奥德赛座垫薄容易换错挡

  2008-6-23 10:42:55  作者:[oyaa]  来源:[互联网]  
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  优点:

  1、风格更漂亮

  2、动力更强

  3、发动机更省油

  缺点:

  1、第二排座位不可以折叠

  2、没有全轮驱动系统

  3、很容易换错档

  第三代的本田Odyssey小型客货车应该会变得更加受欢迎:它现在有了更锐利的风格,带有气缸关闭功能的发动机和更好的燃油经济性表现。

  自从本田在1999年翻新Odyssey以来,小型客货车市场的竞争变得更加激烈了。小型客货车已经越来越像一个小型的移动家居,带有大量舒适方便的设备,甚至有DVD娱乐系统。

  面对这样的局面,本田不得不重新设计了2005款Odyssey。它的前款车型看起来非常笨拙,但是宽敞,并且有普通轿车的感觉——并且有本田的良好声誉。

  大量改进

  风格上的改进包括去掉了前轮驱动Odyssey方方正正的外观,增加了动力,有了更好的路面风度,并且增加了大量安全设备。

  Odyssey的缺陷包括了:没有和丰田锡耶纳(Sienna)类似的全轮驱动系统;相比日产贵士(Quest)又缺少更锐利的风格。同时,Odyssey的第二排座椅不能折叠到地板以下,克莱斯勒的小型客货车中有这样的设计。(Odyssey中的第二排座椅可以完全拆除。)

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  新的顶级Odyssey

  但是,新的Odyssey有更强的性能和更多的功能。并且增加了新的顶级型号,拉力型Odyssey。这个型号的特点包括了电动可调节的踏板;涵盖所有座位的三区自动空调;高级音响系统和电动尾门。

  新的,非常容易使用的,可以折叠收藏到地板以下的第三排座椅可以60/40分开折叠,比旧款的整体式座椅方便。新座位使用更灵活,可以在一半折叠起来留给货物使用的同时,在另一边乘坐一到两名乘客。不过,即使是第三排座位处于正常位置,货舱空间也相当宽敞。

  更宽敞

  新Odyssey的轴距还是没变,保持在相当长的300厘米(118.1英寸),相比前款,车身长度和高度也是一样的。不过,宽度增加了2.5厘米(1英寸),增加了座椅的肩部空间和第三排的腿部空间。宽度的增加也为整车带来更强壮的外观。

  前轮驱动的Odyssey最低售价是LX型的24995美元,之后是中端的EX型,最贵的是新增的拉力型。

  事实上,拉力型有两个版本:高端的售价38295美元,带有声控导航系统,DVD娱乐系统;卫星广播和后视摄像头。不需要这么多设备?如果你觉得没问题,普通拉力型定价低了好几千,只有34995美元。

  装备齐全

  即使是入门级的LX型,也有不少东西:包括了常见的电动配件和大量保障舒适,方便和安全的设备,包括了新的防滑系统和包含了所有座位的,带翻滚感应器的侧面帘式气囊。防抱死刹车和牵引力控制系统也是标准配置的。

  并道和高速超车能力都有提高,因为Odyssey使用的3.5升V6发动机的功率从240马力提升到了255马力,扭矩也更大了。

  气缸关闭功能

  还有新的高科技功能:使用真皮装饰的EX-L和拉力型Odyssey使用了新的V6发动机,带有本田新的可变气缸管理(Variable Cylinder Management,VCM)系统。这个系统在巡航时能无缝的关闭三个气缸以节省燃油。这个系统真的应该标准配置所有Odyssey型号。

  带有VCM的车型燃油经济性估算值是城市道路8.5公里每升(20英里每加仑),高速路11.9公里每升(28英里每加仑);没有这个系统的车型成绩是8.1和10.6公里每升(19和25英里每加仑)。

  Odyssey使用的两个版本的发动机都搭配五档自动变速器,通过新的,安装在控制台上的档位杆操作。虽然这个位置很方便,但是我发现,如果驾驶者不是很小心的话,换挡时很容易滑到错误的位置。

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  更敏锐的操控性

  更坚固的结构带来更敏锐的操控性,同样起作用的还有改进过的全独立悬挂系统和更大的轮胎。但是本田有些夸大其辞的说,Odyssey带来的驾乘质量“接近豪华轿车的级别‘。事实上,驾乘体验比较硬朗——不失柔和,而且并不难受。拉力版使用低压安全轮胎,行驶更放心,但是也让驾乘体验更硬了。

  虽然车身很重,但是转向十分准确,刹车踏板也有很舒服的线性感觉,让停止过程更平滑。

  出入方便

  出入非常容易,这要感谢低地板和大车门设计。车内也更漂亮了,而且使用了很多隔音材料,非常安静。仪表都清晰易读,但是EX,EX-L和拉力型都带有更复杂的控制开关,大量按钮和旋钮需要花点时间才能习惯。

  新的小凳

  除了第三排座椅以外,第一和第二排的桶状座椅标准配置所有车型。EX还增加了一个可以拆卸的,窄窄的“PlusOne“小凳。不过只适合儿童使用。这个座位在第二排的两个座位中间,能让整车乘员数达到八人。

  这个座位可以作为一个中心小桌使用。可以折叠放到第一和第二排座位之间的地板下。如果不做座位使用,这就是一个地板储物空间和一个旋转餐盘。

  单薄的座垫

  前排座椅支撑力很好,第二排座椅也很舒服,只是支撑力稍差一点。第三排座椅对成人来说也很宽裕,但是座垫太单薄,长途乘坐肯定不太舒服。

  滑动门装了电动车窗,能下降大部分——但不是完全到底。

  新的,更精细的Odyssey在很多方面都和它的竞争对手不相上下,并且有旧版本可靠的名声——更不用提本田本身杰出的声誉。

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