MPV是多功能车型（multi-Purpo-seVehicles）的英文简称，按照消费者的理解，大致是指单厢式5座或7座多功能车型。相比轿车而言，MPV的优点是大空间、多功能，更为实用化。
一般来说，MPV都是作为商务公务用车的首选车型，不过随着MPV在国内的行情看涨，越来越多的家庭用户也开始选择MPV作为更实用的家庭用车了。
近期市场上新引进或改款了几部MPV，在严酷的竞争市场中一路走来，这些车型都或多或少地分得了一杯羹，拥有了一群属于自己的消费者。对于多口之家，轿车的载人数是永远无法突破的尴尬，全家人出行，为了多出的两三个人要么得多跑一趟要么多找辆车，而这时MPV就能解决这一切。
据悉，目前市场上热销的MPV集中在15万至30万元的中档价格区间内。
上海大众新途安
排量：1781-1984cc
长/宽/高：4411/1794/1670mm
轴距：2678mm
价格：16.98万-22.18万元
途安是德国大众继传统的MPV产品线之外，在德国大众A级轿车PQ35平台上开发的第一款MPS（多功能轿车）。途安的小改，最突出的是头灯及前脸的造型，当然其整体并没有什么进化，还是几年前的那套东西，比较中庸，有点保守，却很耐看。
新途安的内饰工艺很好，三T型方向盘后两大两小四只表盘呈对称排列，表盘中央则是一个小巧的红色背光液晶屏，可以通过右侧拨杆切换续航里程、瞬时油耗、车外温度等信息。
空间宽大灵活是途安的一大特点，将第二排座椅完全翻折，行李箱空间可达到1900升，如此大的“肚量”，很符合全家用车的需求；此外，车厢内遍布30多个形状各异的储物小空间，除去常规的副驾驶手套箱、中控台下方置物槽，中控台顶部还设计有小巧的证件盒；四个车门内侧设计了带杯架的凹槽；同时5门版行李箱绒垫下方隐藏有储物槽，前排座椅靠背带有折叠杯架和小桌板。
途安的配置虽然比较丰富，如拥有标准配置中的电加热真皮座椅、电动天窗、双区域空调、无骨雨刷、6碟CD等，但乘坐的舒适性上还有待进一步提高。途安的油耗也不高，在2.0系列的车型中，它的油耗属于少的。
途安适合事业有成、家庭幸福的成功人士，其中7座途安可以进行变换变成5人座，空间的可变换性让它更加适合家庭出游。只是该车自从2004年引入国内以来，销量一直不温不火。
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起亚佳乐
排量：1998cc
长/宽/高：4545/1800/1650mm
轴距：2700mm
价格：14.68万-18.30万元
起亚近年的进步有目共睹，作为一家擅造入门大众化汽车的厂家，从新佳乐那几乎翻了一番的整体质素看，起亚已积累了丰富的造车经验，他们已经知道如何设计制造并调校出一部好开好用的大众化汽车。
的确，有韩国第一大车厂现代撑腰，起亚显得底气十足，欧化的设计风格以及较高的性价比让其车型在海外市场业绩良好，RIO、SPORTAGE等车型在欧洲市场热销就是最好的明证。在2006年底，从德国大众招徕著名设计师彼得-希瑞尔担任品牌设计总监，结合韩国车与生俱来的低成本、多车型等优势，起亚大有后来者居上的气势。
从整体看，新佳乐流线型的车身加上齿轮保险杠、立方形后挡板，动感十足，其设计融合的SUV外观元素，突破了传统中规中矩的设计，让整个车看起来生动活泼，这也是许多消费者所看重的。新佳乐的车厢看起来比马自达5柔和许多，浅灰色的内饰感觉更加温馨、豪华。最令人惊喜的是车厢品质，仪表台、门壁板等处的材料手感明显比马自达5要好，反映出起亚的造车工艺已经步向国际水平。
动力上，新佳乐动力核心是全新的CVVT2.0发动机，低转时已见畅顺宁静，且底扭充盈，常用车速里的走行有一种轻快感，但在踏入中高转扭力的后劲不够，尤其是加速上斜时，且此时发动机的声噪颇大。在转速6000rpm时可产生106kw的动力输出，数据显示新佳乐每百公里的耗油更少，新佳乐动力强劲且省油；当转数为4250时新佳乐的最大扭矩达到了189Nm，这个数据在同级车型中算是很高的。
新佳乐在市场上推出了5人座，既满足了4+2＋1的大家庭需求，又给那些2+1的小家庭多了一个选择。在减少的第三排上取而代之的是两个储物格，不仅给出游带来了方便，也让新佳乐使用成本更经济，每年在过桥费和养路费上至少节省千元左右。
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马自达5
排量：1999cc
长/宽/高：4565/1745/1620mm
轴距：2750mm
价格：15.98-18.28万元
作为刚刚进入市场的车型，马自达5强调动感的外形，必然给消费者带来一定的新鲜感受，而凭借着之前普力马的市场基础，马自达5对消费者的心里冲击也不容小视。
马自达5宣传“6+1”的编排概念，空间讲求多样化，通过简单折叠可以出更多座椅搭配，也有折叠式小桌板等多处实用性的细节。但马自达5只有7人座，对于空间上有其他需求的消费者，马自达5则少一份自信。
而在内饰的材质上看，马自达5的车厢颜色明快，但整个中控台都是硬塑料材质，缺乏质感。将前三角窗移到车门前方的设计，可以减轻A柱的盲区，值得表扬，而且三幅式方向盘手感一流，对驾驶者来说坐上马自达5会觉得很自在。
