美日德 三大豪门再战豪华商务车市场

　　美日德三国的演义故事说不完，竞争最充分的豪华商务车市场从来都不平静。在这个级别里，各国都有占主力地位的重量级车型，不过，三国的豪华各有不同风味，哪一款才是下一轮“王中王”的最合适侯选呢？且让我们细细品来。

　　豪华商务车新标杆

　　美系：凯迪拉克SLS赛威

　　2006年底才正式上市的凯迪拉克SLS赛威是中国豪华商务车市场的后来者，但作为大气、豪迈的豪华风范的最佳代表，这款凯迪拉克品牌精心为中国市场打造的车型无疑极具市场诱惑力。成为豪华商务车的新标杆，是这款车的新目标。

　　赛威的原型车是凯迪拉克STS，但与STS相比，在保留了刚劲外形的同时，赛威有两个方面的明显变化，一是轴距明显加长，达到同级别车型中史无前例的3057 mm，这一点对中国的消费者来说，带来了后排乘坐舒适度的极大提升；二是全新内饰理念，考究的材料选择和工艺水准,令赛威的精致程度完全颠覆了人们对传统印象中美国车的认识！

　　另外，代表着通用汽车发动机顶级技术的北极星发动机也成为SLS赛威从容不迫的内在动因，而MRC主动电磁感应悬挂系统，可调节的悬挂设定，更使赛威的操控性和舒适性都堪称同级车的佼佼者！赛威源自钻石切割技术以及隐形战斗机灵感的外观设计，也令它在豪华商务车级别树立起全新的审美意向，令它当之无愧成为“艺术与科技”的完美结合，难怪在同级车市场上，赛威这个后来者的成长表现异常突出，后劲十足。

　　野心勃勃的进攻者

　　日系：雷克萨斯ES350

　　在很长的一段时间里，人们都不知道有着一个纯西洋化名字的雷克萨斯，其实是一辆不折不扣的日本车。日本丰田为美国市场精心打造了这样一款豪华车，在取得了不俗的战绩后，现在又来到了中国，意图在潜力无穷的中国豪华商务车市场分得一杯羹。很少有一款车对市场在如此强烈的进攻欲望，说它是一款“野心勃勃”的车一点也不为过。

　　当初雷克萨斯在美国推出第一款LS400的时候，为了让这个旗舰车型不至于孤军作战，便在丰田车系最畅销的车型凯美瑞的基础上，改头换面做出一款ES来。因此从第一代ES开始，ES都是在凯美瑞的基础上开发而成的，它们之间底盘基本一样，发动机基本一样，驱动方式自然也是一样的，只是在用料、做工、车厢内豪华程度、品质的要求方面有着很大的不同。即便如此，北美人们不但没有嫌弃它是一辆换了标志但涨了不少价钱的丰田，反而为它的舒适和豪华深深打动。这实在不能不说是日本人的本事。

　　个性化成功者的标志

　　德系：宝马5系

　　在豪华商务车级别的竞争上，德系并不乏强将。宝马这个品牌，在国人心目中的地位很特殊，它想要做成功者的专属座驾，虽然他的实际消费者经常出一些有违主流价值观的事情，但宝马给人“有钱人标签”的感觉是宝马5成功的基础，有了这个保障，宝马5系自然不会将奥迪A6和奔驰E等同胞对手放在眼里。