凯越 1.6自动豪华型(新款本月知道价格)
指导价：12.78万元
销售价：10.78万元
优惠幅度：2万元
凯越虽然有着“新三样”的美称，但它的外形设计中规中矩，谈不上有什么独特的气质，不过这款源自韩国的设计而挂着美国牌子的轿车还是很受中国消费者的欢迎。凯越的内部设计融合“双H”理念,内饰简洁明快，仪表盘清晰易读，钛银中控面板多少增添了一些运动气质；长达2600毫米的轴距为座舱奠定了宽敞舒适的格局。它的配置也是值得称道的，发动机防盗锁止系统、电动后视镜、全席三点式安全带等装备，使性价比有所提升。
动力和配置方面以实用为主并没有什么出彩的地方，驾乘感受总体趋向平庸。凯越配备的是TWIN-TEC直列四缸双顶置凸轮轴发动机，1.8排量车的最大功率达88/6000Kw/rpm，最大扭矩158/4400nm/rpm。而180km/h的最高时速虽然不够突出，但对于动力方面的一般性要求还是能够得到满足的。同时悬挂方面采用的是Twin－link四轮独立式悬架，软硬程度，及其操控性都属中庸，虽然整车设计明显采取了折衷方案，但随之也带来了更好的稳定性。平民化的特点拉近了凯越同消费者的距离，也算是一种市场定位。
编辑点评：凯越作为“新三样”车型的代表，无论在外观、内饰做工、驾驶还是舒适方面以及质量表现，都表现得十分平衡，它的成功用“稳定压倒一切”来形容是最好不过的了。随着竞争加剧和国内燃油价格的不断飙升，油耗问题将再一次受到高度关注。不过凯越在市区保持7-9个油，作为家庭轿车还是不用太担心用车成本。08年凯越将会换代，从目前得到的消息来看，新凯越仅在外形方面进行了简单升级，其他的配置并没有太大改变，对于目前市面的优惠，购车者可以考虑。
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君越 2.4舒适型
指导价：21.68万元
销售价：19.68万元
优惠幅度：2万元
君越车型的优势在于外观大气，08款别克君越在老款的基础上改进了尾灯造型，由原来的透明式镜面电镀钨光灯罩改为“展翼式”红色灯组新设计，全新铝合金轮圈的加入更增加了动感张力，近5米的车身长度甚至超过了奔驰E级，内部除了头部空间局限以外，纵向和横向空间均非常宽敞，对于个人或者一般商务而言，君越较低的价格以及超高的性价比是一个极大的卖点。同时510升的大开口后备箱设计，使君越的储物空间充足。
君越全系配备了美国顶级的harman/kardon汽车音响，全车标配的定速巡航保证了高速行驶时的舒适和轻松性。值得提及的是，君越标配都带有遥控启动功能。在50米的距离内，可启动车辆并开启车内空调。08款别克君越2.4L全系标配当今最先进技术的ECOS6六速手自一体变速箱，实现了综合指标提升。君越2.4L发动机最大功率为168马力，最大扭矩达到225牛米。不过和第8代雅阁相比，最大功率稍有不足。让人感到车重优势的是，君越的高速稳定性能不错，但这仅仅限于直线行驶，对于连续弯道，过大的车头重量加上不够灵活的方向操控会加大驾驶挑战。
编辑点评：相比老款，08款别克君越在外形和动力方面进行了一系列改进，促进了舒适与油耗等综合指标的提升。不足的是君越的主动安全功能太少，比如刹车辅助BA以及车身稳定系统ESP都未能在主力的2.4L车型中找到。好在牵引力控制ASR倒是标配，并且绝大部分车型都有胎压警告系统，并可以通过后排调节空调音响系统。08款新增了技术和舒适配置，加上现在2万元的巨额优惠，君越性价比是比较明显的。
新景程 2.0 自动舒适型
指导价：14.68万元
销售价：13.88万元
优惠幅度：0.8万元
新景程是在保持原有产品价格不变的基础上，经过大幅度改款的一款车型。它以欧版景程为基础，展现出面和体三维交叉的视觉冲击。前脸沿袭雪佛兰经典设计，融入时尚设计元素，镀铬边框勾勒出雪佛兰全球独有的一体式复合格栅U型前脸，饱满有型，更具运动感，而车尾源自雪佛兰Corvette跑车的多管式圆形尾灯突出的圆灯造型。与老款相比，车长和车高都有增加，其中，4820mm的车长比老款长出50mm，2700mm的轴距和1550mm、1535mm的前后轴距没有改变。
新景程进一步强化了车辆的安全性和舒适性配置。新增的前排侧安全气囊以及预拉紧式安全带为车内人员提供了全方位保护，加上更具人性化的的副驾驶座安全带未系提醒装置，使车辆的被动安全性能得到大幅提升；同时，根据市场反馈，08款雪佛兰景程新增的智能倒车雷达也为其主动安全系数再添砝码。新增加的前排电加热座椅和升级的雅致桃木纹内饰也大大提高了车内舒适性和优雅气质。不过新景程的发动机和老款一样，最大功率为95千瓦，最大扭矩185牛米，全铝材质发动机，散热性能不错。
编辑点评：新景程外观设计的理念是以中高级车作为标准的，采用了当前国内车市流行的“大嘴”前脸和鹰眼前大灯，整个前脸显得饱满有力。车身的线条经过改进后，显得更加柔和、动感，整车彰显欧洲运动轿车风格。选用的一些配置也非常实用，外加上能跟日系车相媲美的内饰，使新景程在国内中级车市场创立了全新的高性价比。不过操控可不是新景程的强项，尽管新景程的底盘改善了老款车型松垮的毛病，但庞大的车身，仅仅是够用的动力，加上没有任何突出的悬挂布置，使得新景程更适合作为一款舒适的代步工具，而不是操控利器。当然，油耗不低也是新景程用户必须接受的一个事实。不过作为代步，动力空间以及性能都完全满足普通中年家庭消费者的需求。