马自达5的全铝发动机具有运动气质，加入了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统以及电子控制的节气阀，采用5挡带加减挡变速箱，实际使用起来不觉得特别有力，不过日常起步加速以至常用车速里，它的加速都有股韧度，亦即是说，扭力发放较为线性，力度随转速的增高甚具比例感，配搭5前速手自一体排挡，开起来虽不至于多么多么快，但整体的调校与设定都是偏向操控性的定位。
所以，快开马5时，驾驶者能获得不错的驾驶感，慢开时，也因为车体颇为扎实，常用车速里能感觉车体稳定度甚高，行车时车厢的宁静度也不错。
总的来说，马自达5是一部精致的汽车，均衡之中带有偏重操控的个性，并且日系MPV的优秀传统也得以传承，例如便利的座椅折合变化，尤其中排座椅精心设计的各种使用模式，并以趟门设计更方便中、后排乘客的出入，是近期消费者比较喜欢的中小MPV之一。
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长安福特S-MAX
排量：2260cc
长/宽/高：4760/1910/1640mm
轴距：2850mm
价格：19.48万-23.98万元
在新产品的宣传上，厂家打出了“SAV运动型多功能车”的新概念，并称“SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣”。如果不考虑纯技术上的因素，动感的外观设计和灵动的空间的确是S-MAX的最大卖点。
长安福特S-MAX整体线条流畅，外观动感时尚，前脸富有冲击力，更像是一款运动轿车风格。内饰方面设计简洁，用料不错，但是工艺水平略显粗糙，当然从座椅的舒适程度以及空间方面来看，S-MAX还不算太差。
S-MAX可舒适地乘坐下7个人，是一部典型的高坐姿汽车，坐在车内有种居高临下的优越感，视野开阔，腿部空间也够舒展。此外，第二排座椅和第三排座椅都不必从车上拆去，便可以腾出额外的行李空间，最大容积可达2000升，还可以根据需要，形成多达32种可能的座椅组合。在车内还有多达26个储物空间。
S-MAX配备6速手自一体变速箱，在行驶中稳定灵活，并能有效降低路面震动，提供最佳的乘坐舒适性。只是，S-MAX的轿车化削弱了商务气质。
被厂方寄予厚望的S-MAX销量很好吗？其实，长安福特S-MAX定位昂贵的家用市场并非理想选择，当小MPV大量进入家庭的时候，大的MPV远远高于一个普通家庭的承担价格，S-MAX面临着当年东风雪铁龙毕加索刚入中国时候的情况。根据消费者反映，高价低配成为长安福特S-MAX不具备足够进攻力的地方，上市不久就面临降价。
目前，S-MAX与蒙迪欧致胜一样，在市场价格上均出现新低，只是不知道终端价格的持续下挫是否还能勾起人们购买这款车的愿望。
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广州本田奥德赛
排量：2354cc
长/宽/高：4770/1800/1582mm
轴距：2830mm
价格：22.38万-26.98万元
继以45827辆的骄人战绩夺取2007年MPV销量冠军之后，广州本田奥德赛再度升级。2008年2月28日，08款奥德赛正式上市，以更加丰富的配置、更加具有竞争力的价格给中高级MPV市场带来强大冲击。但是不可否认的是，在2002年3月奥德赛首次登陆中国市场之时，广州本田主要竞争对手瞄准的是公商务市场的别克GL8，而现在部分消费者已经感觉到，作为中高档家用MPV，奥德赛也是不错的选择。
作为一款多功能轿车，新奥德赛同时兼顾了商务用车和家庭用车的需求，在MPV 市场中开拓了一个崭新的细分市场，吸引了大批潜在的轿车客户购买，也直接拉动了整个MPV级别的增长。08款奥德赛在老款车型的基础上增加了一种皇室蓝色车型和3项配置，全系车型皆配备倒车雷达系统，提高了车辆在泊车时的安全性。
在安全方面，奥德赛除为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i-SRS智能双安全气囊以外，还在国内高端MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊。在这套侧面安全气囊系统中，装备了本田公司全球首创的OPDS乘员姿态检知系统，可以通过座椅内部的传感器感应副驾驶席乘员的坐高及头部位置，并以此控制侧安全气囊的工作。
奥德赛的四缸发动机动力性很好，而且更加省油，无论是最高车速还是加速能力，奥德赛都在竞争对手之上。08款奥德赛装备5挡自动变速器，这比同价位甚至是更高价位的MPV装备的4挡变速器强多了。
可以说，在与长安福特S-MAX等众多车型竞争时，定位于家庭和商用多功能车的广州本田奥德赛是其中最具实力的一款车型。但是不知道是不是现在的车辆越来越廉价，在加装设备的基础上，奥德赛的厂方指导价竟然也大幅下跌数千元。
小贴士：购买MPV的三点注意
1．MPV作为一种单厢车型，看似简单，其实对于车体的选材和工艺要求更高。如果用材和做工不达标不但很难保证车体的刚度以及隔音性能而且安全性的要求也无法达到，所以尽量考虑一些大厂的成熟车型。
2．注意经济性。MPV庞大的车体以及较重的车重往往使得其油耗大于普通轿车，购买MPV时要特别了解一下此款车的油耗如何，最好先向车主们打听一下。
3．注意MPV的操控性和驾驶感受。MPV由于长轴距高车身，驾驶感受和轿车区别很大。在购车前最好先仔细试驾一下，看看自己是否能适应，自己的驾驶技术是否过关。此外在购车后也要尽量多习惯早点适应它。
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