升与1.8升CVVT发动机。其中悦动与伊兰特1.6车型的最大功率都为82千瓦，而悦动与伊兰特1.8车型的最大功率都为96千瓦。CVVT技术在伊兰特上并未带来显著节油效果。这是因为伊兰特整备质量并不轻，而悦动相比伊兰特整备质量下降了4~71公斤。这样在发动机相同前提下，悦动可比伊兰特节省8%左右的油耗。
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新天语SX4三厢
车型排量：1.6升
价格区间：9.88~11.88万元
推荐指数：★★★
对于新天语SX4三厢这款车，由于它轴距达到了2500毫米，因此SX4的定位是介于A级车与A0级车之间的一款车。
新天语SX4三厢与前期上市的两厢SX4时尚版如出一辙，是纯粹的小改款车型。相比老款天语SX4三厢，新天语SX4三厢在外观、内饰、配置等方面进行了改进与提升。例如将外部前后保险杠改为上下双色、加装侧护板、行李厢增加镀铬装饰条等，内部更换了新的座椅面料。在配置方面，精英型增加了电调外后视镜，而豪华型则增加了电动天窗等。
在动力方面，新天语SX4三厢与原三厢和两厢SX4一样，都采用的是铃木的M16A-VVT发动机。这款M16A发动机为双顶置凸轮轴全铝结构，采用了电控油门，最大输出功率为80千瓦，最大扭矩为144牛/米。虽然新天语SX4三厢的轴距达到了2500毫米，但由于车身尺寸为4490/1730/1555毫米，所以新天语SX4三厢的内部空间相比其它A级紧凑车型还是显得有些局促。
虽然新天语SX4三厢升级不算多，但由于精英型与豪华型都增加了部分配置，再加上市场优惠也没有因改款而取消，所以这款车的性价比还是显而易见的。天语SX4是铃木的战略车型，这款车是一款cross跨界车，其离地间隙达到了175毫米，通过性无疑是这级车型中最强的。老款三厢天语SX4指导价为8.98万元~11.98万元，由于取消了老款的标准型和增加了豪华天窗版，所以新天语SX4三厢指导价为9.88万元~11.88万元，与老款对应的车型售价分别下降了千元左右。
新爱丽舍
车型排量：1.6升
价格区间：7.38~10.18万元
推荐指数：★★★
作为老三样中的经典车型，爱丽舍的市场表现一直很稳定。不过这几年捷达与桑塔纳都历经过多次增配改款，可唯独爱丽舍一直没有做过改变。而近期上市的新爱丽舍首先在外形上让大家眼前一亮，不过它的内在是否也焕然一新呢？
新爱丽舍并没有因为改款而改变车身尺寸，其轴距依然为2450毫米，车身尺寸为4367/1708/1413毫米。新爱丽舍外形相比老款，最大的变化就是车头与车尾。新爱丽舍采用了更大尺寸的雪铁龙“双人字齿轮”型前脸，同时前大灯与尾灯的造型也与老款完全不同，但新爱丽舍的侧面则与老款无异。
新爱丽舍的内饰也没有大的改动，整体布局老款完全相同，但细节处有所调整，比如重新进行了颜色搭配、增加了很多储物空间。同时在内部配置上，新爱丽舍高配车型增加了6+1音响、智能蓝牙和真皮座椅等。
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除了外形、内饰及配置上的些许变化外，新爱丽舍的动力原封不动移植了老款爱丽舍的1.6升发动机，最大功率为78千瓦，最大扭矩为142牛/米，参数调校并没有增加变化。而与这款发动机配备的依然是老款爱丽舍的5MT和4AT变速箱。此外，新爱丽舍的底盘悬架也没有变化，还是前麦弗逊式和后纵向摆臂式悬架，制动也是前碟后鼓式刹车。
同样作为改款车的新爱丽舍，其进化的不够全面和完美。虽然外形有所变化，但骨子里却没有与老款车拉开差距。不过考虑到爱丽舍成熟稳定的品质以及方便的售后网络，这款车还是一款值得家用考虑的紧凑级车。
