长江夜游线路已"瘦身"一小时 夜游还会有魅力吗

    到今年，长江夜游已经举行了近30年。记者昨天从市轮渡公司获悉，2008年夜游线路有所调整。坊间传闻许久的水上巴士，也随着此次调整浮出水面。

    夜游线路“瘦身”一小时

    “以往长江夜游来回需要两个小时，今年我们调整到一个小时。”南京同协力旅游公司副总经理高国亮透露了这一信息。

    据悉，以前的线路是中山码头—大桥—幕燕风光带—燕子矶—二桥—新生圩港。而今年的夜游线路是中山码头—大桥—幕燕风光带—明发滨江新城，而后返回中山码头。

    提及此次线路调整，高国亮说，主要原因是，他们在运营中发现过了幕燕风光带往燕子矶行驶时，沿岸的亮化效果不是很好，黑黢黢的江岸让参加夜游的游客无法尽兴，因此做了调整。高国亮表示，改往明发滨江新城行驶后，整个行程往返只需要1个小时，票价也降到30元/人，只有之前的一半。

    “游”字号水上巴士试水

    此前曾有水上巴士的规划，而明发滨江新城就是一个停靠点。此次调整长江夜游的线路，无形之中也传递出一个信号———

    一旦明发滨江新城的码头建成，具备轮船停靠条件，现在的长江夜游线路就可以借此开通。对此，市轮渡公司打了一个比方，就像南京现在有“游1”、“游2”这样的旅游巴士，其线路将旅游景点串了起来，又因为穿梭市区从而具备公共交通功能，此次长江夜游改从明发滨江新城往返，也是一种尝试。

    夜游长江还有魅力吗

    这是另一个延伸的问题。记者在采访中了解到，今年的长江夜游开通比往年晚了一个月。同协力旅游公司称，这和前一段时间时晴时雨有关系，之前万人旅游团的船舶要靠岸停靠也是一个因素。

    对比过去的30年，夜游长江已经过了一票难求的鼎盛时期。当年，一座可以容纳500人的大船上舞厅、歌厅、咖啡厅、录像厅、包间等应有尽有。现在市民纳凉方式多了，长江夜游已不可能成为市民纳凉、休闲的唯一选择。