虽然有着众多突发事件的影响，但08年的中国车坛并不平静。竞争越来越激烈的市场，和越来越大的市场融入，使得各个厂家都在竞相将旗下的新产品引入国内，参与这个全球最火爆的市场角逐。在已经上市和即将上市的新车中，有一些车型具备独一无二的特质与地位，必将成为震动08年车坛的车型。
豪华车：捷豹XF
豪华车领域今年将没有太多的新车上市，不久前亮相的捷豹XF将成为唯一的选手。不过XF确实给人带来了非同寻常的感觉，它的震撼力倒不失为获得这样的殊荣。一直因循守旧的捷豹品牌，能够开发出如此新锐的新车，确实也令人感到惊奇。很少有人对XF的造型提出过质疑，如此新潮而时尚的设计却能获得一致的认同，显示出设计师的功底。内装的造型同样引人注目，弹出式的圆形换挡控制扭在很长时间里，一直为人们所津津乐道，即使是不知道捷豹的人，一说起这个“挡把”，也能马上响应，可见其影响力之大。
中高级车：新天籁
尽管年初上市的第八代雅阁曾经引起业内不小的关注度，但它却不能成为今年中高级车领域的轰动车型，因为刚刚上市不久的新天籁，在各个方面的风头都盖过了它。新天籁不同于以往的任何一款中高级车，它一改过去这个级别车型平淡无奇的造型氛围，大胆借鉴了INTIMA概念车的创新设计，给整个中高级车市场带来了一股难得的新风。
不仅如此，在很多方面的设计理念，新天籁都是同级车中唯一的。VQ发动机作为主打动力，使得新天籁成为目前国内同级车中动力表现最好的车型，而全系标配CVT无级变速器，更是让对手们望尘莫及。日产在VQ发动机和无级变速器领域耕耘多年，过去只在英菲尼迪等高级别车型上采用。目前成熟的技术和可靠的性能，使得这种高级装备得以普及。新天籁在舒适性和豪华装备上优势非常突出，这些地方都体现出它与同级车不同的造车理念。
更值得注意的是它的价格，它的定价居然比同配置的对手更低，这使得它具备相当高的竞争力。新天籁上市以后，目前凯美瑞、新雅阁和领驭把持同级车前三甲的格局将会被改变，将会有相当一部分的用户群会被吸引到新天籁这边，其震动力不可谓小。
小型车：新飞度
雅力士虽然个性，但仍然难以抵挡新飞度的力量。这款飞度的第二代车型，将在下半年上市，并且成为小型车领域最引起我们关注的车型。老款飞度在市场上已经留下了非常好的口碑，而新飞度则在老款飞度的基础上进行了全新的开发，但同时又保留了这种极具竞争力的MM设计风格。
新飞度的内部空间进一步扩展，已经成为同级车里无可争议的王者，而两款全新的发动机，也同样令对手们汗颜。新飞度的1.5升发动机功率调高至88千瓦，这几乎是许多1.8升发动机的数值。不过略微令人遗憾的是，新飞度取消了最吸引人的CVT变速器，而采用与思迪一样的5AT变速器。这种倒退的做法，与日产恰好相反，让人感觉有些难以理解。
微型车：奇瑞五娃
微型车是自主品牌的天下，因为在这个价位下，合资厂家已经很难涉足。今年应该是微型车的一次盛世之年，因为有太多的微车将要上市。像比亚迪的F1、吉利的熊猫、海马的福仕达等等。不过最为引起我们关注的，是奇瑞推出的五娃。
不仅仅是因为五娃刚好迎合了08年奥运会的彩头，而且在于在它们身上我们看到了奇瑞在设计和工艺上的巨大进步。与其他几款车采用模仿式设计不同，五娃的设计是全原创的，而且一口气推出了五款变型车，这即使是对于国外厂商来说都并非易事。它给08年车坛带来的震动性，也绝不弱于前面那些高级别车型。
