前几年，由于国内生产的车型款式陈旧、技术落后，“整车进口”曾经成为高品质的象征，但进口车的价格远高于同级别的国产车，甚至高出一倍还多，所以对多数消费者而言是遥不可及的。中国加入WTO之后，随着关税的逐年下调，进口车的价格一路走低，被越来越多的消费者认知和接受，销量也呈逐年上升的态势。目前有一些进口车已经达到或接近国产同级车的价格，已经具有很高的购买价值，下面我们就来看看有哪些车型。
最便宜的进口车：现代美佳
美佳是一款小型MPV，它的造型由著名的宾尼法瑞纳公司设计，朴实内敛又不失个性。美佳的车长仅4米出头，与POLO相当，但轴距、宽度和高度都非常可观，这使它具有十分宽敞的车内空间，美佳的车内设置了很多方便实用的储物格，后排座椅向前折叠后可以获得1284升的行李空间，实用性十分突出。宽大的车窗和较高的坐姿提供了开阔的视野，在城市驾驶十分轻松惬意。国内销售的美佳提供1.6L和1.8L两种排量，最大功率分别为76千瓦和90千瓦，动力不算强劲，但动力输出平顺，1.8L只提供自动挡，而1.6L还提供手动挡车型。美佳的底盘采用了前后麦弗逊式的4轮独立悬挂，具有不错的驾乘舒适性。目前现代美佳1.6L手动挡的价格已经跌入10万以内，是国内最便宜的一款进口车。
比国产价格更低：起亚佳乐
起亚佳乐虽然一款紧凑型MPV，但在造型设计上颇具新意，长长的车头和宽大的后车门使它看上去更像一款大号的两厢车，比其他同类车型表现出更强的运动感。国内销售的佳乐只提供2.0L一种排量，这台发动机采用了CVVT可变气门正时技术，最大功率106千瓦，最大扭矩189牛米，与之搭配的是一台4速手自一体变速器，底盘部分佳乐采用了前麦弗逊后多连杆的4轮独立悬挂。优异的发动机、底盘和较低的重心使佳乐的驾驶感十分接近轿车。佳乐同时提供7座和5座版，二者的售价完全相同，各有高低两种配置版本，考虑到7座版的第3排座椅空间比较局促，又要缴纳更高的养路费，如果不是经常多人乘坐，相比而言5座版车型更加值得选择。佳乐目前的售价在15-20万元之间，这个价格已经低于同排量的途安和毕加索，以其出色的综合表现，性价比十分突出。
与国产车基本持平：两厢马自达3
国产三厢马自达3转到长安马自达的网络销售之后，一汽马自达引入了进口的两厢马自达3。马自达是一个定位运动化的品牌，在两厢马自达3上这种风格表现的更加突出。它的外观有很多元素与三厢版一致，但两款车却很难找到公用的部件，两厢马3的造型更加饱满敦厚。内饰方面则与三厢基本一致，但选材及工艺要更好一些。与一般的两厢车不同，马自达3的后悬很长，甚至可以明显区分出C柱与D柱，更加趋向一款旅行车，这不但为它带来了宽大实用的行李箱，也创造出更大的后排头部空间，其实用性比三厢车型更胜一筹。两厢马3前麦弗逊后多连杆的底盘具有很高的操控极限，同时也提供了十足的驾驶乐趣。两厢马3在动力部分则与国产三厢一致，有1.6L和2.0L两种排量，但只提供自动变速器，这对一部运动化定位的车型来说有些遗憾。两厢马自达3共有3款车型，售价为13.98-16.98万元，这个价格已经与配置接近的国产三厢版基本持平，而这款车销售和售后服务都使用一汽马自达的网络，买车用车与其他进口车相比更加便捷。
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最便宜的四驱轿车：斯巴鲁翼豹
新一代翼豹分为两厢和三厢两种不同的版本，进入国内的是两厢车型。与前几代车型相比，现款翼豹的造型更加动感时尚，更加富有朝气，前脸的造型也与斯巴鲁的其他车型一脉相承，更加注重品牌血统。内饰的造型和布局更加简洁，做工也更加考究，质感较老款有很大提升。翼豹也采用了类似马自达3的长两厢设计，具有宽敞的后排头部空间和大尺寸的行李箱。作为一款斯巴鲁的车型，翼豹也配备了水平对置发动机和左右对称的四驱系统，这使其具有其他同级车型难以超越的操控稳定性。国内销售的翼豹为2.0L排量，提供5速手动和4速手自一体两种变速器，它的调校更加注重平顺性，不像老款那样暴躁，较低的压缩比也使燃油适应性得以提高。值得一提的是手动挡车型可以实现高低齿比转换，驾驶员可以在加速性和经济性之间取舍。底盘部分新翼豹的后悬挂由过去的麦弗逊式变成了双叉臂结构，这样对操控性和舒适性都能够更好的兼顾。新一代的翼豹不像老款那样一味的追求运动性，对舒适性和实用性有了更多的兼顾，更加适合日常使用。翼豹是斯巴鲁在国内最入门的车型，它的3款车型的售价为19.98-22.98万元，以其2.0L的排量和优良的运动血统，这个价格并不算贵。
最便宜的进口中级车：现代雅尊
雅尊在现代的产品系列中，是一款定位高于索纳塔，仅次于旗舰车型雅科仕的大号中级车。得益于较大的车身尺寸，雅尊的车身非常流畅平滑，柔美的车身轮廓与流行的硬朗风格存在很大差异，个性十分鲜明。但这款车无论外观还是内饰都可以找到很多其他品牌车型的影子，缺少自己的特色。国内销售的雅尊有3.3L和2.7L两种排量，均采用了V6发动机，配备5速手自一体变速箱，两台发动机的加速表现一般，但运转十分平顺。雅尊采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，调校的相对较软，更加注重舒适性。目前雅尊2.7L车型售价已经逼近20万，3.3L的车型也进入25万以内，这已经低于多数国产的中级车，但在配置方面雅尊明显更加丰富，TCS、ESP、电动天窗、双温区自动空调、定速巡航、8扬声器的INFINITY音响等等都是标准配置。如果希望购买一部乘坐舒适、配置丰富的中级车，而对品牌不是十分在意的消费者，这部原装进口的雅尊是个不错的选择。
最有性价比的中级车：斯巴鲁力狮
力狮是斯巴鲁的一款中级车，目前国内销售的是03年推出，在07年进行了小幅改款的第4代车型。力狮外观看上去其貌不扬，内饰也没有太多新意，但水平对置发动机获得了较低的重心，而左右对称的四轮驱动系统和4轮独立悬挂在各种情况下都能保持足够的抓地力，韧性十足的方向盘指向精准，这使力狮的操控极限可以比肩很多跑车。或许是为了追求更好的操控灵活性，力狮的车身尺寸也比多数中级车略小一些，前后排都可以舒适的乘坐，只是不能奢求多么宽敞。国内销售的力狮有三厢轿车和旅行车两种版本，三厢版有2.0L和3.0L两种排量，旅行版只提供2.0L排量。目前三厢2.0L车型已经降至25万以内，虽然比同级别同排量的国产车型仍贵一些，但它出色的操控表现和四轮驱动带来的主动安全性是其他车型无法比拟的。
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