新凯越三厢
车型排量：1.6升/1.8升
价格区间：未公布
推荐指数：★★★☆
近期小改款车不仅是市场焦点，也是消费者关注的热点。因为小改款车都是在现款成熟车型的基础上改进而来，在保持相近价位的同时，却能让消费者得到更多。因此改款新三厢凯越便是最近很受期待的一款车。
与新爱丽舍的改款有些相似，新凯越的改变也局限在前脸与车尾，前脸采用了与君越类似的瀑布式格栅，车尾线条则修饰的比较顺滑，而车身侧面则与现款凯越完全相同。在车身尺寸上，新凯越三厢只是车长比老款增加了34毫米，而车宽与车高则和老款一样，为1725毫米/1445毫米，轴距也保持在2600毫米没有变化。
另外，在大家关心的动力上，新凯越也有些让人失望。据悉，新凯越依然采用了与老款相同的1.6升(F16D3)和1.8升(T18SED)发动机，最大功率分别为78千瓦和88千瓦，最大扭矩分别为142牛/米和158牛/米。另外由于整备质量增加了25~40公斤，估计新凯越的油耗不会比老款低。
对于新凯越的改进，相信现在大家都应该了解的差不多了。外形的全面升级是新凯越最大的亮点，新凯越最值得期待的是它的价格。虽然拟定在5月15日上市，但新凯越不像新爱丽舍在上市前就早早公布售价。原因就是南北大众的model-y(新宝来)与model-x(朗逸)也将会在近一两个月内上市。考虑到竞争关系，所以新凯越的售价要在15日才会公布。如果新凯越定价与现款相同，那这款车也是值得选择的。
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一汽大众新宝来
车型排量：1.6升/2.0升(预计排量)
价格区间：未公布
推荐指数：★★★★
南北大众的model-x(新宝来)与model-y(朗逸)同期在车展亮相，但我们可以将新宝来看做是改款车。因为上海大众之前除了A0级的Polo外，下来就是B级的领域，旗下的A级紧凑车一直是空白，所以朗逸可以定义为一款新车。而一汽大众的model-x参数由于和宝来GP很接近，所以可定义为改款车。先前有一种说法，称朗逸来自大众PQ35平台，定位低于同平台的明锐。但笔者经过求证，证实朗逸与新宝来均来自于大众PQ34平台。所以从某种角度讲，朗逸与新宝来确是一对姊妹车型。
由于新宝来的定位是一款以实用为主的家用A级车，所以新宝来不太可能采用涡轮增压发动机。合理的推断，新宝来入门车型会采用与宝来GP相同1.6升发动机，而高端车型则可能会采用那款经典的2气门2.0升发动机。而变速箱则会采用大众经典的mq200 5速手动和tiptronic 6速手自一体变速箱。此外笔者已了解到，新宝来车身尺寸为4540/1775/1467毫米，轴距和朗逸相同都为2610毫米。
新宝来内饰结合了多款大众车型的设计元素，虽然以前从未出现过，但却让人觉得眼熟。在配置上新宝来也许会搞出一些亮点，笔者已知新宝来会采用DVD语音导航、车载蓝牙等配置。model-x新宝来的上市时间要比朗逸晚一些，目前朗逸已经在国内开始预订，而新宝来可能要在朗逸之后上市。这款车具体售价还未公布，不过从经销商处了解到，新宝来定价大概会在9~13万元之间，目的就是为了接替宝来GP的市场。
小结：
改款车虽然不是绝对意义上的新车型，但鉴于原基础车型无论在技术上还是口碑都相当成熟和稳定，故可以作为选购目标。此外笔者推荐小改款车还有一个原因，就是因为既然是改款，其定价在一般情况下都不会像新车那样离谱。如配置不变，改款车售价可能会与老款一致或低于老款；如果增配和重新调校过，那售价可能会比老款略高一些。大家可根据自身实际需求，酌情考虑购买。
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