●外观
新宝来在外观方面可以说改动是非常大的，从中很难能看出宝来经典的影子，新宝来的外形被称为是融合了最新的中国人的审美元素，可以说给人的整体感觉非常和谐。而且新宝来的前脸造型也改回了小嘴的造型，使整体看上去非常的和谐。
我们也在最近为大家带来了精彩的体验文章，您可以点击最下面的大图进入详细体验新宝来从外到内所带来的不同。
结论：新宝来的外形给人眼前一亮的感觉，与宝来经典相比，不论是车身线条还是前后样式都要协调很多。对于一款定位于家用为主的车型，外观方面的改变还是比较成功的。
●内饰
新宝来的内饰整体风格简单，中间运用较多的桃木贴面，给人一种家的感觉，但同时年轻一点的消费者肯定也会相对比较反感。中控台整体设计风格沿用了速腾的设计风格，感觉没有什么特别出彩的地方。
结论：内饰风格有点偏重于中年人的喜好，相信年轻人大多会比较反感，不过作为一款家用为主的车型，这样的设计也符合该车的定位。对比老款宝来经典的内饰风格，只能算打个平手。
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●动力
新宝来的发动机采用了与速腾、帕萨特一样的2.0L发动机，而且搭配了爱信的6速手自一体变速箱，这点要比老款宝来经典的4速自动变速箱要好很多，而且这样的配合可以更大程度的发挥出家用车的舒适性和经济性的优势。
结论：新宝来在动力总成以及变速箱上面都要比宝来经典高出一个层次，这点上面新宝来优势还是很大的。
●市场行情
目前宝来经典全系现车的数量仍然很多，而且近期的优惠幅度也达到了创纪录的3万元，最低配的车型也已经逼近了9万元大关。而新宝来由于是新车再加上配置、变速箱等方面的改进，可以说预售价格应该也在14-15万元左右，比起宝来经典确实没有什么价格上面的优势。不过宝来经典自打进入市场以来一直销售状况就不是很好，再加上并不太符合国人的审美标准，所以即便是目前性价比较高，不过仍然是清仓困难。
近期各主要城市宝来经典行情一览：
北京：最后清仓大甩卖 宝来经典优惠达2.9万元
上海：经典将远去！宝来经典最后优惠1.5万元
广州：宝来经典优惠1.6万元 新宝来样车到店
深圳：手动挡车型大幅优惠宝来经典优惠1.6万
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现款福克斯VS新款福克斯
●外形
福克斯是今天笔者提到的三款车中最早上市的一款了，由于与其他两款垂直换代相比，新款福克斯只是一次小改款，但是这次的改款从外到内都是很成功的，可以说是厂家对于消费者最直接、最迅速的一次反馈。
可以说新款福克斯的外形改动相对比较成功，更加犀利的前大灯配合整体车身感觉比老款更加有攻击力和运动感，不论是两厢车型还是三厢车型，都充分汲取了消费者这几年来的回馈意见，对大家诟病比较多的地方都做了修改。详细的改动情况可以参照我们汽车之家之前的新款福克斯两厢与三厢版本的体验文章，可以对您的阅读有所帮助。
结论：笔者对福克斯这次小改款的外形比较满意，仅从外形角度来说，笔者建议消费者购买新款。
●内饰
内饰可以说是此次小该款中改动最大的地方，可以看出福特对福克斯这款车的重视程度是相当高的。新福克斯的内饰一改之前的土气样式，取而代之的是类似于蒙迪欧-致胜的金属银色空音响和空调面板，周围还采用了碳纤维的运动风格作为装饰，可以说这样的内外配合比起老款来说协调了不少。
结论：新福克斯的内饰改进可以说非常大也非常不错，从中可以看出厂商对消费者意见的重视，对于更注重内饰档次的国内消费者而言，新款要比起老款更有优势。
●动力
新福克斯的动力系统和总成与老款一模一样，所以在这点上两款车型没有任何区别，从我们目前得知的情况来看，新款也没有经过重新的调教。
结论：新老福克斯的动力总成没有任何区别，这点上两者平分。
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●市场行情
说到价格老款的优势就很明显了，由于新款只在外形和内饰上面有大的变化，高配2.0L车型加配了ESP，所以新款福克斯的整体售价比起老款的官方指导价应该相差不多。而目前老款车型不论是两厢还是三厢，目前各主要城市的优惠幅度都在2万元左右，可以说目前老款福克斯的性价比要比新款高了很多。如果仅从汽车的硬性指标来看，由于两款车的动力这一最核心的部分是一样的，所以不太在乎内饰美观程度以及不喜欢尝鲜的消费者，此时购买老款福克斯还是个不错的时机，而且由于福克斯不是新老同堂销售，所以老款车型早已停产，目前市场上面的福克斯现车状况很一般，如果有意购买的话，消费者还应该从速。
近期各主要城市福克斯行情一览：
