2008年以来，随着汽车消费理性化时代的到来及全国各地新的排放标准的出台，减能减排逐渐成为车市的主旋律。在这一市场环境下，低耗高能的小排量车倍受消费者欢迎。众所周知，受油价节节攀高，城市交通状况日渐拥堵，消费者购车经验越来越丰富等因素的影响，国内消费者正逐渐变得务实理性。
不少消费者从以往根据外形购车或者根据配置购车演变为根据需求购车，部分外形时尚、体积小、腾挪灵活、油耗低、技术成熟的微型轿车和微型客车，如奇瑞QQ、长安奔奔、长城精灵、北斗星等日益得到市场认可；而今年4月在北京国际车展上亮相的海马福仕达、力帆320、比亚迪F1等微型车产品，也纷纷打出“精品”的旗号，再次印证了微型车市场的发展趋势。
奇瑞QQ
QQ3 QQ6
价 格：2.98万-4.98 万元 3.98万-4.98 万元
长/宽/高：3550/1495/1485mm 3998/1640/1535mm
排 量：812-1083cc 1051-1300cc
优 点：外形可爱，价格比较便宜，省油 最好的微型三厢车
缺 点：生产工艺比较粗糙，配置较低，内饰一般 不如QQ3可爱
2008年第一季度乘用车各品牌销量数据显示，奇瑞QQ以44480辆的销售业绩再次超越夏利的37376辆，在国内微轿市场上继续保持着王者无敌的地位。
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奇瑞QQ的内饰布局与外观线条一样俏皮可爱，造型以圆润为主，四幅式方向盘握感略嫌纤细，不过若以女性驾驶的使用角度来看倒是恰到好处，一大两小的三个圆形仪表，辨识比较容易，缩小转速表置于右侧，而速度表置于中间，通常这类迷你小车并不是偏向于驾驶性，所以转速表的大小也不那么重要。
QQ的绒布座椅造型简单，灰色调看起来颇为柔和，只是面积较小的椅面及较低的头枕位置使身材稍微高大一点的人坐起来可能会觉得支撑性不足。内部空间也还可以，前排头顶空间较为宽敞，后排座椅可按比例放倒，但比较直，坐起来不太舒服，但一般在市内乘坐还是没有问题的。
奇瑞QQ6的出现可能更多是为了满足那些喜欢三厢车型的用户，宽体微轿的设计让QQ6有着很好的横向空间，前后的腿部空间相比QQ3也有了一定的进步，对于那些经济不宽裕，又想有一辆车代步，家里人口较多的用户，QQ6是个不错的选择。
车型方面，QQ6有1.1L和1.3L排量可以选择，其中1.3车型排放达到了国IV标准，可以满足像北京这样排放要求较高的要求。在配置上，只有QQ611和QQ613的豪华型配置了正副驾驶安全气囊，而主动安全性方面，除了1.1手动标准型，其它车型都配置了ABS，但全系都没有配置EBD。1.3车型发动机排放达到了国IV标准，排放更低也更环保，遗憾的是QQ6全系列都没有自动挡车型。
08款SPARK乐驰的售价在3.98万到5.68万元之间，性价比还是比较高的，不足的是，SAPRK乐驰对这两款动力需要进口的过高成本影响了这款微车的销售。
长安奔奔
价格：3.89万-5.88 万元
长/宽/高：3525/1650/1550mm
排量：1301cc
优点：外形时尚，价格便宜，竞争力强
缺点：内饰做工有待提高
长安汽车自从2006年北京车展隆重推出奔奔以来，在轿车行业获得了迅猛的发展，高配低价的奔奔以黑马的形象出现在国内微型车市场，并有打破以QQ为首的国内微型车市场格局的趋势。2007年奔奔46614辆的销量的确已经威胁到了QQ的霸主地位，而此时长安的全国销售网络只有50多家，随着长安销售网络的迅速铺开，奔奔赶超QQ成为微型车霸主的地位也是指日可待。
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相比奇瑞QQ3，长安奔奔在外形上更加阳刚，偏硬朗的线条更适合男士驾驶，虽然没有可爱的外表，但奔奔还是非常适合那些时尚的年轻人，而1.3的排量动力更加充沛。
