老对手新较量 凯迪拉克新CTS对决宝马3系

  2008-6-13 9:44:30  作者:[oyaa]  来源:[互联网]  
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  CTS是凯迪拉克钻石切割风格的首款车,也是凯迪拉克重新采用后驱平台的先驱车型。这款车的尺寸很大,已经超越了一些行政级轿车,因此很多并不了解CTS的车友很难将其与宝马3联系起来。事实上凯迪拉克当初开发CTS的时候,就是完全针对宝马3而来的,它纯运动化的设计诉求,也与宝马3如出一辙。作为美系的豪华品牌,它采用的是更大尺寸和更大排量来获得竞争优势。自CTS诞生以来,凯迪拉克并没有看到预期的效果,各方面都看上去更出色的CTS,销售状况还是要逊色于宝马3。在CTS诞生5年以后,凯迪拉克为其进行了中期改款,虽然算不上换代,但改动非常大。这款车已经于近期引进到国内,那么这两个老对手再次相逢以后,到底会有怎样的结果呢?

  运动风格由于CTS的改变,宝马略胜一筹

  运动性是宝马的强项,这在全球看来都是如此。凯迪拉克为了与宝马3竞争,刻意的在老CTS身上加入了过多的运动性,并且为此不惜放弃一些时尚和豪华的东西。然而事实证明效果并不明显,在人们的心目中,凯迪拉克应该是很豪华的品牌,老CTS过于简陋而又硬派的内饰,反而让它失去了很多客户。为此凯迪拉克决心扬长避短,将新CTS的内饰风格进行了全新设计。新CTS的中控台造型摆脱了过去那种个性十足但并不讨人喜欢的造型,而采用与家族统一的设计。至于运动性,则通过银色饰片来提升。经过此番改变以后,新CTS的内装凸显出一份时尚和温馨,但运动性也因此打了一些折扣。

  相反运动性仍然是宝马3的最大卖点,无论在设计调校,还是内装风格上,宝马3都显得更运动。宝马3的内饰没有特别之处,是典型的宝马风格,与高级版的宝马也很相似。这种直线条的造型配合运动化的配色,使得宝马3在坐进驾舱的时候,就会有一种驾驶的冲动。不过宝马3也有浅色内饰的版本,为的是凸显温馨和舒适,相比之下就不如CTS的内饰有味道了。

  动力差距进一步加大,CTS具备绝对优势

  从价格来看,凯迪拉克CTS 2.8升版本对应的应该是宝马320,而3.6升版本的CTS则对应的是宝马325。这正是凯迪拉克的战略,用更大排量的发动机来压倒对手。由于排量差距过大,在这个环节的对比上几乎没有任何悬念。凯迪拉克采用的发动机绝非传统的美式顶杆发动机,它同样配备了双顶凸轮轴和DVVT系统,虽然技术上仍不如宝马的先进,但差距已不明显。

  动力的布局在老凯迪拉克CTS身上就已经存在,到了新CTS,这个差距被进一步加大。新CTS的3.6升发动机采用了缸内直喷技术,这项技术甚至连325都不具备。得益于这个技术,新CTS 3.6L的发动机功率超过了310马力,不仅比老款的3.6L有了巨大提升,更是超过了宝马325的218马力。CTS的2.8升的V6发动机虽然没有变化,但毕竟排量大了0.8升,它的动力性也大大超越了320的直四发动机。

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  底盘运动性仍然还是宝马的天下

  从结构来看,CTS的底盘已经算是最高级了,前双叉臂后多连杆再加上后驱设计,一切都是为了运动而来的。然而运动性这个东西,与调校功底有着很大的关系。宝马在这方面的心得,一直以来为业界所称道,想要超越它并不容易。

  宝马3系是宝马家族的运动标杆,它不用像5系和7系那样顾及空间和舒适,也不用像1系那样太关注成本。因此说宝马3拥有一副最运动化的底盘毫不为过。尽管3系的前悬挂是麦弗逊的,但得益于宝马精准的调校,以及极佳的配重设计,使得它在极限状态下拥有很高的抓地力。

  CTS也是凯迪拉克旗下的运动标杆,但从历史上来看,凯迪拉克并非运动品牌,它在这方面的积累还不够丰富。CTS的尺寸过于庞大,这一点也抑制了它的运动性发挥。为了兼顾运动性和舒适性,凯迪拉克专门为CTS配备了普通版和旗舰高性能版。不过旗舰高性能版与许多高端配置捆绑,使得选择面并不够灵活。

  CTS确实是以运动而生的,也是一把运动好手,只不过此次它遇到的对手是宝马3,逊于对方也在情理之中。

  空间和舒适宝马3与CTS没有可比性,全盘落败

  比到这个环节,宝马3所有的劣势就开始显现。为了运动而生的宝马3,在舒适性以及空间方面,甚至还比不上一些价格比它低很多的商务中级车。宝马3的后排很拥挤,个头稍大的乘客就会觉得难受,配置上也没有太多的花哨,总体来说体现了典型的德式简洁风格。

  CTS的车长达到4.86米,比宝马3整整长了30公分,这几乎有两个级别的差异。CTS 2880mm的轴距也比宝马3有跨级的优势。所有这些,都会体现在内部空间上。老款CTS由于在座椅布局上的缺陷,在这样尺寸下的后排空间,并没有将这一优势充分体现,新CTS开始有所转变,凯迪拉克开始发挥自己豪华舒适的强项,刻意对后排设计进行了调整。新CTS的后排非常宽敞,基本上达到了行政级的水平,这一点宝马3只能望“空(间)”兴叹。

  在内饰配置和装饰上,CTS也开始展现其凯迪拉克式的豪华。真皮的中控台、升降式的导航面板以及西班牙的实木贴面,都是宝马3所不具备的。

  经过以上的对比我们发现,这两台运动型车,在风格上有着显著的差异。宝马3显得更为纯粹,是那些骨子里就懂运动的人士最值得选择的。CTS则兼顾性更好,它的空间更大也更豪华,而且运动性也不错,适合有所兼顾的人群。

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