在节油产品旺销的今天，专家却对目前很流行的节油贴品表示了质疑。
据介绍，这类节油产品可在不拆卸任何零部件的情况下，只需在靠近发动机处的进油管和进气管处安装，就可达到省油15%—30%、减少颗粒排放50%的效果，功效持续5年以上。真有那么神吗？
厂家自称，该产品的核心原料是从特种稀土里提炼出来的负离子纳米粉，它可渗透金属、塑料和橡胶等物质，在远红外线负离子波的作用下，对内燃机空气中的氮分子和氧原子进行分离并微粒化，对燃料分子进行强力震荡并催化，使燃料分子同氧原子更好地混合爆发，进行更完全更彻底地燃烧，从而提高内燃机的燃烧效率，达到节省燃料与降低排放之目的。
不过，有专家对此表示质疑。清华大学燃料燃烧实验室的庄教授分析认为，目前车用汽油的燃料燃烧效率已经很高了，几乎达到了95%，如果从提高燃料燃烧效率来达到省油的效果，那可做的工作已经不多了。而发动机的热效率一直不高，只有30%-40%的热量可用来做功，其他的热量大多通过排气、散热、泵气、摩擦等渠道消耗了。所以，要想通过提高发动机的燃烧效率来达到省油15%—30%的说法是不科学的。同时庄教授介绍，节油产品的认证需要有一套严格的实验标准，多年来清华大学在对各种节能产品(应用在进气、进油管路)进行的实验中，有近100种节能产品的实验显示没有任何省油的效果。
庄教授表示，车主要想使自己的汽车省油，最好的方法是按照汽车的使用说明进行正常的保养。同时还要养成良好的驾车习惯，对各种节能产品不要轻信。如果因为使用节能产品而使汽车出了问题，汽车厂家是不进行保修的，这样会给日后的汽车维修带来更多麻烦。
汽车节油、减摩产品认证混乱，目前，市场上节油、减摩产品很多，它们大多有研究所、大学实验室、工厂等机构出具的认证报告，但部分产品的效果夸大其词，对车主有一定的误导。据了解，目前国家还没有专门指定的节油产品认证机构，有关专家建议，虽然这些产品对节油、降低机械磨损有一定的效果，但车主要慎用。
使用节油产品造成损失保险公司拒赔
“其实到目前为止全球还没有一种真正有效的节油产品。哪怕是能省油5%，这种技术也早就被汽车厂家抢走，用在新车型上了。”在杭州曾经营过节油产品，目前已经退出这一行业的王先生向记者坦言，宣称能节油15%这肯定有夸张成分，否则国家肯定会大力推广。
此外，使用节油产品，稍有不慎还会造成重大损失。从形态上分，目前市场上的节油产品主要有两类，一种是液状，一种是砂状，直接倒入油箱当中。当汽油混合节油产品后，就有可能造成发动机堵塞进而造成损伤。“目前看来发生这样的事情，尽管几率并不高，但是对车主造成的损失却是致命的。根据保险合同条款，由此造成的车辆损失，所有保险公司都是拒赔的。”天安保险浙江省分公司副总经理钱心葵对记者说。