车身尺寸方面，3525×1650×1550mm的尺寸让奔奔更骠悍，车身也更高一些，配上尺寸不大的轮毂，显得有一点不稳，2365mm的轴距也比QQ3、SPARK乐驰要更大一些。前后排的腿部空间对于同级别车来说表现不错。
奔奔全系列配置1.3L发动机，动力在微型车中算是比较强劲，另外近期也推出了自动挡车型，而运动版车型的推出也为了迎合那些追求个性的用户。而在配置上，奔奔全系列都配置驾驶席安全气囊，而1.3手动超值型、F3系列、1.3自动精英型和自动超值型配置了副驾驶安全气囊。
长安奔奔的官方指导价为3. 98万-5.88万元，其中自动挡车型价格要稍高一些，而运动版价格在4.39万到5.09万元之间。
长城精灵
价格：4.39万-5.39 万元
长/宽/高：3548/1580/1581mm
排量：1342cc
优点：工艺好，发动机和变速箱配合默契
缺点：内饰用料还有提升空间
小巧而灵秀的长城精灵，是长城推出的第一款轿车产品，定位为时尚经济型多用途轿车。长城精灵的车身尺寸与奇瑞QQ相当，比奇瑞A1要小一些。它外形方正，像是一部微型的SUV，作为一款刚上市的车型，精灵在新鲜度上要领先竞争对手，并主要针对20-40岁之间的年轻消费群体。
长城精灵上搭载的是长城汽车自主研发的1.3升GW413EF汽油发动机，在环保方面达到了微型车中少有的欧Ⅳ标准，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，加速性好，提速迅捷，最高时速可达每公里160公里以上。不过，从数据上看长城精灵并不占多大优势，115/3200-5200的最大扭矩比起QQ6的118/3500-4500要稍逊一踌；而最大功率和升功率虽然占了上风，但是差距却并不明显。
在节能设计上，长城精灵采用先进的油门控制系统，用电子油门踏板与ECU组成的ETC系统取代了传统的机械式节气门，从而形成对发动机进气的精确控制，提高燃油经济性。此外，该系统更具备发动机保护功能，能够减少驾驶员不正当操作对发动机造成的损害，延长整机寿命。
价格方面，4.39万-5.39万元的价格也比较合理，性价比不错，对于那些看腻了走可爱路线的用户，精灵是个很好的选择。不过，在上市之后，长城精灵的市场表现并不像预想中的那样令人满意。
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双环小贵族
价格：3.69万-4.99万元
长/宽/高：3010/1605/1600mm
排量：970-1100cc
优点：外观时尚，配置较高
缺点：造型有抄袭的嫌疑，无自动挡车型
双环小贵族在外形上借鉴了SMART的设计风格，它打破了市面上微型车四门设计格局，采用两大门两大座外加两小座的设计模式，与传统微轿相比，小贵族车身稍短，但宽和高都有长进，车内正副驾驶空间可与高级轿车媲美，操作、停放也更加灵活。另外195的宽胎也让这款车显得与众不同。
由于为三门设计，所以后排座椅基本上只是摆设，放个宠物没有问题，但长时间坐人就比较难受；后备箱空间也比较小，所以更多时间还是需要后排来承担装东西的任务。此外，小贵族的粗糙内饰，塑料感很强的部分内饰边缘处理不够精细。
小贵族分别有1.0和1.1连个排量可以选择，共提供4种车型，分别是华贵型、金贵型和两款尊贵型，价格分别为3.69万、3.99万、4.59万和4.99万元。另外，排放达到了欧Ⅲ标准，符合多数城市的排放要求。
配置方面，小贵族全系都没有配置安全气囊，但ABS和EBD是全系列的标配。另外，尊贵Ⅱ型配置了全景天窗，更符合小贵族的风格，195的宽胎以及15寸的轮毂提升了这款车的操控性，并且外观上也更富视觉冲击力。
