各级别配置最丰富车型曝光

  2008-5-24 9:12:08  作者:[oyaa]  来源:[互联网]  
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  编辑按:国内消费者最关心的购车要素很多。但归纳而言,主要是三个方面。一是轿车外形和空间,二是发动机排量和变速箱类型,三是配置的丰富程度。当前汽车消费者大都不是职业司机出身,对车型的使用便利要求是比较高的。所以没有中控锁,没有电动车窗这些基本的配置是不很多人不能接受的。事实上,没有人再同意汽车仅仅是发动机、变速箱加一个车壳和底盘结合而成的产物。在很多消费者看来,汽车不仅仅是简单的交通工具,更是家庭户外拓展脚步的延伸和个人独立空间的体现。

  一、微车称霸--QQ3

  指导价格:3.08万-5.28万

  作为一款中国消费者熟悉的微车,QQ3的知名度甚至超过了其原型车SPARK。QQ3有着时尚亮丽的外形,作为个人的代步工具比较合适。不过由于QQ3只是一款微型车,内部空间不是很宽敞,并非全部符合国内消费者主流家庭轿车的选择标准。灵活机动,价格低廉,油耗较低是QQ3最大的优点。

  在车内坐满四个成年人、并开着空调的情况下,以日常的方式驾驶新QQ3的1.1车型,并不会明显感到动力衰竭,从这点也可以其自主发动机的高效性。由于这具发动机最大扭矩输出点在3500至4000转的范围内,因此只要驾驶者脚下舍得给油,QQ3的加速力道并不会比更高排量的经济型轿车逊色。当然对于只有三个气缸的0.8排量QQ3而言,加速和怠速抖动方面略不及四缸车型。

  安全配置:除开0.8排量QQ3只有少数高配拥有ABS+EBD之外,1.1排量的QQ3的这项主动设备还是令人惊喜的几乎全面展开。作为廉价微车,双安全气囊也偶有露面,只存在于高配版本QQ3中,这完全值得理解。

  舒适配置:从大多数车型来看,动力转向,前后电动车窗,中控锁以及遥控钥匙和铝合金轮毂都得以普及配备。在很大程度上,还没有一款微车能超过QQ3的配置。

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  二、小车经典--雨燕

  指导价格:6.98万-9.88万

  小车当中,雨燕车身数据并不突出,但因为车体布局偏宽加上四轮四角的设计拓展,所以前后空间乘坐感觉还算比较舒适,其1690MM横向空间不仅够用,而且驾驶更灵活。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格,更让驾驶雨燕感受有超出一般小车型的驾驭快感。

  目前的雨燕有1.3和1.5两种排量动力可供选择。其1.3L发动机单元是羚羊发动机的国内改进版本,采用了全铝材质16气门单顶置凸轮轴设计,不具备先进的VVT连续可变气门正时功能。最大功率仅仅63千瓦,最大扭矩110牛.米。从性能上来说,这款发动机的燃油经济性以及中低速加速表现还算不错。只可惜限于技术上的落后,其最高车速,以及高速表现不能让人完全满意,特别是加大油门时,噪音陡增是其最大的不足。

  雨燕1.5排量的发动机代号M15A,为16气门双顶置凸轮轴具有VVT连续可变气门正时1.5升全铝合金发动机,最大功率76千瓦,最大扭矩138牛·米。相比现款1.3L车型,新车在动力方面增长不少,在车身重量增加不多的情况下,1.5L雨燕的动力提升所表现的运动性能让人表现出更多的惊喜。

  安全配置:雨燕全系车型主动ABS+EBD,以及被动双安全气囊和前后雾灯一个不少,对安全的重视,这让我们多少赶到欣慰。值得提及的是,因为其采用EPS电子方向助力系统。在电控帮助下,转向助力轻重调整就得以实现。因为雨燕也具有一定动力随速转向功能。顶配版本雨燕除了标准的双安全气囊外,还拥有小车中少见的前后排头部安全气囊以及前排侧安全气囊。安全配置到位是雨燕可以媲美欧美小车的特点。除此之外,185/60R15全系配备,配合铝合金轮毂,不仅美观,而且支撑到位,同时增加了制动时的地面摩擦系数。倒车雷达配备也基本占据了雨燕大部分车型。对于后风挡不大的雨燕来说,尽管车身较短,但拥有倒车系统还是会更增添安全。

  舒适配置:大部分雨燕车型中,除了常见的四门电动车窗,电调后视镜、中控锁、发动机防盗以及遥控钥匙外。还拥左脚休息踏板以及带音响调节的多功能方向盘。除此之外,雨燕拥有时尚带MP3功能的CD机头,六声道喇叭支持还算厚道。值得提及的是,大部分雨燕车型还拥有带车内空气调节功能的自动空调系统,这在小车中实属少见。雨燕的中控台的顶部还有一块儿多功能显示屏,可以显示多种数据,包括:时钟、温度和油耗,非常实用。这样人性化的设计还有很多,比如,车内还预备了一个可拆卸的烟灰缸,可以前后放置。

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  三、经济亮相--远景

  指导价格:6.58万-7.58万

  远景外型设计的整体风格偏向大气、浑厚的感觉。在完全抛弃了吉利已往车型设计风格基础上,取而带之的是更加通透前后大灯以及更加突显线条特征布局均衡的A柱与C柱,唯一的外观不足就是远景大灯比例过于突兀。这和很多自主车型一样,属于设计手法仍不够熟练和老道。吉利远景的内饰风格不错,金属质感突出。