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乐风 1.6 SXAT
指导价：10.19万元
销售价：9.29万元
优惠幅度：0.9万元
雪弗兰乐风活力版外观上的变化很大，运动车身外包为让车身更具动感，含高位制动灯的运动车身导流板带来了较好的高速表现，并使其酷劲十足，符合追求动感驾乘特质的年轻爱车族的口味。而镀铬排气管、隐藏式后窗收音天线，以及选配的运动车身外镀铬饰件，则使整个车身在活力之余彰显个性，满足追求时尚的年轻人口味。空间方面，乐风车长4310mm、宽1690mm、高1507mm，加之同级车中领先的2480mm轴距，使得乐风的内部空间和其外形一样，更大、更宽敞。内饰及配置方面，乐风拥有较多的人性化配置和实用装备，具有较高的舒适性及便利性。
乐风搭载的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机，其最大输出功率69千瓦，最大输出扭矩128牛米，最大扭矩转速4000。在同排量竞争车型里具有一定优势，但油耗并没有什么优势，1.4L手动档大概需要8升左右。操控方面，由于方向盘属于偏重类型，反馈给驾驶者的路感有些模糊，并不十分清晰。
编辑点评：乐风的车身尺寸在同级车中具有明显的优势，在人性化配置和实用装备方面也比较到位。后座“剧院升高式设计”、DelphiABS系统、EBD电子刹车力分配系统和全封闭承载式金属车身结构，以及防撞吸能的相关设计、BOSCHSRS前座双安全气囊、五座标准三点式安全带有效的保证了车的安全性能。乐风的舒适性和稳定性都表现不错,1.4L乐风百公里实际油耗大约在6—6.5升，而1.6L车型则在7—7.5升之间，对于普通城市家庭，乐风算是比较实惠的车型。
福克斯两厢 2.0AT运动版
指导价：15.38万元
销售价：14.8万元
优惠幅度：0.78万元
福克斯是长安福特的当家产品，目前分别有1.4升、1.6升、1.8升、2.0升及柴油涡轮增压的1.8升等五个版本可选。最具特色SLAControlBlade全独立悬挂系统，从各方面确保了其卓越的机械性能及驾驭品质。此外，福克斯车族的动感元素在国产的长安福特身上也有很好的体现。而福克斯两厢系列由于帅气的外形、扎实的底盘、充沛的动力和深厚的运动血统，迎合了年轻的消费者。
福特福克斯2.0L运动版在外形上变化不大，只是在行李厢上加了尾翼，前后及侧面加了裙边，雾黑头灯。它内部空间宽敞，作为家庭用车几乎无可挑剔。内饰做工欠雕琢，但黑红搭配，对视觉很有冲击力。三幅式方向盘设计，十分具备运动风格。座椅的桶型设计，支撑好，包裹性好，手感也不错。
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在操控性与动力性方面，2.0L发动机和5速手动变速箱做了重新调整，低速扭距十分强大。发动机的动力输出有了很大的飞跃。静止起动时，离合器与油门踏板配合得非常默契。其实速度并非福克斯运动型值得骄傲的地方，高速下的平稳和安静表现才最能体现其设计上的独到之处。而且在更高车速下，风噪和胎噪也能够被很好地抑制在可接受的范围内。给人一种舒适安全的享受。更值得一提的是，福克斯曾获得五星碰撞，在安全性能方面有绝对优势。
编辑点评：2.0升的运动版福克斯两厢在配备4速手自一体变速器之后动力性能不错。它最大的优点就是操控性能和紧凑的手动换档感受。只要看到福克斯，就能想到WRC中那硝烟弥漫的赛场壮景。在国内现有的两厢车中，强调操控性的车型并不多，福克斯两厢算是其中翘楚。
蒙迪欧-致胜
指导价：18.18—23.98万元
新款蒙迪欧-致胜一改老款蒙迪欧沉稳低调的外形，除了更加年轻运动外，前机器盖与保险杠形成的X造型、狭长而锐利的头灯，也让蒙迪欧-致胜变得更加富有攻击性。蒙迪欧-致胜的车身尺寸是同级车中最大的，庞大的车身更有气势也更符合国人对公务车的需求。
内饰风格方面，黑色中控台搭配米黄色内饰视觉感受很好，不会太过另类或者刺眼，符合多数人的审美需求。方向盘上银色仿金属质感的装饰条为整车增添了几分动感。2.0舒适型配置了多功能真皮方向盘，可以高低调节的织物座椅，支持MP3功能的单碟CD和手动空调。2.0舒适型使用了老蒙迪欧的2.0发动机，搭配5挡手动变速器，也是全系列唯一一款手动挡车型。2.0发动机虽然使用了VIS可变惯性进气系统，不过燃油经济性比较一般。配置方面，2.0舒适型配置了正副驾驶安全气囊、ABS＋EBD、省去了前雾灯，相比现在主流的中型车，安全配置方面没有什么亮点。
编辑点评：据了解，蒙迪欧-致胜在去年上市后，在不到2个月的时间内，销售数量达到14845辆。蒙迪欧-致胜2.0车型最大的卖点就是价格相对较低，虽然配置一般，但也能满足日常的使用。虽然2.0舒适型在配置方面虽然没有亮点，但凭借着不错的内部空间，可以吸引那些更在乎车内空间，有一定经济实力，在高配紧凑型车和低配中型车之间徘徊的用户。
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