虽然小贵族的车型设计在同级车中比较个性，但其自上市以来销量一般。此外，作为其竞争对手的QQ和奔奔都有自动挡车型，因此对于小贵族来说，没有自动挡车型则是其在市场竞争的一大软肋。另据悉，小贵族自动挡车型要等到今年8月份才推出。
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哈飞路宝
价格：3.74万-5.68万元
长/宽/高：3588/1563/1574mm
排量：970-1302cc
优点：造型时尚乖巧，操控灵活
缺点：技术略显稚嫩，价格应更实惠一些
哈飞路宝“节油π”是哈飞汽车积极响应“绿色奥运”的主题，在新年伊始推出的一款新一代节油微型轿车。路宝“节油π”最大的特点是节油、环保，1.3升发动机百公里油耗只有4.5升，1.1升发动机的路宝“节油π”最好表现更是百公里低于3.14升，达到国Ⅳ标准。
路宝节油π是由意大利宾尼法瑞那设计公司设计，全车上下三角形的设计特点，给人留下过目不忘的印象。路宝的内饰设计充满人性化，中控台、仪表盘、各组件之间接缝细致，并具有宽敞的乘坐空间。不过，路宝的前排座椅腰部支撑不够，坐上去不是很舒服，后排座椅可以整体放倒，后门开启角度很大，物品装卸还算方便。
除了轻量化的车身重量外，东安发动机厂生产的1.1L和1.3LK系列全铝发动机，是路宝节油π的动力来源和节油贡献者，其自重比同类产品轻了15kg。1.3L发动机的最大功率为58kW，最大扭矩108Nm，动力算不上强劲，但也足够用。
买车不能光考虑车价的高低，在油价不断飙升的严峻势态下，养车的费用成了必须考虑的问题，号称油耗低于π的哈飞路宝节油π无疑是节油方面的高手。作为“2007中国汽车节油群英会”1.1升排量组的节油冠军，哈飞路宝得到了广大消费者的青睐和追捧，据厂家透露，1月份销售4361台，日销售纪录屡屡打破，最高单日销售超过200台。
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昌河铃木北斗星
价格：4.145万-5.645万元
长/宽/高：3400/1575/1670mm
排量：1372cc
优点：实用小型车的典范
缺点：安全性能不够
从全国乘联会2008年前4个月销售数据看，在为数不多几款销量呈增长趋势的小排量车型中，北斗星是最为引人注目的一款。作为昌河铃木的主力车型，2008年一季度，昌河铃木北斗星的销量比去年同期增长40%，比行业平均增长22.6%的水平点高出了17.4个百分点。
据了解，北斗星是最早进入我国的小型家庭多功能车（F-MPV）。凭借省油、经济、耐用等优良性能与突出的性价比优势，自2002年上市以来，北斗星的销量一直呈稳步增长的态势。北斗星搭载的铃木公司最新战略型K14B发动机具有高功率，低油耗等优点，其1.4L发动机的最大扭矩为112/4000（N.m/rpm），百公里油耗仅4L。北斗星因此有“节油王”的美称。
方方正正的北斗星虽然在外形上算不上时尚，但是原型车WAGON R在日本一直有着很好的销量，不过引入国内后，被归入了微型客车的级别，在交通法规上受到很大的限制，不过随着政策的改变，北斗星也慢慢地得到了消费者的认可。
北斗星2335mm的轴距表现中规中矩，虽然外观不够时尚，但实用性是北斗星的特点。这款车平时的载货容积为630升，而放倒后排后，甚至可以达到1000升以上，更让我们称奇的是，其后排空间由于方正的厢体设计比较适合载运货物。
车型方面，北斗星全系均为1.4车型，动力比较不错，另外排放也符合国III标准，不过全系列均为手动挡车型，选择余地要少一些。而昌河铃木在今年3月份推出的，在原标准版北斗星基础上升级改进的新标准版北斗星，因在品质、档次等方面都有很大提升，上市至今，也已得到了微轿市场不同层次消费者的青睐。
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