  1.8排量CVVT-JL4G18自主发动机是这款吉利远景的最大亮点和卖点。其最大功率达到102千瓦。最大扭矩为172牛.米,而最大扭矩转数为4500转,和最新的丰田卡罗拉所配备的双VVT-I 1.8升发动机性能指标相差并不大。而这款吉利远景也是国内首次采用“连续可变气门正时系统”技术的发动机,可在降低进排气重叠的基础上,提高燃料利用率,并最大程度上实现较低的燃油消耗,提供充沛的动力性能。在重量上,远景的全铝发动机也较普通铁铸发动机自重下降了30%。

  安全配置:除了入门款没有双安全气囊以外,其他远景车型都拥有标准的ABS+EBD以及双安全气囊等主被动设备。前后电动车窗,拥有防止夹手功能。可谓贴心关怀。同时电控后视镜也拥有电加热功能,这对于雨雾冰雪天气来说。相当实用。大灯高度可调在不同路况下的照明辅助意义还是不错的。更难得的是,这些都是标配。这对于7万价格上下的自主车型,相当难得。195轮胎加铝合金轮箍的配置让远景不会输给任何同级对手。

  舒适配置:自动空调已经普及到远景大部分车型中,唯一不足是不拥有后座出风口设计。电子防盗以及中控锁也并未缺失于远景任何车型中。前后中央扶手加前后杯架让远景的便利也无可挑剔,更难得的是,全系竟然拥有手动后遮阳帘,这让经济紧凑车型用户感到了几分惊喜。CD+6喇叭系统虽然很常规,但满足了大部分经济车主的要求。

  四、更高紧凑--速腾

  指导价格:13.88万-18.58万

  速腾是以第五代捷达为原型开发的一款面向中国市场的车。基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾,在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势,如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统,提高了速腾的行车安全性。另外作为一款高品质紧凑型车,速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力。

  安全配置:速腾的最大卖点就是安全性能。除开较长车身激光焊接以及空腔注蜡工艺配合Y型防撞粱让速腾安全出色外。被动安全上,速腾拥有前排安全气囊以及前侧安全气囊,对危险最大的前排乘客的照顾是比较全面的。更难得的是这完全是标配。速腾主动方面更是达到了国产紧凑车型的巅峰。除开ABS+EBD不在话下,更有牵引力控制ASR,刹车辅助EBA,车身稳定系统ESP以及动力随速转向系统均为标配。前后碟设计,加上绝大多数车型205宽胎配置(入门为195),让支撑性和制动性均有充分保证。大灯高度功能可调适应不同路面的照明,感应雨刷可以在雨天更好帮助车主观察路面。

  舒适配置:以速腾2.0手动舒适型的配置举例,发动机电子防盗、中控锁、带防夹手功能电动车窗,电调后视镜等基本配置一应俱全外。更有电动天窗,且后视镜可加热。除此之外,还拥有自动空调,后座出风口,温度分区控制,车内空气调节等其他同级车型不常见的配置。真皮座椅外加前排座椅电动调节,座椅记忆和加热功能也出现在了这款价格不算低的2.0车型上。带MP3多碟CD和6喇叭音响对于速腾来说只算常规。遗憾的是没有定速巡航帮助,在高速驾驶方面,速腾无疑落后同级车型。

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  五、热销背后--凯美瑞

  指导价格:19.78万-26.98万

  凯美瑞的整体外形非常大气,遁形的前脸和饱满的车身给人一种强烈的厚重感觉。虽然2775毫米的轴距表现并不出色,但相比雅阁等车型,凯美瑞后排乘坐舒适性并不逊色于同级别对手。凯美瑞的中控台灯光在夜里也是魅力无穷,整个背板发着幽幽的蓝光,对于驾驶者和旁观者而言都是一种无形的视觉熏陶。在8代雅阁正式发力之前,凭借丰富配置和均衡设计让凯美瑞多次蝉联该级别车型销售冠军。

  安全配置:凯美瑞的C-NCAP测试成绩达到5星评定,可见其实力不俗。在被动安全方面,以240V车型为例子,前排二级式双SRS空气囊。侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊以及后排侧气囊的配置保证了全车乘客的安全。主动安全方面,ABS+EBD+BA,VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统一应俱全。AFS前大灯智能随动转向配合自动头灯和氙气大灯,让夜晚照明效果更好,提升了安全保障。大灯高度可调和大灯清洗也让司机可以随时保持不同道路的照明调节以及照明环境。

  舒适配置:凯美瑞240V车型舒适配置相当丰富,四方向可调带音响调节的真皮方向盘,8方向电动调节真皮座椅,电动腰靠,前排电加热座椅,带防夹手四门电动车窗,定速巡航,倒车雷达,双区独立控制自动空调,后座出风口和空气调节一应俱全。电动天窗,带加热功能电折叠后视镜也不缺席。无钥匙启动系统和电动后遮阳帘都是同级车型中不多见的。和8代雅阁乃至以科技闻名的迈腾相比,凯美瑞的竞争实力仍然不会让对手轻视。

  编辑结语:毫无疑问,我们都会在相同价格下选择配置更丰富的车型。但笔者想提醒大家的是,汽车主要的作用还是出行代步,现在很多配置都可以自行添加,所以不要一味盯着配置,而是要在各方面比如动力,空间都选定之后,再用配置增加购买的砝码。这才是理性而重要的汽车消费心态。

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