北京：少量现车优惠1.88万 福克斯最低10.5万
上海：迎接新款车！沪上福克斯现在优惠1.58万
广州：现金优惠最高2万元 广州福克斯优惠稳定
深圳：现款福克斯仅2.0有现车 新款车型将上市
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现款马自达6VS 新款马自达6睿翼
●外形
现款马自达6可以说是成功的，几年前的造型现在看来依旧不算过时，可以说几年前国人对油耗和操控性看的都不是很重的时候，这款车的外形就是他成功的最关键因素，难怪有人这样调侃中国的汽车消费市场：“如果一个车的外形成功了，那么他就成功了一半。如果外形不成功，那么再好的车也不会在中国有所作为的。”睿翼的外形在很多人看来也是成功的，可以说能在老款的基础上升级成现在这样还是不得不佩服马自达的设计师因地制宜的能力。
与现款马6相比，睿翼的外形尺寸更大，长宽高分别为4755mm*1795mm*1440mm，轴距为2725mm，与老款的4670mm*1780mm*1435mm相比，可以说除了高度有些许降低以外，其他方面都大了一圈，与老款2675mm的轴距相比，多出来的50mm应该会使睿翼的后排空间更加宽敞，但是与目前市场上面的其他主流中级车，如雅阁、凯美瑞、致胜等比起来仍然毫无优势可言。这也难怪，因为马自达6一直在走运动路线，而过长的车身势必会牺牲一定的操控性，在空间、配置等方面都没有优势的前提下，只有操控性才是马6最后的王牌，所以在向市场需求妥协的同时，也不可能把自己最后的阵地拱手让出。
结论：车身尺寸的加大会迎合一部分人对车内空间的高要求，但同时牺牲的操控性却会让另一部分人望而却步，毕竟马6不是一款地道的商务用车，所以在乎后者的消费者也不在少数。而且更加锐利的前后灯设计也不一定会合中国消费者的胃口，所以外形方面睿翼比起现款马6并没有太大的优势。
●内饰
睿翼的内饰变化看似科技感更加的强，但仔细看会发现整体风格以及按键布局都与现款马6非常相似，只是确实比现款的内饰整体感觉更加的精致，而且多元化的灯光搭配比现款看上去更加炫丽。
结论：可以说内饰的升级对于每一款换代车型来说都是必须的，而且肯定是越做越好的，所以很在乎内饰感官的消费者笔者更建议选购新一代马自达6.
●动力系统
从厂家近期给出的未来计划来看，睿翼首先推入市场的将是2.5L车型，2.0L车型暂不会进入中国市场。虽然单从发动机的排量以及技术参数来说，睿翼搭载的2.5L发动机要比现款的最高的2.3L发动机指标要更高，但实际情况却并不乐观。根据目前官方公布的数据来看，睿翼搭载的这款发动机的最大功率以及最大扭矩比起老款2.3L的略高一点，而且仍旧为直列四缸，而这样的设计所带来弊端是显而易见的，我们汽车之家已经在几天前为大家详解了这其中的原委，您可以点击下面的大图阅读该文章。
结论：睿翼搭载的2.5L发动机虽然排量更大，但却不一定会给我们带来更好的驾驶体验，而在没有见到真车并试驾之前，笔者对该款发动机的平顺性、噪音控制等方面还是有不少担心的，所以在新老对比之下，笔者更建议老款的相对较成熟的发动机。
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●市场行情
最后再提一下大家最为关心的价格方面。目前老款马自达6在官方降价2万元后，各地区还有不同程度的优惠，最高的优惠甚至达到了3万多元。而新款由于是新车上市再加上发动机排量比较大的缘故，预计售价至少也会在23万左右，可以说与现款相比在价格方面就没有什么可比性了，而且明年初睿翼上市后，一汽马自达还会采用新老同堂的销售模式，笔者估计到时如果睿翼不能达到厂家预期的销售成绩时，现款马6的优惠会比现在有所降低从而保证整个一汽马自达的销售利润，所以对于打算购买现款马6的消费者来说，今年底应该是出手的最佳时机。
近期各主要城市马自达6行情一览：
北京：最高优惠达2.8万！马自达6最低15.18万
上海：马自达6最高优惠2.2万 最低售价15.78万
广州：价格探底！马自达6全系最高优惠达2.5万
深圳：最高优惠2.4万元 深圳马自达6优惠见底
总结以上三款车的目前市场状况以及车型分析，笔者比较建议购买的车型是现款马自达6，老款福克斯以及新宝来。可以说不论是换代还是改款，对于我们消费者来说都是好事，这说明厂家会更加重视消费者的意见。并为之改进而造出新的车型。而作为广大的工薪阶层以及持币待购的消费群体，能用最少的钱买到最合适的车才是大家最为关心的事情。希望笔者这篇文章能为您的购车有所帮助。
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